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深圳硅線石進口清關(guān)流程

融匯進口物流供應(yīng)鏈隸屬于廣東融匯供應(yīng)鏈管理有限公司

融匯供應(yīng)鏈由報關(guān)行，貨運代理有限公司，進出口公司，進口清關(guān)公司，信息技術(shù)公司及投資公司組成的多元化綜合性進口代理服務(wù)平臺。前身融匯進出口貿(mào)易有限公司成立于2005年，經(jīng)過超過10多年的腳踏實地逐漸發(fā)展成囊括了物流，進口報關(guān)代理，進口清關(guān)，報關(guān)報檢，倉儲運輸，貿(mào)易代理，供應(yīng)鏈金.融,關(guān)務(wù)解決及企業(yè)綜合服務(wù)等立體化的供應(yīng)鏈服務(wù)公司。

針對清關(guān)優(yōu)勢：

1.進口前協(xié)助查詢各類準入，確定清關(guān)單證，進口之前確保單證無誤。

2.國內(nèi)各類資質(zhì)，以及提供國內(nèi)各類資質(zhì)，解決國內(nèi)無資質(zhì)問題。

3.完善的費用核算，清關(guān)包干價格，讓清關(guān)費用從不超額。

4.快速清關(guān)服務(wù)，申報放行一個工作日完成。




第三方物流企業(yè)，又可分為專業(yè)服務(wù)于服裝物流的第三方物流企業(yè)和綜合性物流企業(yè)，此類企業(yè)提供標準化的產(chǎn)品服務(wù)，倉儲、運輸信息化程度高，有完善的產(chǎn)品儲運、配送體系。企業(yè)物流和第三方物流本質(zhì)上都是非常傳統(tǒng)的物流方式。在服裝物流行業(yè)，規(guī)模遠遠不及電商們所打造的“商流”合一平臺。他們稱，對于大多數(shù)精力都集中在零售領(lǐng)域的商來說，物流說白了就是一個開銷大，也沒啥產(chǎn)出的部門，對于線下零售的貢獻也十分有限，整體費用率一般維持在2.5%-5.5%左右，所以老板們心里也清楚，業(yè)績好不好跟物流關(guān)系不是很大，也就自然而然地弱化了其在供應(yīng)鏈體系內(nèi)的價值。
確實，當前貨代業(yè)的外部環(huán)境以及上下游環(huán)節(jié)，都出現(xiàn)了重大變化，特別是貿(mào)易環(huán)境和航運市場的改變，都為貨代業(yè)的大規(guī)模并購埋下了伏筆。加入WTO后，進出口貿(mào)易量激增。與外貿(mào)進出口業(yè)務(wù)相關(guān)的航運及相關(guān)產(chǎn)業(yè)，也步入了快速發(fā)展通道。那時，在航運業(yè)尤其是外貿(mào)運輸領(lǐng)域，賺錢是較為容易的一件事，甚至造船及開辟新航線的速度，都跟不上進出口貨量的增長速度。這也使包括貨代在內(nèi)的進出口各環(huán)節(jié)，能以較為簡單的方式賺取利潤。
在航次保持和加密補助方面，對考核年度廣澳港區(qū)每條集裝箱班輪航線連續(xù)運營滿一周年的航線經(jīng)營人，按經(jīng)營航次數(shù)給予補助。在航次進口重箱補助方面，對考核年度廣澳港區(qū)的外貿(mào)集裝箱航線（含港澳臺、內(nèi)支線）的航線經(jīng)營人所承運的進口重箱，按1元/標箱給予補助。在新增集裝箱吞吐量補助方面，以考核年度的上年度完成的集裝箱吞吐量為基數(shù)，對考核年度集裝箱吞吐量增量達到規(guī)定增幅的廣澳港區(qū)港口經(jīng)營人給予限額補助。