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電液比例換向閥 4WRZ(E)...7X...
將常閉觸點(diǎn)斷開，使液壓泵停轉(zhuǎn)。在加工過(guò)程中減慢液壓缸的速度，同時(shí)減少動(dòng)力消耗。 ATOS壓力繼電器可以感知系統(tǒng)的壓力，并且發(fā)出開關(guān)信號(hào)。壓力到了，常開觸點(diǎn)閉合，常閉觸點(diǎn)打開。我們便可以在程序上加以利用。但是在實(shí)際使用的時(shí)候，我們會(huì)碰到一些問(wèn)題。 ATOS壓力繼電器如果出現(xiàn)問(wèn)題該如何處理呢？我歸納總結(jié)了幾點(diǎn)以供您參考： 低級(jí)錯(cuò)誤： 1、沒有輸出信號(hào)：測(cè)壓的小孔被生料帶堵住了，裝配工人不小心。 2、測(cè)壓不準(zhǔn)：現(xiàn)象是壓力表還沒有到壓力表指示壓力，繼電器就發(fā)訊了。事實(shí)上，ATOS壓力繼電器的動(dòng)作速度會(huì)比壓力表快，特別是比充油式耐震壓力表。所以可能壓力表才跑到10M，壓力繼電器已經(jīng)是20M啦。 高級(jí)錯(cuò)誤： 1、ATOS壓力繼電器動(dòng)作不靈敏，不好調(diào)：壓力范圍沒有選對(duì)。因?yàn)閺椈刹皇蔷性的，所以ATOS壓力繼電器一般是分了壓力等級(jí)的。好選擇合適的壓力等級(jí)。舉個(gè)例子：要在35kgf/cm的時(shí)候發(fā)訊，應(yīng)該用JCS-02-NL的，測(cè)壓范圍從5~70kgf/cm。如果用了JCS-02N的，就會(huì)覺得不好用了。 2、壓力掉下來(lái)了，繼電器的常閉觸點(diǎn)沒有重新吸合。 ATOS壓力控制閥（pressure control valve ）是制壓力的閥的總稱。在平常中我們都把控制壓力的閥的統(tǒng)稱為ATOS壓力控制閥。 ATOS壓力控制閥有時(shí)候也簡(jiǎn)稱為ATOS壓力控制閥，主要是用來(lái)滿足對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)提出的力或力矩的要求。包括ATOS安全閥、ATOS溢流閥、ATOS減壓閥和ATOS順序閥。 ATOS壓力控制閥失效的常見原因：農(nóng)業(yè)機(jī)械的液壓系統(tǒng)中，ATOS壓力控制閥是應(yīng)用較多的一類元件，ATOS壓力控制閥突然失效會(huì)直接影響機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)行，本文分了ATOS壓力控制閥的失效原因。 (1)ATOS壓力控制閥閥芯和閥體在使用時(shí)不斷產(chǎn)生磨損，使得零件尺寸、形狀和表面質(zhì)量發(fā)生變化。 (2)ATOS壓力控制閥中的平衡彈簧、閥芯及閥座，在長(zhǎng)期變載荷下工作，產(chǎn)生疲勞及裂紋，造成彈簧、折斷或閥座密封表面剝落、損壞。 (3)ATOS壓力控制閥零件加工過(guò)程中殘留的殘余應(yīng)力和使用過(guò)程中的外載荷應(yīng)力，超過(guò)零件材料的屈服強(qiáng)度，零件產(chǎn)生變形。 (4)ATOS壓力控制閥液壓油中混有水分或酸性物質(zhì)過(guò)多，使用較長(zhǎng)時(shí)間后，腐蝕液壓閥中的零件，使其喪失應(yīng)有的精度。 (5)ATOS壓力控制閥閥芯與閥套間液的徑向力不平衡，終使閥芯壓向閥套內(nèi)壁面出現(xiàn)卡緊現(xiàn)象。 (6)在ATOS壓力控制閥制造或修理時(shí)，沒有達(dá)到規(guī)定的技術(shù)要求;或零件保管不善，發(fā)生銹蝕，混入污物等。 阿托斯Atos液壓油缸是由基本5個(gè)部件：缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置和排氣裝置組成。那么實(shí)際生活中我們?cè)趺磥?lái)選擇一款合適的液壓油缸及怎么樣保養(yǎng)好油缸，使得我們的成本減到低，Atos液壓油缸能夠發(fā)揮大的價(jià)值和使用壽命呢？下面為您介紹它是選用及保養(yǎng)方法： 阿托斯Atos液壓油缸的選用——對(duì)于液壓油缸的選用，我們一般在選用液壓油缸的過(guò)程當(dāng)中都會(huì)依照內(nèi)徑、行程、使用壓力、安裝型式去選擇液壓油缸，其實(shí)除了這些外還
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