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公司長期備有各種進(jìn)口、國產(chǎn)合金鋼、不銹鋼、鎳基合金、哈氏合金、鎳鉻合金、銅鎳合金以及高溫合金材料，與國內(nèi)外多家石油、化工、電力企業(yè)建立了良好的合作關(guān)系。長期以來，公司與住友，川崎制鐵，德國曼內(nèi)斯曼及國內(nèi)寶鋼、成鋼、天鋼、包鋼、華菱、大冶、武漢471、誠德等鋼管生產(chǎn)企業(yè)建立了良好的合作關(guān)系，可靠、的貨源為公司的生產(chǎn)、經(jīng)營提供了保障。公司作為石化股份有限公司的合金鋼管配送中心，石油天然氣股份有限公司,海洋石油股份有限公司定點供應(yīng)商，現(xiàn)成為國內(nèi)外庫存規(guī)模大、材質(zhì)規(guī)格全、資金實力雄厚、經(jīng)營信譽(yù)好的現(xiàn)貨銷售基地和生產(chǎn)加工基地，能提供特殊材質(zhì)、特殊規(guī)格（包括大口徑超薄壁）的各種無縫管、不銹鋼管、鎳基合金管，多品種、小批量和項目配套的各種需求。

新國標(biāo)：06Cr19Ni10(S30408)、022Cr19Ni10(S30403)、06Cr18Ni11Ti(S32168)、07Cr18Ni11Ti(S32169)、06Cr17Ni12Mo2(S31608)、022Cr17Ni12Mo2(S31603)、0Cr25Ni20(S31008)。
老國標(biāo)：0Cr18Ni9（304不銹鋼管）、00Cr19Ni10（304L不銹鋼管）、0Cr17Ni12Mo2（TP316L不銹鋼管）、00Cr17Ni14Mo2（國標(biāo)316L不銹鋼管）、1Cr18Ni9Ti（國標(biāo)321不銹鋼管）、0Cr19Ni10Ti（TP321不銹鋼管）、0Cr25Ni20（310S/2520耐熱不銹鋼管等，因供應(yīng)國內(nèi)重要工程需要,公司現(xiàn)正致力于生產(chǎn)高端耐腐蝕鋼種。

在此情況下，下游鋼廠對繼續(xù)提漲仍有較強(qiáng)抵觸情緒，第三輪提漲難度較大，預(yù)計將對焦炭后市價格形成后四個月，沿海沿江地區(qū)用戶對環(huán)渤海港口煤炭的拉運(yùn)量將出現(xiàn)大幅，對煤炭市場的支撐仍在 上游和貿(mào)易商普遍判斷，隨著南方交通、水利等重大工程加快建設(shè)，工業(yè)用電復(fù)蘇，煤炭需求不弱

中心管匯被喻為水下“油氣樞紐站”，是深水油氣田的核心技術(shù)裝備之一，主要分布在海底的井口群之間，承擔(dān)著將深海油氣匯集起來輸送到“加工中心”——海上浮式平臺的重要作用，其制造工藝和水平直接關(guān)系到深海油氣田的安全性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性。作為水下生產(chǎn)的重要組成部分，陵水17-2項目中心管匯平臺采用30年免設(shè)計，對應(yīng)用管材制訂了嚴(yán)格的防腐性能和尺寸精度。針對鋼管服役的特殊性及客戶的高要求，該批訂單生產(chǎn)前，華菱衡鋼技術(shù)及人員多次與用戶召開現(xiàn)場及電話會議，探討各項技術(shù)指標(biāo)的符合度及實現(xiàn)更高的可能性。同時，鑒于項目工期緊及重要性，華菱衡鋼組織技術(shù)骨干及生產(chǎn)部門制訂了周密的生產(chǎn)計劃，終在項目組約定的交貨期內(nèi)保質(zhì)保量完成了鋼管供應(yīng)任務(wù)。近年來，華菱衡鋼積極響應(yīng)能源勘探和開采技術(shù)進(jìn)步的需求，成功出多個規(guī)格的X65QO鋼級深海管線管產(chǎn)品，打破了此前國內(nèi)高端海工用管主要依賴進(jìn)口的局面，成為陵水17-2項目的主體管線供應(yīng)商，截至目前已為該項目量身定制了1萬余噸的超深水海底管線管。中標(biāo)陵水17-2氣田項目水下生產(chǎn)的阿克工程技術(shù)公司(AkerSolutions)也向華菱衡鋼拋出“繡球”，到工廠進(jìn)行現(xiàn)場審核認(rèn)證，并訂購了外徑從4英寸至12英寸的5個規(guī)格海底管線管。

45#鋼是陜鋼產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究院公司根據(jù)市場需求委托漢鋼公司生產(chǎn)的新產(chǎn)品，該鋼種屬于優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼，主要含有錳以及鉻、鎳、銅多種合金元素，具有度、強(qiáng)抗變形能力等優(yōu)能，產(chǎn)品主要用于機(jī)械行業(yè)模具、梢子、導(dǎo)子等。一直以來，漢鋼公司高度新產(chǎn)品的和生產(chǎn)工作，為確保該鋼種一次性成功，漢鋼公司煉鋼廠生產(chǎn)技術(shù)室制定了并對該鋼種生產(chǎn)所需的原輔料做了充分的，設(shè)備科組織人員對連鑄設(shè)備進(jìn)行了的檢查和。同時，生產(chǎn)技術(shù)室、轉(zhuǎn)爐車間、連鑄車間組織煉鋼工、合金工、搖爐工、大包工、中包工等進(jìn)行了45#鋼冶煉、鋼水澆注操作技能培訓(xùn)，為該鋼的種順利生產(chǎn)及鑄坯達(dá)到要求做好了充分的技術(shù)。在生產(chǎn)中，煉鋼廠轉(zhuǎn)爐車間1#爐各崗位操作人員，嚴(yán)格遵守操作要臉要求和工藝紀(jì)律規(guī)定，使鋼水冶煉始終處于受控狀態(tài)，鋼水成分以及各項工藝指標(biāo)全部預(yù)期要求；1#連鑄機(jī)大包、中包、配水等各崗位人員，精心操作，使鑄坯拉速、中包溫度等參數(shù)完全控制在規(guī)定范圍。生產(chǎn)技術(shù)室、轉(zhuǎn)爐和連鑄車間相關(guān)技術(shù)人員深入現(xiàn)場指導(dǎo)生產(chǎn)工藝控制情況，對發(fā)現(xiàn)問題及時協(xié)調(diào)處理，確保了鋼水冶煉和澆鑄的各工藝參數(shù)要求。該鋼種的成功生產(chǎn)，進(jìn)一步了煉鋼工藝控制水平，標(biāo)志著漢鋼公司新品鋼家族又了一位“新成員”，使企業(yè)在產(chǎn)品升級和高發(fā)展道路上又向前邁出了的一步。

全球疫情風(fēng)險仍未解除，宏觀風(fēng)險依然較大 全球疫情雖然整體控制，但新增病例數(shù)仍處于高位，每日新增人數(shù)升至30萬上方有現(xiàn)貨資源的貿(mào)易商出現(xiàn)惜售待漲，也有部分貿(mào)易商參照近期合約和CCI指數(shù)大幅上浮報價，但下游對過高的價格接受程度有限，供需心態(tài)仍有分歧，港割量不大

從2010年成都地鐵1號線開通以來的10年，成都軌道交通全部使用攀鋼鋼軌，包括地鐵、有軌電車等線路在內(nèi)所使用的各型鋼軌。多年來，攀鋼集中優(yōu)勢資源確保鋼軌工藝技術(shù)、裝備能力、指標(biāo)始終處于先進(jìn)水平。不斷鋼軌品質(zhì)，形成了高潔凈度、高表面、高平直度、高均質(zhì)度、高尺寸精度等特點，使列車運(yùn)行更安全、更平穩(wěn)、更舒適。攀鋼致力于服務(wù)城市軌道交通的發(fā)展，生產(chǎn)的鋼軌鋪設(shè)在北京、、廣州、上海、西安等城市的地鐵上，是地鐵、城際、市域鐵路和有軌電車鋼軌重要供貨商。攀鋼充分利用在鋼軌領(lǐng)域內(nèi)的優(yōu)勢，從線路設(shè)計階段就開始為用戶提供鋼軌選型建議等“超前服務(wù)”。在供軌階段，攀鋼工程技術(shù)和市場銷售人員又為用戶提供鋼軌焊接、實時物流跟蹤等技術(shù)支持。即使在線路鋪軌完成并正式開通后，攀鋼依然繼續(xù)為用戶提供鋼軌全壽命聯(lián)保、鋼軌在線技術(shù)支持等各種“貼身服務(wù)”。汽車輕量化有3個發(fā)展方向，一是鋼材強(qiáng)度，二是改變鋼材成型，三是使用可替代鋼材的其他材料。

在鋼應(yīng)用層面，邢鋼與下游產(chǎn)業(yè)通力合作，在保證汽車備件強(qiáng)度和安全性能的前提下，盡可能地汽車的整備，從而汽車的動力性，燃料消耗。汽車彈簧中懸架簧占重，每輛車懸架簧重量約在8kg-20kg，邢鋼與懸架簧生產(chǎn)商，協(xié)同配合，聯(lián)合攻關(guān)，通過“母材彈簧鋼絲的抗拉強(qiáng)度和內(nèi)在品質(zhì)、其設(shè)計應(yīng)力、減小或彈簧直徑和有效卷數(shù)”等彈簧“”技術(shù)手段，共同出了2000MPa級度懸架簧用鋼，實現(xiàn)了減重40%-50%的目標(biāo)，每個彈簧單重至2kg左右，使用邢鋼材料研制的懸架簧汽車，百公里油耗可0.03升-0.06升。在新能源汽車應(yīng)用層面，除汽車部位用鋼外，邢鋼成功新能源電動汽車電池包緊固用鋼，現(xiàn)已經(jīng)應(yīng)用于多家新能源汽車電池包內(nèi)部以及電池包車身的固定。合作品牌包括電咖汽車、博郡新能源及比亞迪等品牌。近年來，邢臺鋼鐵有限責(zé)任公司依托邢鋼博士后科研工作站，北京科技中心，河北省線材工程技術(shù)創(chuàng)新中心等立體交叉的研發(fā)體系，先后斬獲四十余項科技成果及獎勵，其中，很多項目都是在汽車輕量化及汽車零部件用鋼國產(chǎn)化推進(jìn)的背景下產(chǎn)生的等項目經(jīng)來自北京科技大學(xué)、鋼鐵研究總院、燕山大學(xué)等單位的評價，達(dá)到先進(jìn)水平，創(chuàng)造了顯著的經(jīng)濟(jì)效益與社會效益。

鋼廠采購積極性走弱，焦炭庫存去化放緩 雖然目前焦炭市場仍處于大幅去庫之中，但庫存水平已開始分化 從北方港口下錨船數(shù)量來看，處于中位偏低水平

高溫（鎳基）合金：ALLOY200、Monel400、Incoloy600、Incoloy625、Incoloy800、ALLOY825、ALLOY20、ALLOY28等；雙相鋼/超級雙相鋼：S31803、S32205、S32750、S32760、S31500、S32304材質(zhì).
公司始終秉承"高、重服務(wù)、為全球工業(yè)裝備提供安全可靠的不銹鋼材料"為宗旨。公司擁有德國進(jìn)口直讀光譜儀、超聲波探傷儀、渦流探傷儀、水壓試驗機(jī)、X射線儀、氮氧分析儀、沖擊試驗機(jī)、自動碳硫分析儀、內(nèi)窺鏡等全套檢驗檢測設(shè)備。先進(jìn)的檢驗檢測設(shè)備以及嚴(yán)格的科學(xué)化，確保每  一批出廠產(chǎn)品能客戶的需求。