聊城到加格達(dá)奇物流專線往返直達(dá)專線現(xiàn)有4.8米5.5米 5.8米6.2米6.8米8米8.6米8.8米9.6米13米(高欄或標(biāo)箱)(16米17米大板車(chē))大小數(shù)百部高欄標(biāo)箱車(chē)服務(wù)于社會(huì)服務(wù)運(yùn)輸.物流.貨運(yùn).整車(chē)零擔(dān)物流運(yùn)輸業(yè)務(wù),歡迎各界朋友了來(lái)電來(lái)人來(lái)我處洽談業(yè)務(wù)。
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明知一方面?zhèn)鹘y(tǒng)快遞面單“一目了然”,很快便可以進(jìn)行配送。相比較而言,“隱私面單”工序增加,無(wú)意中增加快遞員工作量,也將直接導(dǎo)致其收入降低;另一方面,為保護(hù)個(gè)人信息而生的“隱私面單”,卻間接影響了部分用戶體驗(yàn)。地球人都知道,由于現(xiàn)在快遞很多并不直接配送上門(mén),而是寄放在單位或小區(qū)收發(fā)室,因此,如何在成堆的快遞中,快速準(zhǔn)確地找到屬于自己的快遞,難度也“直線上升”。更令人莫名驚詫的是,有網(wǎng)友稱,曾收到一份使用隱私面單的快件,但在面單正面,快遞員用筆將手機(jī)號(hào)碼和地址等又重新手寫(xiě)了一遍,這對(duì)于快遞員配送和收件者找到快遞都有幫助,但是無(wú)疑隱私面單這時(shí)候已經(jīng)失去作用了,這真應(yīng)了“外甥打燈籠——照舊照舅”的歇后語(yǔ)。犧牲了部分用戶體驗(yàn),增加了單個(gè)快件配送時(shí)間的隱私面單,在保護(hù)個(gè)人隱私方面“有作用,但作用有限”?爝f公司卻還要推出隱私面單,看來(lái)快遞企業(yè)和消費(fèi)者對(duì)預(yù)防用戶信息泄露的渴求都非常強(qiáng)烈。但問(wèn)題是,保障個(gè)人信息是以犧牲部分用戶體驗(yàn),增加單個(gè)快件配送時(shí)間的隱私面單為代價(jià),但是并不等于個(gè)人信息快件安全就“高枕無(wú)憂”,這樣的推隱私面單又有多大意義呢。就技術(shù)升級(jí)層面而言,需要通過(guò)技術(shù)手段不斷縮小消費(fèi)者隱私的可視范圍,在源頭上杜絕消費(fèi)者隱私外泄。雖然“隱私面單”是一把保護(hù)個(gè)人隱私的“把鎖”,能堵住快遞過(guò)程中少數(shù)環(huán)節(jié)的漏洞,但僅憑一張“隱私面單”就能確保隱私完全不被泄露也難實(shí)現(xiàn)?爝f過(guò)程中,要經(jīng)過(guò)商家物流公司快遞員等多個(gè)環(huán)節(jié),這些環(huán)節(jié)都可能出現(xiàn)信息泄露。正如貫鑠企業(yè)CEO快遞趙小敏所言,其實(shí),真正的大面積快遞數(shù)據(jù)信息泄露不在末端的快遞員配送領(lǐng)域,而在于企業(yè)自身的安全管控是否嚴(yán)格及法律意識(shí)的體系。因此要讓“隱私面單”滴水不漏,既需要快遞行業(yè)保護(hù)用戶的個(gè)人隱私,除了隱私面單,對(duì)快遞公司內(nèi)部來(lái)說(shuō),還要防止數(shù)據(jù)庫(kù)里的數(shù)據(jù)外泄在技術(shù)層面上防止黑客入侵等,并可以與專業(yè)的安全類(lèi)公司合作,這樣有助于提高運(yùn)營(yíng)效率保護(hù)用戶信息安全。當(dāng)然,尤其需要部門(mén)加大打擊倒賣(mài)信息等違法犯罪行為的力度,從源頭上抓起。舉報(bào)/反饋
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編前語(yǔ)近日,商務(wù)部現(xiàn)代供應(yīng)鏈委員會(huì)成員研究員中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)原常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)丁俊發(fā)在《新華文摘》發(fā)表署名文章《“十四五”期間我國(guó)物流業(yè)亟待解決的問(wèn)題與對(duì)策》,經(jīng)過(guò)作者本人同意,掌鏈轉(zhuǎn)發(fā)此稿,稿件有所調(diào)整。一問(wèn)題的提出00年月日下午召開(kāi)的中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第八次會(huì)議上,強(qiáng)調(diào)指出,流通體系在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮著基礎(chǔ)性作用,構(gòu)建新發(fā)展格局,必須把建設(shè)現(xiàn)代流通體系作為一項(xiàng)重要戰(zhàn)略任務(wù)來(lái)抓。黨的十八大以來(lái),我國(guó)流通體系建設(shè)取得明顯進(jìn)展,骨干流通網(wǎng)絡(luò)逐步健全,流通領(lǐng)域新業(yè)態(tài)新模式不斷涌現(xiàn),全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)加快建設(shè),商品和要素流通制度環(huán)境顯著改善。在抗擊疫情過(guò)程中,流通業(yè)發(fā)揮了重要作用。同時(shí),我國(guó)流通體系現(xiàn)代化程度仍然不高,還存在不少堵點(diǎn)亟待打通。00年月日至日,中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議在北京舉行。要求,加快構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局,要緊緊扭住供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革這條主線,注重需求側(cè)管理,打通堵點(diǎn),補(bǔ)齊短板,貫通生產(chǎn)分配流通消費(fèi)各環(huán)節(jié),形成需求牽引供給供給創(chuàng)造需求的更高水平動(dòng)態(tài)平衡,促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)良性循環(huán),提升國(guó)民經(jīng)濟(jì)體系整體效能。丁俊發(fā)系商務(wù)部現(xiàn)代供應(yīng)鏈委員會(huì)成員研究員享受特殊津貼0年3月在第十三屆全國(guó)人民代表大會(huì)第四次會(huì)議上通過(guò)的《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和0年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》,提出必須建立擴(kuò)大內(nèi)需的有效制度,加快培育完整內(nèi)需體系,破除制約經(jīng)濟(jì)循環(huán)的制度障礙,推動(dòng)生產(chǎn)要素循環(huán)流轉(zhuǎn)和生產(chǎn)分配流通消費(fèi)各環(huán)節(jié)有機(jī)銜接。堅(jiān)持經(jīng)濟(jì)性和安全性相結(jié)合,補(bǔ)齊短板鍛造長(zhǎng)板,分行業(yè)做好供應(yīng)鏈戰(zhàn)略設(shè)計(jì)和施策,形成具有更強(qiáng)創(chuàng)新力更高附加值更安全可靠的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈,提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈自主可控能力與現(xiàn)代化水平。這里,給我們提出了“十四五”物流業(yè)必須解決的四個(gè)問(wèn)題包含物流業(yè)在內(nèi)的現(xiàn)代流通體系現(xiàn)代化水平還不高表現(xiàn)在哪里,如何突破,使物流業(yè)真正起到國(guó)民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)性與戰(zhàn)略性作用。指的短板堵點(diǎn),在物流業(yè)表現(xiàn)在哪里,如何補(bǔ)齊短板打通堵點(diǎn)。第三為什么要提出提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的自主可控能力,經(jīng)濟(jì)性與安全性如何結(jié)合,這種能力的高低如何評(píng)價(jià)。
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從不同運(yùn)輸方式來(lái)看,三季度海運(yùn)市場(chǎng)需求總體向好,干散貨集裝箱運(yùn)力偏緊,價(jià)格指數(shù)持續(xù)高位運(yùn)行。前三季度中國(guó)沿海散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)平均為.點(diǎn),同比增長(zhǎng).%。中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)平均為.0點(diǎn),同比增長(zhǎng).%。公路物流市場(chǎng)總體平穩(wěn),運(yùn)價(jià)基本平穩(wěn),月小幅回調(diào)。前三季度中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)平均00.0%,同比增長(zhǎng).%。四物流市場(chǎng)主體活力增強(qiáng),盈利水平穩(wěn)中有升今年以來(lái),物流行業(yè)發(fā)展穩(wěn)中有進(jìn),物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況穩(wěn)步改善,利潤(rùn)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。-月份,重點(diǎn)調(diào)查物流企業(yè)物流業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng).%,利潤(rùn)同比增長(zhǎng).%,收入利潤(rùn)率為.%,比前期略有提升。-月份物流企業(yè)效益狀況主要呈現(xiàn)以下特點(diǎn)一是大型物流企業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)明顯較快。-月份,大型物流企業(yè)利潤(rùn)同比增長(zhǎng)超過(guò)0%,收入利潤(rùn)率超過(guò).%,增速及利潤(rùn)水平均高于全部調(diào)查企業(yè)平均水平。二是單位費(fèi)用有所下降,企業(yè)面持續(xù)縮小。-月份,物流企業(yè)每百元物流收入中的成本同比下降0.%,推動(dòng)物流企業(yè)利潤(rùn)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)面持續(xù)縮小。月末,調(diào)查物流企業(yè)企業(yè)占比較前期下降個(gè)百分點(diǎn)。三物流運(yùn)行成本居高不下,供應(yīng)鏈修復(fù)尚需時(shí)日前三季度,社會(huì)物流總費(fèi)用.萬(wàn)億元,比上年增長(zhǎng).0%,增速較上半年明顯回落。從長(zhǎng)期來(lái)看,社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為.%,略高于疫情前0年同期水平。顯示供應(yīng)鏈上下游仍處在修復(fù)期,物流運(yùn)行尚未恢復(fù)至正常水平,單位成本水平仍居高不下。從短期來(lái)看,與上年同期疫情期間相比,物流運(yùn)行效率有所改善,供應(yīng)鏈韌性不斷提高,成為支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)恢復(fù)的穩(wěn)定力量。從物流成本各環(huán)節(jié)來(lái)看,體現(xiàn)在以下兩個(gè)方面物流運(yùn)行有力支撐實(shí)物量運(yùn)輸流轉(zhuǎn)前三季度,物流運(yùn)行為經(jīng)濟(jì)恢復(fù)增長(zhǎng)提供了強(qiáng)有力支撐,國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)。從國(guó)內(nèi)需求看,全社會(huì)貨運(yùn)量貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量仍保持0%以上的快速增長(zhǎng),公鐵水航各運(yùn)輸方式基本保持協(xié)調(diào)發(fā)展。從國(guó)際看,中歐班列等聯(lián)運(yùn)方式的快速發(fā)展有力支撐了全球供應(yīng)鏈的順暢運(yùn)轉(zhuǎn)。前三季度中歐班列累計(jì)開(kāi)行.萬(wàn)列發(fā)送0.萬(wàn)標(biāo)箱,分別增加%%。在此背景下,相關(guān)的運(yùn)輸環(huán)節(jié)費(fèi)用增速.%。從不同運(yùn)輸方式來(lái)看,水上運(yùn)輸因部分區(qū)域運(yùn)力不足供不應(yīng)求,相關(guān)費(fèi)用快速增長(zhǎng),增速超0%。鐵路公路運(yùn)輸費(fèi)用則保持平穩(wěn)增長(zhǎng),增速在0%左右。物流運(yùn)行助推產(chǎn)業(yè)鏈資金鏈周轉(zhuǎn)加快三季度以來(lái),倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)持續(xù)在較高景氣水平運(yùn)行,產(chǎn)業(yè)鏈物流資金鏈運(yùn)轉(zhuǎn)效率與同期明顯加快。
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發(fā)串員名,工資面議廚房大姐,工資000-00左右,工資面議洗碗工名,工資面議注以上人員一經(jīng)錄用,包食宿,每月天帶薪休班,工資按時(shí)發(fā)放,每月有績(jī)效提成,節(jié)假日有獎(jiǎng)金福利,核心層員工可享受年終分紅。工資可面議,待遇從優(yōu)誠(chéng)聘熱線地址長(zhǎng)清區(qū)東王雅苑北門(mén)西側(cè)米招聘追球臺(tái)球俱樂(lè)部招聘服務(wù)生,主要負(fù)責(zé)擺球和維護(hù)日常衛(wèi)生,上手簡(jiǎn)單,0-歲,要求五官端正,能吃苦耐勞性格活潑開(kāi)朗,有團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)精神。工作輕松自由易上手。-,-,-三個(gè)班次輪換。薪資標(biāo)準(zhǔn)底薪00+加班補(bǔ)助+提成。招聘助教主要負(fù)責(zé)陪客人打球,五官端正,身材勻稱,性格開(kāi)朗,善于溝通。耐心,主動(dòng),熱情,懂得換位思考的優(yōu)先。不會(huì)的專業(yè)教練帶薪培訓(xùn)0天包上崗。薪資標(biāo)準(zhǔn)底薪00+加班補(bǔ)助+提成,綜合月薪000+可提供住宿,餐食自理地址恒大綠洲商業(yè)街聯(lián)系人樊先生/電話招聘工作內(nèi)容負(fù)責(zé)電話回訪客戶,告訴活動(dòng)內(nèi)容。公司提供資源,無(wú)任務(wù)量電話要求,輕松無(wú)壓力。準(zhǔn)時(shí)下班,不加班。福利待遇優(yōu)厚,晉升空間大。職位要求年齡-歲。男女不限。經(jīng)驗(yàn)不限。普通話標(biāo)準(zhǔn),溝通表達(dá)能力佳,有電話客服和銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。薪資待遇工作時(shí)間點(diǎn)-點(diǎn),月休息天,無(wú)責(zé)任底薪00+全勤獎(jiǎng)00+高提成+獎(jiǎng)金月均K以上。轉(zhuǎn)正交五險(xiǎn)。公司提供宿。晉升體系工作表現(xiàn)者-個(gè)月通過(guò)考核可晉升為組長(zhǎng)-部長(zhǎng)-主管,獨(dú)立管理各個(gè)組。濟(jì)南子游文化傳媒有限公司工作地址濟(jì)南市長(zhǎng)清區(qū)創(chuàng)新谷Z--層聯(lián)系人趙女士00同號(hào)招聘大學(xué)城銀座招聘營(yíng)業(yè)員早晚班倒每天個(gè)半小時(shí),工資000左右,兩天休班,年齡-0歲,聯(lián)系電話0服務(wù)小微企業(yè)個(gè)體工商戶上班族房產(chǎn)業(yè)務(wù)一押利息.-.里,二押.-.里。先息后本,-0年。解押增貸機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)純信用按揭房全款房,按揭車(chē)全款車(chē)保單打卡工資,任選其一。上班族法人均可。專業(yè)專注專心批量進(jìn)件。尹主任招聘工作內(nèi)容負(fù)責(zé)電話回訪客戶,告訴活動(dòng)內(nèi)容。公司提供資源,無(wú)任務(wù)量電話要求,輕松無(wú)壓力。準(zhǔn)時(shí)下班,不加班。福利待遇優(yōu)厚,晉升空間大。職位要求年齡-歲。男女不限。經(jīng)驗(yàn)不限。普通話標(biāo)準(zhǔn),溝通表達(dá)能力佳,有電話客服和銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。薪資待遇工作時(shí)間點(diǎn)-點(diǎn),月休息天,無(wú)責(zé)任底薪00+全勤獎(jiǎng)00+高提成+獎(jiǎng)金月均K以上。轉(zhuǎn)正交五險(xiǎn)。公司提供宿。晉升體系工作表現(xiàn)者-個(gè)月通過(guò)考核可晉升為組長(zhǎng)-部長(zhǎng)-主管,獨(dú)立管理各個(gè)組。濟(jì)南子游文化傳媒有限公司工作地址濟(jì)南市長(zhǎng)清區(qū)創(chuàng)新谷Z--層聯(lián)系人趙女士00同號(hào)招聘大學(xué)城商業(yè)街新店開(kāi)業(yè)前廳名后廚名洗碗工名半天兼職名工資待遇000-00一日三餐帶薪休班.月休天聯(lián)系電話0同號(hào)招聘辦公室內(nèi)勤名,交五險(xiǎn),中午管飯要求會(huì)簡(jiǎn)單的電腦操作時(shí)間早點(diǎn)到下午點(diǎn)電話地址,長(zhǎng)清陳莊往南佳寶奶牛場(chǎng)附近招聘店員一名時(shí)間早點(diǎn)到下午點(diǎn),男女均可,交五險(xiǎn),要求吃苦耐勞地址長(zhǎng)清蔬菜批發(fā)市場(chǎng)內(nèi)轉(zhuǎn)讓長(zhǎng)清蔬菜批發(fā)市場(chǎng)批發(fā)配送生意轉(zhuǎn)讓,客源,貨源,穩(wěn)定,輔助接收朋友步入正軌,預(yù)計(jì)整體0W左右包含門(mén)頭,倉(cāng)庫(kù),貨,具體依據(jù)貨物庫(kù)存實(shí)存情況。同號(hào)招聘長(zhǎng)清博真生活館~因發(fā)展需要招聘工作人員名限女性性格外向,活潑開(kāi)朗,年齡0~0歲底薪+獎(jiǎng)金000--000+有帶薪年假—0天,有養(yǎng)生銷(xiāo)售或者健康行業(yè)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先錄取,薪資待遇面議。不耽誤接送孩子,周日休息。電話工作地址區(qū)對(duì)過(guò)富群電器東鄰綜合樓單元0--博真生活館招聘汽車(chē)修理工學(xué)徒工,工作小時(shí),主要從事拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱。要求男性,年齡-0歲;會(huì)簡(jiǎn)單操作電動(dòng)氣動(dòng)工具,會(huì)電焊氣割優(yōu)先;身體健康無(wú)不良嗜好吃苦耐勞。工資待遇面議,能者多得工作地點(diǎn)黨家莊山東水泥廠附近聯(lián)系電話0誠(chéng)聘技術(shù)工兩名,能嫻熟操作氬弧焊和不銹鋼板的剪板折彎,有工作經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先,工作地址長(zhǎng)清區(qū)玉符街附近,工資待遇面議。
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00年月速爾快遞出現(xiàn)大面積停運(yùn),深陷欠薪丑聞,經(jīng)有關(guān)部門(mén)介入后,速爾快遞在結(jié)清了部分拖欠工資后無(wú)力繼續(xù)履行義務(wù)。此時(shí)公司法人張煊楠被訴案件多達(dá)起,被執(zhí)行總金額達(dá)到了.億元,這家時(shí)曾擁有萬(wàn)名員工的快遞公司終于走到了破產(chǎn)的地步。0年速爾快遞宣布進(jìn)入破產(chǎn)重組,中國(guó)國(guó)信信息總公司復(fù)函表示就托管經(jīng)營(yíng)一事與速爾快遞達(dá)成一致。原來(lái)江蘇國(guó)信華夏旗下子公司哪吒速運(yùn)的快遞牌照申請(qǐng)屢屢被拒,此舉是借中國(guó)國(guó)信信息總公司的名義取得速爾快遞的經(jīng)營(yíng)牌照和遍布全國(guó)的快遞網(wǎng)點(diǎn),從而整合江蘇國(guó)信華夏旗下的多家子公司,形成市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。四快遞行業(yè)的寒冬速爾快遞不是家倒下的快遞企業(yè),也不會(huì)是一家!岸硕伞痹诳爝f行業(yè)尤為明顯,除了頭部我們熟知的順豐和四通一達(dá)外,二線的快遞企業(yè)基本都在生死線上苦苦掙扎?爝f業(yè)屬于勞動(dòng)力密集型產(chǎn)業(yè),收件派件都需要巨大的人力,但在缺少業(yè)務(wù)時(shí),這些人力成本就是企業(yè)的負(fù)擔(dān)。目前看來(lái),順豐幾乎是除郵政快遞外最有可能活到的快遞公司,不僅根基牢固,而且還在不斷擴(kuò)展業(yè)務(wù),但是相比于同行,缺乏價(jià)格優(yōu)勢(shì)是順豐目前的劣勢(shì)。而對(duì)四通一達(dá)來(lái)說(shuō),價(jià)格是他們的優(yōu)勢(shì),但是在服務(wù)質(zhì)量上卻與順豐相距甚遠(yuǎn)。至于物流,則是快遞行業(yè)里崛起的新星和異類(lèi)。作為自營(yíng)的配套企業(yè),物流有著天然的優(yōu)勢(shì),坐擁區(qū)域性的巨大倉(cāng)儲(chǔ),使得物流在特定商品配送上,具備其它快遞同行難以企及的時(shí)效性。屢屢爆出的快遞業(yè)價(jià)格戰(zhàn)丑聞已經(jīng)了行業(yè)內(nèi)惡性競(jìng)爭(zhēng)對(duì)業(yè)態(tài)的不良影響,歸根到底是快遞企業(yè)同質(zhì)化嚴(yán)重帶來(lái)的亂象?爝f企業(yè)要想生存,就該找準(zhǔn)自己的定位,把握好細(xì)分市場(chǎng),注重良性發(fā)展,而不是一味的靠補(bǔ)貼換取市場(chǎng)份額。小結(jié)快遞與外賣(mài)行業(yè)都是建立在巨大人口紅利上的新興產(chǎn)業(yè),但是不求進(jìn)取,一味的用資本購(gòu)買(mǎi)市場(chǎng)份額終究會(huì)讓新興的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)變?yōu)楹翢o(wú)生機(jī)的夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。價(jià)格戰(zhàn)不會(huì)給企業(yè)帶來(lái)利潤(rùn),也不會(huì)給消費(fèi)者帶來(lái)可持續(xù)的利益,更重要的是浪費(fèi)了千千萬(wàn)萬(wàn)從業(yè)者的青春。舉報(bào)/反饋
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