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絲桿升降機(jī)又稱(chēng)螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。它主要用來(lái)將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變換為直線運(yùn)動(dòng)或?qū)⒅本�運(yùn)動(dòng)變換為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。有以傳遞能量為主的(如螺旋壓力機(jī)、千斤頂?shù)?/span>)；也有以傳遞運(yùn)動(dòng)為主的如機(jī)床工作臺(tái)的進(jìn)給絲杠)；還有調(diào)整零件之問(wèn)相對(duì)位置的螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等。 絲桿升降機(jī)有滑動(dòng)摩擦機(jī)構(gòu)和滾動(dòng)摩擦機(jī)構(gòu)之分。滑動(dòng)絲杠螺母機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工方便，制造成本低，具有自鎖功能，但其摩擦阻力矩大、傳動(dòng)效率低(30％～40％)。滾珠絲杠螺母機(jī)構(gòu)雖然結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造成本高，不能自鎖，但其優(yōu)點(diǎn)是摩擦阻力矩小、傳動(dòng)效率高(92％～98％)，精度高，系統(tǒng)剛度好，運(yùn)動(dòng)具有可逆性，使用壽命長(zhǎng)，因此在機(jī)電一體化系統(tǒng)中得到大量廣泛應(yīng)用。 絲桿升降機(jī)機(jī)構(gòu) 1．工作原理絲杠4和螺母1的螺紋滾道間置有滾珠 2，當(dāng)絲杠或螺母轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，滾珠2沿螺紋滾道滾動(dòng)，則絲杠與螺母之間相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生滾動(dòng)摩擦，為防止?jié)L珠從滾道中滾出，在螺母的螺旋槽兩端設(shè)有回程引導(dǎo)裝置 3，它們與螺紋滾道形成循環(huán)回路，使?jié)L珠在螺母滾道內(nèi)循環(huán)。 傳動(dòng)形式根據(jù)絲杠和螺母相對(duì)運(yùn)動(dòng)的組合情況，絲桿升降機(jī)基本傳動(dòng)形式有的四種類(lèi)型。 (1)螺母固定、絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)并移動(dòng)，該傳動(dòng)形式因螺母本身起著支承作用，消除了絲杠軸承可能產(chǎn)生的附加軸向竄動(dòng)，結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，可獲得較高的傳動(dòng)精度。但其軸向尺寸不宜太長(zhǎng)，否則剛性較差。因此只適用于行程較小的場(chǎng)合。(2)絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)、螺母移動(dòng)，該傳動(dòng)形式需要限制螺母的轉(zhuǎn)動(dòng)，故需導(dǎo)向裝置。其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊，絲杠剛性較好。適用于工作行程較大的場(chǎng)合。

滾珠絲桿升降機(jī)制動(dòng)器的工作原理是：制動(dòng)器摩擦副中的一組與固定機(jī)架相連；另一組與機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)軸相連。當(dāng)摩擦副接觸壓緊時(shí)，產(chǎn)生制動(dòng)作用；當(dāng)摩擦副分離時(shí)，制動(dòng)作用解除，機(jī)構(gòu)可以運(yùn)動(dòng)。

按照工作狀態(tài)，滾珠絲杠升降機(jī)制動(dòng)器一般可以分為常閉式和常開(kāi)式。

1、常閉式：在機(jī)構(gòu)處于非工作狀態(tài)時(shí)，制動(dòng)器處于閉合制動(dòng)狀態(tài)；在機(jī)構(gòu)工作時(shí)，操縱機(jī)構(gòu)先自動(dòng)松開(kāi)制動(dòng)器。塔式起重機(jī)的起升和變幅機(jī)構(gòu)均采用常閉式。

2、常開(kāi)式：制動(dòng)器平常處于松開(kāi)狀態(tài)，需要制動(dòng)時(shí)通過(guò)機(jī)械或液壓機(jī)構(gòu)來(lái)完成。塔式起重機(jī)、施工升降機(jī)專(zhuān)用減速機(jī)施工升降機(jī)專(zhuān)用減速機(jī)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用常開(kāi)式。