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江蘇揚(yáng)州公路雙波鍍鋅護(hù)欄 噴塑護(hù)欄板每米單價(jià)

波形護(hù)欄構(gòu)件分別是：護(hù)欄板、立柱、柱帽、防阻塊/托架、連接螺栓、拼接螺栓、橫梁墊片、端頭。
波形護(hù)欄的分類：波形梁護(hù)欄一般按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級(jí)來分類。按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。按防撞等級(jí)可分為A級(jí)和S級(jí)。S級(jí)護(hù)欄屬于加強(qiáng)型，適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用，A級(jí)用于專用公路。
材料：優(yōu)質(zhì)鋼板經(jīng)防腐處理。
制造工序：優(yōu)質(zhì)鋼板經(jīng)酸洗、沖壓成雙波或三波板，后做熱鍍鋅或熱鍍鋅噴塑處理。
產(chǎn)品特點(diǎn)：防腐性能好、抗老化、美觀大方、安裝簡(jiǎn)便快捷。
用途：工業(yè)、農(nóng)業(yè)、市政、交通等行業(yè)的圍欄、裝飾、防護(hù)等設(shè)施。
公路波形護(hù)欄板安裝時(shí)螺栓不宜過早擰緊
在安裝高速護(hù)欄板時(shí)，總會(huì)遇到這樣那樣的問題，也會(huì)因?yàn)槁菟ㄊ站o過早。造成重新拆裝的返工現(xiàn)象，所以大家在高速護(hù)欄板安裝時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
（1）立柱不得有明顯的扭轉(zhuǎn)，不得焊接加長(zhǎng)，端部毛刺必須清除。立柱放樣應(yīng)以公路上的控制點(diǎn)為基礎(chǔ)，根據(jù)量距情況對(duì)立柱間距作適當(dāng)調(diào)整；立柱安裝應(yīng)與設(shè)計(jì)圖紙相符，并與道路線形協(xié)調(diào)；立柱必須牢固地埋入土中，并埋入深度必須達(dá)到設(shè)計(jì)所規(guī)定的深度，且與地平面垂直。
（2）無論采用何種方法安裝護(hù)欄，承包人應(yīng)盡量避免損壞路面下埋設(shè)的管線設(shè)施，若造成損壞時(shí)承包人應(yīng)負(fù)責(zé)修好，損壞后的修理費(fèi)用由承包人承擔(dān)。
（3）護(hù)欄安裝完畢后，水平方向和豎直方向應(yīng)形成順暢的線形。應(yīng)對(duì)景觀及駕駛員的視線有良好誘導(dǎo)。
（4）設(shè)置于路側(cè)的波形梁護(hù)欄，不應(yīng)使護(hù)欄面侵入公路建筑界限以內(nèi)。
（5）波形梁板一般應(yīng)采用連續(xù)輥壓成形。波形梁上的螺栓孔必須定位準(zhǔn)確，每一端部的所有拼接螺栓孔應(yīng)一次沖孔完成。
（6）立柱安裝完畢至柱帽安裝期間，應(yīng)防止立柱內(nèi)掉入雜物。
（7）波形梁的連接螺栓及拼接不宜過早擰緊。
（8）在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整托架（防阻塊）準(zhǔn)確就位。
（9）護(hù)欄、端頭、立柱長(zhǎng)度和寬度方向不允許焊接，構(gòu)件不應(yīng)出現(xiàn)裂縫。
（10）防阻塊不得有明顯的扭轉(zhuǎn)。端面切口應(yīng)平直，毛刺必須清除。焊縫應(yīng)光滑平整，焊縫位置應(yīng)位于任一無螺孔的平面上。
（11）端頭不得有明顯的扭轉(zhuǎn)。切口應(yīng)垂直，端部毛刺必須清除。曲線部分應(yīng)圓滑平順。減少事故造成的損失。
波形護(hù)欄板分類：
雙波波形護(hù)欄板：4320＊310＊85＊3/4；
三波波形護(hù)欄板：4320＊506＊85＊3/4；
波形護(hù)欄板立柱與板子相連接的方式：防阻塊式和托架式兩種。
高速公路波形護(hù)欄板根據(jù)連接件還分為：九孔板、十孔板
波形護(hù)欄板立柱：114mm＊4.5mm＊高度；140mm＊4.5mm＊高度；
波形護(hù)欄板立柱：114mm＊4.5mm＊高度；140mm＊4.5mm＊高度；
一般高速公路常用的立柱規(guī)格為：2.0米、2.15米 ；
普通公路根據(jù)客戶的需要一般在0.7-1.5米之間；
波形護(hù)欄板一般立柱間距分為2米間距和4米間距；對(duì)于危險(xiǎn)地段可以選用加強(qiáng)型行波形護(hù)欄板，一般加強(qiáng)型可以4320的加強(qiáng)波形護(hù)欄板，彎度大的可選用2320mm的加強(qiáng)型波形護(hù)欄板。