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2022歡迎訪問##貴陽市現(xiàn)代挖掘機維修線##動作慢無力
石棉縣沃爾沃210B挖掘機右行無維修
挖掘機右行無維修檢查:
1、檢查先導(dǎo)油壓力
2、檢查主閥芯有無卡死
3、后泵有無損壞
4、行直進閥芯有無異常況
5、檢查CTS單向閥有無損壞
6、馬達溢流閥有無損壞
7、檢查馬達部有無損壞
檢查結(jié)論:
行馬達部軸彈簧卡環(huán)脫落.
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挖掘機轉(zhuǎn)彎無力維修:
1 檢查挖掘機的裝置速度,溢流壓力值,行溢流壓力值是不是都在規(guī)定的范圍?
2 然后在,檢查挖掘機的行馬達的油壓值是否常?
3 如果不常的,那就說明原因就是挖掘機行馬達的供油量不夠.而導(dǎo)致出現(xiàn)挖掘機行馬達供油量不足的原因很有可能是由于挖掘機的LS管路接反了引起,因此在互換了LS管路接后,挖掘機轉(zhuǎn)彎無力排.
補充:
另,挖掘機回轉(zhuǎn)馬達上的溢流閥壞了,和主閥的回轉(zhuǎn)溢流壓力值太小也是有可能導(dǎo)致挖掘機轉(zhuǎn)彎無力發(fā)生的.
在挖掘機的實際作業(yè)中,如果LS油管接反了不僅可能導(dǎo)致挖掘機轉(zhuǎn)彎無力現(xiàn)象出現(xiàn),還有可能導(dǎo)致挖掘機回轉(zhuǎn)單獨操作斗桿或者是動臂、鏟斗的時候挖掘機速度都很慢.
挖掘機中臂無力原因:
1、挖掘機液壓閥可能堵塞
2、挖掘機中臂油缸泄油
3、挖掘機液壓系磨損所以導(dǎo)致挖掘機中臂無力
4、挖掘機中臂的壓力閥有問題
5、挖掘機油缸活塞密封圈
6、挖掘機壓力不行,測試一下壓力.
排方:
1、更換挖掘機油缸活塞密封圈
2、修理挖掘機液壓系
3、調(diào)整挖機壓力或者測試壓力
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柴油機噴油嘴燒熔的緣和預(yù)防錯失：柴油機噴油器要緊作用是將噴油泵提供的高壓柴油以然的壓力、速度和噴射錐度，成霧狀均勻地噴入燃燒室中，以利于同化氣的造成和燃燒。目前柴油機多接納孔式和軸針式噴油器，此中以孔式噴油器使用非常為廣泛，其布如附圖所示。噴油器端部的噴油嘴一旦發(fā)掘燒熔，柴油機將運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，重要時大約造成較為彰著的振動、排氣管冒黑煙、機體過和油耗增進等妨礙，甚至大約造成柴油機熄火。所以使噴油器處于良好狀況，對于柴油機的平常運轉(zhuǎn)有著至關(guān)重要的作用。噴油嘴燒熔的緣長時間怠速運轉(zhuǎn)在柴油機長時間怠速運轉(zhuǎn)時，因為汽缸溫度低，燃料燃燒不豐裕，燃燒室和噴油嘴上輕易造成積碳，造成噴油嘴條件惡化。尤其在冬季寒冷的天色條件下更為重要。因為燃燒室有積碳，使得散緩慢，重要時會造成噴油嘴的噴孔壅閉或發(fā)掘滴油現(xiàn)象。燃油長時間附著在噴油嘴頭部燃燒，產(chǎn)生的片面高溫將使噴油嘴和隔護套燒熔。噴油時間過晚噴油提前角過小將使噴油時間過晚，燃料燃燒況惡化，如果長時間得不到調(diào)處，片面高溫會使噴油嘴和隔護套燒熔。
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柴油機噴油嘴燒熔的緣和預(yù)防錯失：柴油燃油不潔燃油中有小顆粒雜質(zhì)，會使噴油嘴處的針閥和針閥體磨損，重要時針閥卡在針閥體。針閥卡滯后，燃油不可以夠定時、定量和快地噴入燃燒室，會發(fā)掘滴油或射油現(xiàn)象。此時燃油霧化不好，燃燒速度低垂，噴油嘴處燃燒時間延長，非常終造成噴油嘴和隔護套燒熔。產(chǎn)生這類妨礙的同時，會發(fā)掘柴油機排黑煙和發(fā)抖現(xiàn)象裝配欠妥如果安設(shè)噴油嘴隔護套時未洗潔，噴油嘴頭和隔護套有間隙，將使燃氣進來間隙，造成隔和散結(jié)果低垂，噴油嘴和隔護套燒熔。如果隔護套安設(shè)過緊，噴油嘴將產(chǎn)生附加應(yīng)力，在交變負荷和燃油噴射高壓負荷的配合作用下，會使噴油嘴頭部斷裂，針閥卡滯而滴油。別的，如果修理時漏裝隔護套，噴油嘴伸入燃燒室跨越汽缸蓋底下4毫米以上，將使噴油嘴吸收的量增進，使噴油嘴燒熔。柴油機使用欠妥柴油機在運轉(zhuǎn)中貧窶冷卻液，燃燒室因得不到非常好的冷卻而造成高溫，也是噴油嘴燒熔的重要緣。預(yù)防噴油嘴燒熔錯失為了預(yù)防噴油嘴燒熔，應(yīng)做到以下幾點：保燃油潔，實時洗和改換燃油濾器；經(jīng)常搜檢校對噴油提前角，實時調(diào)處噴油器的噴油壓力和霧化狀況；切確安設(shè)噴油嘴護套，消妨礙隱患；保柴油機的平常溫度，防備長時間高溫運轉(zhuǎn)。
發(fā)掘機鼓勵機冷卻系進風(fēng)量不足造成散不良，造成水溫過高在設(shè)上，CAT320B液壓發(fā)掘機采納冷卻電扇對鼓勵機冷卻水散器進行強迫冷卻，冷卻電扇要緊由葉片、皮帶等部件組成，妨礙要緊闡揚在以下幾個方面：(1)電扇散轉(zhuǎn)速不足造成進風(fēng)量不足。電扇皮帶經(jīng)始終使用發(fā)掘老化、拉長、調(diào)處欠妥，這些都會造成電扇轉(zhuǎn)速不足，不可以夠產(chǎn)生足量的冷卻風(fēng)對散器進行冷卻。(2)電扇葉片受損變形造成進風(fēng)量不足。在鼓勵天真員電扇高速扭轉(zhuǎn)歷程中間，如果有異物掉進電扇葉片中間就會惹起電扇葉片的瞬間變形，從而造成葉片角度的變化。但卡特產(chǎn)物的設(shè)度很高，既即是微細的角度變化也會造成進風(fēng)量的轉(zhuǎn)變。(3)鼓勵機減振膠墊老化、損壞。減振膠墊的老化、損壞并不干脆影響水溫變化，但是，它的這種變化卻使鼓勵機(連同電扇)下沉，從而造成電扇偏離與散器之間設(shè)的比較職位，因而經(jīng)歷散器的冷卻風(fēng)量也就相應(yīng)減少了。(4)散器通風(fēng)道被窒息。鼓勵機冷卻水散器和液壓油散器表面設(shè)有很多裂縫，供冷卻風(fēng)經(jīng)歷，以便帶多余的量。只有這些裂縫被粉塵、油污窒息，就會造成進風(fēng)量不足，從而造成散不良，這種現(xiàn)象在隧道施工時尤其多見。(5)鼓勵機散器(水箱)和液壓油散器之間封閉不嚴？ㄌ匕l(fā)掘機鼓勵機散器(水箱)和液壓油散器之間在設(shè)上是接納封閉型的(見圖1)。為了避免吸人的風(fēng)經(jīng)歷液壓油散器后從裂縫中流失，將兩個散器周圍用海綿予以封閉；如果兩個散器未毀壞過，一般不會發(fā)掘封閉不嚴的問題；但如果已拆過此中的任何一個散器，則都會造成封閉職能被毀壞。但在修理歷程中間，一般都不會注意到這一細節(jié)。
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