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挖掘機(jī)速度緩慢無力原因: 1、液壓泵泵零件磨損. 2、液壓泵流量不足. 3、多路分配閥. 4、主安全閥磨損. 5、溢流閥有問題. 6、閥桿與閥孔磨損或間隙過大也會影響挖掘機(jī)速度緩慢無力. 7、齒輪泵嚴(yán)重磨損. 8、分配閥壓力不足造成挖掘機(jī)速度緩慢無力.

挖掘機(jī)全車沒反應(yīng)常見成因:
液壓鎖不常。先導(dǎo)閥電壓不對。先導(dǎo)閥電磁線圈損壞。
操作裝置,操作突然沒反應(yīng),發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)常。
打開液壓鎖操作手柄處的側(cè)蓋,里而式二位開關(guān),也常。
打開主泵側(cè)蓋,拔去先導(dǎo)閥線圈的插頭,啟動發(fā)動機(jī),釋放液壓鎖手柄,測得先導(dǎo)閥插頭的端電壓為27V,常。
測先導(dǎo)閥電磁線圈的電阻為8MΩ(常值為27Ω),電磁線圈已損壞。

定子通過螺栓0固定在蘭上，蘭安裝在電動機(jī)殼上使定子固定，定子設(shè)有定子線圈0螺栓0上緊固有空心螺管，銜鐵緣上的通孔可套在空心螺管上，并可使銜鐵在空心螺管上滑動。定子緣設(shè)有制動彈簧，其彈力可推動銜鐵軸向移動，將轉(zhuǎn)子壓緊在蘭上。修后語很多類似的現(xiàn)象，有可能是其他組件出現(xiàn)的問題，這個(gè)實(shí)例為有類似現(xiàn)象的挖掘機(jī)機(jī)主，提供一個(gè)參考，及時(shí)聯(lián)系專業(yè)維修單位，把損失降到。沃爾沃挖掘機(jī)操縱桿在空擋位置時(shí)液壓缸下降常見成因遙控閥輸入壓力不確。微小固體顆粒。包括金屬顆粒，如摩擦副產(chǎn)生的鐵、銅、鋁等顆粒。非金屬硬顆粒，如界進(jìn)入的沙粒、塵埃、焊渣、棉紗、密封元件摩擦產(chǎn)生的橡膠粒等。這些顆粒對液壓油性能的影響較大，它們進(jìn)入摩擦副，不斷地進(jìn)行碾刮、壓擠，使摩擦表面產(chǎn)生部塑性變形和原子位錯(cuò)，終導(dǎo)致摩擦表面產(chǎn)生疲勞磨損；并且這種碾、刮、擠、壓作用還可以在摩擦表面上擠出高壟來，這些高壟在隨后的摩擦過程中，將導(dǎo)致金屬的直接接觸而發(fā)展為粘著磨損。

挖掘機(jī)大臂提升慢,左邊回轉(zhuǎn)慢常見成因主控制閥與滑閥閥芯及閥體磨損,系漏.過載閥、補(bǔ)油閥損壞.動臂缸密封損壞.先導(dǎo)控制油路.維修步驟：工地試機(jī),操作抬升大臂,提升無力;操作回轉(zhuǎn),回轉(zhuǎn)緩慢.按照成因逐一檢查,原因前三項(xiàng)均無異常.檢查原因四時(shí),發(fā)現(xiàn)挖機(jī)大臂提升先導(dǎo)手柄下有漏油現(xiàn)象.于是,發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),測量挖機(jī)大臂提升先導(dǎo)油壓,壓力僅僅為MPa,低于常值.拆卸先導(dǎo)閥,發(fā)現(xiàn)先導(dǎo)閥柱塞O形密封圈損壞.挖掘機(jī)全車沒反應(yīng)常見成因液壓鎖不常先導(dǎo)閥電壓不對先導(dǎo)閥電磁線圈損壞維修步驟：現(xiàn)場試機(jī),操作裝置動作,操作突然沒反應(yīng),發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)常.打開液壓鎖操作手柄處的側(cè)蓋,測試?yán)锒p觸式二位開關(guān),也常.打開主泵側(cè)蓋,拔去先導(dǎo)閥線圈的插頭,啟動發(fā)動機(jī),釋放液壓鎖手柄,測得先導(dǎo)閥插頭的端電壓為V,常.測先導(dǎo)閥電磁線圈的電阻為MΩ(常值為Ω),電磁線圈已損壞.通過以上檢查發(fā)現(xiàn)是由于"電磁線圈損壞"導(dǎo)致卡特彼勒挖掘機(jī)全車沒反應(yīng),修復(fù)電磁線圈后,維修完畢.結(jié)束之后應(yīng)怠速一段時(shí)間（-0分鐘）再熄火，是十分規(guī)范的操作方。一種可能是挖機(jī)的液壓泵部出現(xiàn)嚴(yán)重的磨損，需要把液壓泵拆卸下來進(jìn)行修復(fù)�？ㄌ赝诰驒C(jī)憋車解決：檢測挖機(jī)發(fā)動機(jī)是否斷缸，如斷缸修理或更換。洗挖機(jī)油路、修理進(jìn)氣挖掘機(jī)氣門間隙。重調(diào)節(jié)挖掘機(jī)卸荷壓力。重將控制閥（器）伺服以及泵殼間進(jìn)行調(diào)節(jié)。漏油是由于加工或操作不當(dāng)造成，漏油是由于不合適的固定螺孔深度所致。固定螺孔在平面密封中設(shè)的深度主要包括兩種況：一是孔淺而螺紋過短，另一種則是孔夠深但螺紋長度不夠，在上述任何況下，都存在螺紋長度不夠的問題，與根據(jù)原來設(shè)螺釘連接，就然顯得長了。

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