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橋梁支座灌漿料（橋梁支座砂漿）

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隨著我國客運專線建設(shè)的快速發(fā)展, 盆式橡膠支座在鐵路橋梁建設(shè)中得到廣泛應(yīng)用, 成為連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要部件,為保證客運專線高速運行時的平穩(wěn)舒適及工程質(zhì)量,鐵道bu科學(xué)技術(shù)司規(guī)定盆式橡膠支座的安裝必須使用橋梁支座灌漿料。它是配合理級分的高強度骨料石英砂為集料、42.5高強水泥為結(jié)合劑,高分子聚合物材料為增韌劑,輔以高流態(tài)、微膨脹、防離析、抗裂化等外加劑摻合物料等配比混合加工而成的干粉料。

支座砂漿應(yīng)用于公路,鐵路橋梁支座安裝的高品質(zhì)的水泥基復(fù)合材料。由于其采用了多種高性能添加劑,完工后表面特別光滑平整。克服了傳統(tǒng)砂漿不平、開裂、剝落等缺點,具有自流平、高早強、高強、無收縮、高耐磨及施工方便等特性。

(支座型)≥2小時20兆帕 

≥1天40兆帕

≥28天50-60兆帕

橋梁支座砂漿特點：

1．具有優(yōu)異的流動性,自流找平,不需振搗,抹壓,施工速度快、方便。

2．具有非常高的小時強度、后期強度高,不收縮。根據(jù)不同的施工溫度,2小時即可獲得20-40Mpa的抗壓強度,抗折強度高。

3．具有微膨脹性能及優(yōu)異的抗開裂性能。

4．適應(yīng)溫度范圍寬,在-5℃~-35℃條件下,無需任何輔助保溫或降溫措施都可施工。在高溫或低溫條件下,能夠同時保證強度發(fā)展和施工流動性的需要。

支座砂漿---支座砂漿的的施工方法：

1．支座安裝部位的支承墊石表面鑿毛,清除留在地腳螺栓孔中的雜物,然后用水將支承墊石表面浸濕飽和,但施工時不得有明水。

2．安裝支座就位,用小鋼楔塊楔入支座四周,將支座調(diào)整到設(shè)計標(biāo)高,在支座底面與支承墊石之間應(yīng)留有20-30mm空隙。

3．仔細(xì)檢查支座中心位置及標(biāo)高后,安裝灌漿用模板,模板與墊石頂面應(yīng)采取可靠措施,防止在重力灌漿時發(fā)生漏漿。采用重力灌漿方式灌注支座灌漿料。灌漿前應(yīng)初步計量所需漿體體積,實際灌注漿料數(shù)量不應(yīng)與計算值產(chǎn)生過大誤差,防止中間缺漿。

4．水料比=0.13-0.15(重量比)配制。應(yīng)先將水加入攪拌桶內(nèi),然后逐漸加入稱量好的灌漿料,邊投料邊用電動攪拌槍進行攪拌,直至粉料全部加完,再繼續(xù)攪拌2-3分鐘,使?jié){料均勻。攪拌好的漿料應(yīng)在10分鐘內(nèi)灌注完畢。

5．待灌漿材料達到規(guī)定強度后,拆除模板及鋼楔塊,檢查是否有漏漿,對漏漿處和鋼楔塊抽出后的間隙進行補漿,擰緊地腳螺栓,然后安裝梁體支座底板及支座密封圍板。

參考用量： 

參考用量計算以2.1-2.2噸/立方米為依據(jù)，計算實際使用量 

包裝：

復(fù)合紙袋(內(nèi)襯)包裝。，包裝規(guī)格為25公斤/袋。

干燥室內(nèi)保存3個月，超出后，經(jīng)有關(guān)部門復(fù)檢合格后可繼續(xù)使用。

適應(yīng)于搶修、軌道填充、支座灌漿,尤其是適合高速鐵路橋梁支座或軌道填充等。也可用于混凝土梁局部找平或混凝土墩柱的修補。