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立特松維修案例一、

現(xiàn)代挖掘機(jī)復(fù)合慢R385LC-9T原因分析： 1、先測(cè)測(cè)主壓力和先導(dǎo)壓力常嗎，特別是復(fù)合時(shí)分配閥處的先導(dǎo)壓力。 2、壓力補(bǔ)償閥。 3、先換先導(dǎo)格試下。 4、檢查泵壓力,如果泵壓力低于常值(一般是320),也是有可能挖掘機(jī)做復(fù)合速度很慢的。 5、壓力補(bǔ)償閥碳今圈。 6、轉(zhuǎn)速傳感器。

立特松維修案例二、

現(xiàn)代挖掘機(jī)大臂與小臂無原因分析： 1、此基本上是大臂跟小臂的曲軸傳感器損壞，若不好購(gòu)買傳感器，也可以用兩只電阻來代替?zhèn)鞲衅�，若傳感器無問題也有可能是電腦板驅(qū)動(dòng)管損壞。 2、檢查下多路閥是否。 3、電磁閥不良或者壞了維修結(jié)果:更換或修理曲軸傳感器、多路閥、電磁閥后挖掘機(jī)大臂與小臂無的消失 。

立特松挖掘機(jī)維修廠勢(shì)：

【1】萬平米廠房：總部上萬平米的維修廠房可以容納更多機(jī)子同時(shí)修理;

【2】進(jìn)口檢測(cè)設(shè)備：數(shù)百萬進(jìn)口液壓系檢測(cè)設(shè)備使得檢測(cè)問題數(shù)據(jù)更加;

【3】百人維修團(tuán)隊(duì)：數(shù)百人的維修團(tuán)隊(duì)讓廣大客戶不用擔(dān)心花費(fèi)大量時(shí)間等候;

【4】省錢：舊件再利用省去更多配件成本費(fèi)，且維修費(fèi)用比同行和官方修理更低;

【5】省時(shí)：維修師傅經(jīng)驗(yàn)豐富比同行修理速度更快速省去更多時(shí)間等待，讓挖機(jī)更早入到干活中;

【6】省心：各種疑難包解決，不管什么疑難選擇我們都包解決沒有修理不成，省去時(shí)間重去找另維修廠家;

【7】承諾：所有工程機(jī)械/挖掘機(jī)械，整機(jī)大修報(bào)保6個(gè)月、液壓系保6個(gè)月、發(fā)動(dòng)機(jī)保3月。

2022##臺(tái)江縣現(xiàn)代挖掘機(jī)維修站點(diǎn)##無力持續(xù)提升產(chǎn)品質(zhì)量和質(zhì)量一臺(tái)常林ZLM50E－3型裝載機(jī)動(dòng)臂舉升行動(dòng)遲鈍，拆檢主控閥發(fā)掘，動(dòng)臂缸換向閥閥芯限位裝置復(fù)位彈簧固定螺栓零落，導(dǎo)致閥芯偏離中位。另一臺(tái)詹陽W4－60型挖掘機(jī)挖掘行動(dòng)遲鈍疲乏，操縱手柄回中位時(shí)，鏟斗缸主動(dòng)縮回至缷料地位。拆檢換向閥發(fā)掘，鏟斗缸換向閥限位裝置羅紋連接松動(dòng)，導(dǎo)致閥芯中位偏移。先導(dǎo)式多路閥閥芯限位裝置由復(fù)位彈簧、彈簧座、固定螺栓、壓板、限位裝置與主閥芯之間的連接螺檢等組成（見圖1）。限位裝置有兩處羅紋連接：一是復(fù)位彈簧固定螺栓鏈接，它斷定了限位裝置各部件的相對(duì)地位；二是限位裝置與主閥芯之間的羅紋連接，它斷定了主閥芯的中位地位。圖2是ZLM50E－3型裝載機(jī)動(dòng)臂換向閥閥芯限位裝置復(fù)位彈簧固定螺栓零落示意圖，主閥芯在復(fù)位彈簧4的好處下右移，偏離中位，使動(dòng)臂缸失常。分別參觀了鋼筋籠加工、焊接及安裝過程

2022##臺(tái)江縣現(xiàn)代挖掘機(jī)維修站點(diǎn)##無力