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    校車 分為幼兒專用校車、小學(xué)生專用校車、中小學(xué)生專用校車三種類型，主要區(qū)別在座椅上：幼兒專用校車座椅較矮，小學(xué)生座椅稍高，中小學(xué)生座椅接近成人座。另外就是購買對象不同：幼兒園必須購買幼兒專用校車，學(xué)校必須購買小學(xué)生或中小學(xué)生專用校車，校車公司則不受限制。同時，由于高轉(zhuǎn)速發(fā)動機的緣故，建議加擋時的發(fā)動機轉(zhuǎn)速在3r/min左右，這樣既保護了發(fā)動機和變速器，也更能體現(xiàn)您心愛“坐騎”的加速性能。如果在城市路況，駕駛者也要盡量保持發(fā)動機轉(zhuǎn)速不低于25r/min，否則汽油燃燒不完全，油耗會大大增加。有些自動擋的車主抱怨駕駛過程中時有頓挫感，關(guān)于這一點您大可不必擔心，因為這是非常正常的現(xiàn)象，您只需把好轉(zhuǎn)向盤專心駕駛即可。此外，由于37車身比較高（達到1536mm），筆者建議您在通過兩側(cè)有高大障礙物（建筑物或高大貨車）的路段時盡量減速行駛。

    校車按照座位數(shù)分類主要有：19座校車（B1及以上駕駛），25座、31座、36座、42座、52座、56座等校車（必須A1駕駛）。這主要是兩邊制動鼓與磨擦片工作表面粗糙度不同，或一側(cè)制動管路進空氣中接頭堵塞等引起的。應(yīng)分別查找根源，予以修復(fù)。左、右輪胎氣壓不均造成距偏。左右輪胎充氣必須一致，否則兩邊車輪的實際轉(zhuǎn)動半徑不同、行駛的直線距離不等而出現(xiàn)側(cè)滑。必須按規(guī)定的標準給各輪胎充氣。除上述原因之外，還有車輪定位失準及左右輪胎磨損不同，由此路面對左右車輪的阻力差也會造成跑偏側(cè)滑。遇此情況，找準原因之后分別按規(guī)范予以調(diào)�；蚋鼡Q部件。

    為了提高校車的安全性，校車必須配備：前盤后鼓、限速器、行車記錄儀、發(fā)動機倉自動滅火裝置、視頻監(jiān)控、停車指示牌、校車警示燈、緊急逃生眼下，有私家車的人越來越多，雖在出行時方便多了，但也有不舒心的時候。路上堵車、停車困難、油價上漲等煩惱暫且不說，僅僅修車一項就讓許多人不已。記者聽到不少私家車主抱怨，維修廠以次充好、漫天要價、黑心宰客等現(xiàn)象屢見不鮮，有時沒病的也修出病。近日，家住許昌的陳先生向記者反映，他的車在一次事故中不小心撞壞了杠，在把車送到一家維修店進行維修時，店方給車更換了一根新的杠。但三個月后又一次偶然的擦碰事故后，他發(fā)現(xiàn)新?lián)Q的杠出現(xiàn)大片掉漆現(xiàn)象，而令其不解的是，在掉漆后的杠上又露出了一層白色的底漆。一般的跑偏車輛將底盤調(diào)整一次基本就不會跑偏了，但此車已調(diào)整兩次，卻一點效果也沒有，不由讓人疑惑不解。懷疑跑偏與底盤無關(guān)，四輪定位調(diào)整看來不會產(chǎn)生效果。為驗證上面想法，將四輪定位所有角度都調(diào)整到有跑左傾向的狀況，將左前、右前的外傾角與主銷后傾角都調(diào)整，完后試車，果然還是不行。仔細分析跑偏原因，四輪定位參數(shù)失準，這點不大可能，我公司使用的是beissbarth版的定位儀器，度不容置疑。輪胎問題，將前后輪胎都做左右對換，甚至用了兩條新輪胎，但沒有效果。門、安全錘、滅火器、醫(yī)藥箱、校車標識牌、停車巡視系統(tǒng)、全車安全帶、照管員專用座椅等安全設(shè)施。

19座幼兒園校車車型配置：

19座小學(xué)生校車車型配置：