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上圖表示兩相步進電機的結(jié)構(gòu)（PM型）及其運行原理，從圖到圖順時針旋轉(zhuǎn)90°，依次圖、均旋轉(zhuǎn)90°，依次不斷運轉(zhuǎn)成為連續(xù)旋轉(zhuǎn)。以上圖為例，假如A相有兩個線圈，單向電流交替流過兩個線圈，也可產(chǎn)生相反的磁通方向，此方式稱為單極（uni-plar)型線圈。如下圖所示線圈內(nèi)部只流過單方向電流，此線圈稱為單極型線圈；另一種，線圈內(nèi)流過正、反方向電流的線圈稱為雙極型線圈，兩種線圈的優(yōu)缺點將在后面的課程中詳細介紹。變頻器有很多開關(guān)量端子，如正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)和多檔轉(zhuǎn)速控制端子等，不使用plc時，只要給這些端子接上開關(guān)就能對變頻器進行正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)和多檔轉(zhuǎn)速控制。當使用PLC控制變頻器時，若PLC是以開關(guān)量方式對變頻進行控制，需要將PLC的開關(guān)量輸出端子與變頻器的開關(guān)量輸入端子連接起來，為了檢測變頻器某些狀態(tài)，同時可以將變頻器的開關(guān)量輸出端子與PLC的開關(guān)量輸入端子連接起來。PLC以開關(guān)量方式控制變頻器的硬件連接如下圖所示。

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室外球機防水安裝室外球機采用一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計，快裝轉(zhuǎn)接頭的連接方式使其自身已經(jīng)具備一定的防護能力，但錯誤的安裝方式仍可能導(dǎo)致進水。球機L型立桿安裝的注意事項：橫桿安裝球機的一端應(yīng)有一定的上揚角度，如圖即使由于橫桿密封性不好或者長時間腐蝕導(dǎo)致橫桿進水，積水也會因重力作用沿立桿流出，不會倒灌至球機頂部。球機長臂裝支架的注意事項：長壁裝支架適合室外使用，支架具有一定的傾斜角度，球機不易進水，如下圖所示；同時室外安裝時長壁裝支架也可以和抱柱裝支架、墻角裝支架配合使用。

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1、工業(yè)智能生產(chǎn)線安裝培養(yǎng)目標不同：bai安裝工du程培養(yǎng)從事機電一體zhi化設(shè)備的使用和技術(shù)管理工作dao的技術(shù)應(yīng)用性zhuan專門人才；智能化shu工程專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟需要，德、智、體、美等方面發(fā)展，面向?qū)W生就業(yè)崗位職業(yè)能力培養(yǎng)為主，從事樓宇智能化工程系統(tǒng)施工安裝、調(diào)試、運行維護及管理工業(yè)智能生產(chǎn)線安裝等工作的高端技術(shù)人才 。

明確了這一點對這一問題可能容易理解。單片機中的高阻態(tài)在51單片機，沒有連接上拉電阻的P0口相比有上拉電阻的P1口在I/O口引腳和電源之間相連是通過一對推挽狀態(tài)的FET來實現(xiàn)的，51具體結(jié)構(gòu)如下圖。組成推挽結(jié)構(gòu)，從理論上講是可以通過調(diào)配管子的參數(shù)輕松實現(xiàn)輸出大電流，提高帶載能力，兩個管子根據(jù)通斷狀態(tài)有四種不同的組合，上下管導(dǎo)通相當于把電源短路了，這種情況下在實際電路中不能出現(xiàn)。從邏輯電路上來講，上管開-下管關(guān)開時IO與VCC直接相連，IO輸出低電平0,這種結(jié)構(gòu)下如果沒有外接上拉電阻，輸出0就是開漏狀態(tài)（低阻態(tài)），因為I/O引腳是通過一個管子接地的，并不是使用導(dǎo)線直接連接，而一般的MOS在導(dǎo)通狀態(tài)也會有mΩ極的導(dǎo)通電阻。

其中，關(guān)聯(lián)規(guī)則XY，存在支持度和信任度。這種方法主要是用于事物數(shù)據(jù)庫中，通常帶有大量的數(shù)據(jù)，當今使用這種方法來削減搜索空間。粗糙集：是繼概率論、模糊集、證據(jù)理論之后的又一個處理不確定性的數(shù)學(xué)工具。用粗糙集理論進行數(shù)據(jù)分析主要有以下優(yōu)勢：它無需提供對知識或數(shù)據(jù)的主觀評價，僅根據(jù)觀測數(shù)據(jù)就能達到刪除冗余信息；非常適合并行計算、提供結(jié)果的直接解釋。如下圖，X稱為R的粗糙集。模糊數(shù)學(xué)分析：用模糊（Fuzzysets）數(shù)學(xué)理論來進行智能數(shù)據(jù)分析。

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其控制電路如－5。電動機不搭鐵的電動車窗控制電路1－右前車窗開關(guān)2－右前車窗電動機3－右后車窗開關(guān)4－右后車窗電動機5－左前車窗電動機6－左后車窗電動機7－左后車窗開關(guān)8－駕駛員主控開關(guān)組件駕駛員主控開關(guān)控制左后車窗上升時電流方向。合上主控開關(guān)8的左后車窗上升開關(guān)，則控制電路閉合，形成回路電流，具體電路路徑為:蓄電池正極熔斷器主控開關(guān)8的左后車窗上升開關(guān)左后車窗開關(guān)7“上”(原始位置)左后車窗電動機左后車窗開關(guān)7“下”(原始位置)主控開關(guān)8的左后車窗“下”(原始位置)搭鐵電源負極。接近開關(guān)類型的選擇檢測金屬的首先選用電感式，檢測非金屬時優(yōu)先選用電容式，檢測磁信號的選用磁感式接近開關(guān)。接近開關(guān)外觀的選擇一般常選用圓柱螺紋形狀，可根據(jù)實際需要來選擇。檢測距離的選擇根據(jù)需要選用，一般廠家說明書上都會注明檢測距離。信號的輸出選擇交流接近開關(guān)輸出交流信號，而直流接近開關(guān)輸出直流信號。特別注意：負載的電流一定要小于接近開關(guān)的輸出電流，否則應(yīng)添加轉(zhuǎn)換電路。開關(guān)頻率的選擇開關(guān)頻率指接近開關(guān)每秒從“開”到“關(guān)”轉(zhuǎn)換的次數(shù)。