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操作系統(tǒng)：

1 作業(yè)自動(dòng)化:采用進(jìn)口電腦控制系統(tǒng)，全部填裝排卸作業(yè)中需司機(jī)一人操作，不僅減輕環(huán)衛(wèi)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且大大改善了工作環(huán)境。

2、經(jīng)濟(jì)性好:專用設(shè)備工作時(shí)，電腦控制系統(tǒng)自動(dòng)控制油門。

3、雙保險(xiǎn)系統(tǒng):作業(yè)系統(tǒng)具有電腦控制和手動(dòng)操縱雙重功能，大大地保障和提高車輛的使用率。

方便智能操作自如

通過該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)功能的轉(zhuǎn)換

液壓系統(tǒng)

優(yōu)質(zhì)油缸毫無(wú)泄漏

一、產(chǎn)品簡(jiǎn)述壓縮垃圾車具有垃圾收集方便、、能自動(dòng)反復(fù)壓縮垃圾，整體外形美觀、環(huán)保性能好、裝載量大、自動(dòng)化程度高、經(jīng)濟(jì)性能好、安全程度高、操作方便等特點(diǎn)。壓縮垃圾車是由底盤及上裝組成。底盤可選用東風(fēng)、江淮、慶鈴、江鈴、解放、陜汽等知名品牌；上裝由密封式垃圾廂、填充器、推鏟、液壓系統(tǒng)、作業(yè)系統(tǒng)等組成。二、主要功能及特點(diǎn)將桶裝或箱體內(nèi)的生活垃圾經(jīng)專用機(jī)構(gòu)，自動(dòng)傾倒至填充器內(nèi)，當(dāng)填料斗裝滿垃圾后，壓縮垃圾車箱體內(nèi)刮板打開，滑板帶動(dòng)刮板一起向下移動(dòng)，將垃圾進(jìn)行破碎和壓縮，刮板向前回轉(zhuǎn)，進(jìn)一步壓實(shí)垃圾，刮板到位后隨滑板向上移動(dòng)，將垃圾壓實(shí)并裝填到箱體中，然后回到起始位置，整個(gè)工作過程自動(dòng)控制，如此反復(fù)壓縮，在推鏟擠壓力的作用下，實(shí)現(xiàn)垃圾壓縮并充滿整個(gè)箱體，待裝滿后運(yùn)送至垃圾填埋場(chǎng)。箱體采用優(yōu)質(zhì)國(guó)標(biāo)高強(qiáng)度錳鋼制作，側(cè)板采用整板折彎成型，曲面型設(shè)計(jì)提高整體框架剛度的同時(shí)增加美觀性，箱體尾部設(shè)有污水引流槽，填充器底部設(shè)計(jì)有污水收集箱，填充器前端面裝有唇形密封條，并與箱體后端面形成密封結(jié)構(gòu)，更大強(qiáng)度保證污水無(wú)滴漏。為確保垃圾箱后端面的密封性，防止污水流出，設(shè)計(jì)鎖緊鉤，對(duì)填充器進(jìn)行鎖緊，垃圾箱后端面與填裝器結(jié)合面處的密封條始終保持壓緊狀態(tài)，確保了填充器與垃圾箱的結(jié)合面良好密封性能。車輛采用“集成操作面板”的控制模式，通過操作面板來(lái)實(shí)現(xiàn)各動(dòng)作的轉(zhuǎn)換，在方便操作者的同時(shí)更注重燃油經(jīng)濟(jì)性，發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)控制，保證垃圾車在其各作業(yè)狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)能自動(dòng)選擇加速和怠速狀態(tài)，該操作系統(tǒng)自動(dòng)化程度高，可靠性好，故障率低，使用壽命更長(zhǎng)等特點(diǎn)。

東風(fēng)壓縮車特點(diǎn)是收集方式簡(jiǎn)便、、具有手動(dòng)反復(fù)壓縮以及蠕動(dòng)壓縮功能，壓縮比高，裝載量大，動(dòng)力性、環(huán)保性好，整車?yán)寐矢�，整體性能可達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水。（1） 壓縮力強(qiáng)：該車采用推鏟背壓，雙向壓縮功能(國(guó)內(nèi)較多壓縮車并不具備此項(xiàng)功能)，壓縮比可達(dá)1:2.5以上,生活經(jīng)壓縮后可達(dá)到600～800Kg／立方米以上。（2） 科學(xué)設(shè)計(jì)：運(yùn)用計(jì)算機(jī)三維軟件設(shè)計(jì)，科學(xué)分析計(jì)算運(yùn)動(dòng)受力，采用矩形結(jié)構(gòu)的箱，底面為面，側(cè)面和頂面為圓弧曲面，外形美觀，重量輕，受力好，不變形，剛度好、強(qiáng)度高、受力角度優(yōu)的推鏟和刮板結(jié)構(gòu)。（3） 下料：使用等離子數(shù)控切割機(jī)下料，保證了產(chǎn)品尺寸的性。罐體焊全部采用CO2氣體保護(hù)自動(dòng)焊，可靠，保證了廂體焊的強(qiáng)度和美觀度，焊縫不會(huì)脫焊。（4） 輕量化：主要構(gòu)件箱、推鏟、填裝器由Q345A錳鋼制作而成，結(jié)構(gòu)牢固，重量輕，強(qiáng)度大。

創(chuàng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)企業(yè)； 造用戶滿意產(chǎn)品； 樹國(guó)內(nèi)知名品牌!公司堅(jiān)持以“求生存、信譽(yù)求發(fā)展、科技創(chuàng)新路、服務(wù)創(chuàng)品牌”的經(jīng)營(yíng)理念，以“誠(chéng)信、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新、進(jìn)取”為企業(yè)宗旨，不斷自身產(chǎn)品，適應(yīng)市場(chǎng)需求物美價(jià)廉的多功能專用汽車!

隨州東風(fēng)壓縮車哪家好，給大家介紹東風(fēng)壓縮車12方后裝式全密封壓縮車，是指后部帶全密封斗翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的環(huán)衛(wèi)收集與運(yùn)輸功能的壓縮式車。該款車型可選用經(jīng)典版東風(fēng)天錦底盤生產(chǎn)改裝，是市政環(huán)衛(wèi)的清運(yùn)車，其外型美觀大方，配置豪華，駕乘舒適，雖然比同容積的其它車型要高一點(diǎn)，但銷售量但居高不下，久經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn)，是招標(biāo)采購(gòu)的車型。除了經(jīng)典的東風(fēng)天錦駕駛室壓縮車外，還可選用新款天錦KS系列（菁英版）駕駛室，其性價(jià)比更高，是個(gè)人或保潔公司購(gòu)車的不二選擇。。

國(guó)六8方多利卡壓縮式垃圾車：該車采用東風(fēng)多利卡國(guó)六底盤，3800軸距，2080寬體駕駛室，朝柴163馬力，5檔變速箱，前橋2.7噸/后橋7.2噸，8.25R20鋼絲胎，方向助力，斷氣剎，ABS，中控門鎖，電動(dòng)門窗。

公司： 液壓系統(tǒng)：優(yōu)質(zhì)油缸 毫無(wú)泄漏采用優(yōu)質(zhì)的舉升油缸、操作閥、卡套式接頭、高壓軟管和高壓鋼管安裝合理，同時(shí)布置了可靠的固定裝置，保證長(zhǎng)時(shí)間無(wú)任何泄漏，做到可靠、維修方便、延長(zhǎng)使用壽命。雙系統(tǒng)：手動(dòng)，自動(dòng) 切換作業(yè)系統(tǒng)具有電腦控制和手動(dòng)操縱雙重功能，大大地保障和提高車輛的使用率。側(cè)裝式壓縮垃圾車也叫對(duì)接壓縮垃圾車，該車廂體中只有一個(gè)液壓缸推板，當(dāng)垃圾從側(cè)面倒進(jìn)去后，推板只會(huì)將垃圾往里面推緊，但起不到擠壓的作用，且該車沒有污水箱過濾槽，相當(dāng)于污水與垃圾都在廂體中，垃圾裝載量沒有后裝式壓縮裝的多，但又比普通的垃圾車裝的多，功能稍微齊全點(diǎn)。該車一次只能掛一個(gè)桶。該車適用于人口量少和短距離運(yùn)輸。1、放置煤廠垃圾壓縮車箱體步驟再大一些的10立方壓縮式垃圾車目前的主流產(chǎn)品是東風(fēng)多利卡D9壓縮式垃圾車： 東風(fēng)大多利卡8方壓縮式垃圾車： 垃圾車廠家壓縮式垃圾車常見故障分析（上） 側(cè)裝式壓縮垃圾車也叫對(duì)接壓縮垃圾車，該車廂體中只有一個(gè)液壓缸推板，當(dāng)垃圾從側(cè)面倒進(jìn)去后，推板只會(huì)將垃圾往里面推緊，但起不到擠壓的作用，且該車沒有污水箱過濾槽，相當(dāng)于污水與垃圾都在廂體中，垃圾裝載量沒有后裝式壓縮裝的多，但又比普通的垃圾車裝的多，功能稍微齊全點(diǎn)。該車一次只能掛一個(gè)桶。該車適用于人口量少和短距離運(yùn)輸�；窘Y(jié)構(gòu)特點(diǎn) 餐廚垃圾車主要由汽車底盤及改裝部件、副車架總成、箱體總成、頂蓋總成、后門總成、提料機(jī)構(gòu)、排料機(jī)構(gòu)（含推板或刮板等）（抽吸系統(tǒng)）、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、后杠總成等組成，。其作業(yè)過程主要包括投料過程和排料過程。 東風(fēng)大多利卡8方壓縮式垃圾車：壓縮式垃圾車箱體有效壓縮容積5-6立方，240升綠色塑料垃圾桶大約可裝65桶，壓實(shí)約4.5噸，裝載量大，車身小巧靈活，適合小區(qū)和街道小巷或鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路作業(yè)。

2.壓縮垃圾車的優(yōu)點(diǎn):1、壓縮式垃圾車采用機(jī)電液一體化技術(shù)，采用機(jī)、電、液聯(lián)合自動(dòng)控制系統(tǒng)，通過車廂、填裝器、推鏟等專用裝置，實(shí)現(xiàn)垃圾裝入、壓碎或壓扁、強(qiáng)力裝填，后將垃圾壓實(shí)擠入車廂，運(yùn)到目的地進(jìn)行自動(dòng)推動(dòng)卸載。其突出特點(diǎn)：垃圾收集方式簡(jiǎn)便、、具有反復(fù)壓縮及蠕動(dòng)壓縮等功能，壓縮比高，裝載質(zhì)量大，作業(yè)自動(dòng)化，動(dòng)力性、環(huán)保性好，整車?yán)眯矢摺?emsp;2、壓縮式垃圾車主要通過垃圾廂、填裝器、推鏟、液壓系統(tǒng)等專用裝置，實(shí)現(xiàn)垃圾倒入、壓碎或壓扁程力公司生產(chǎn)的壓縮式垃圾車具有垃圾收集方便、、能自動(dòng)反復(fù)壓縮垃圾，以及蠕動(dòng)壓縮功能、壓縮比高、裝載量大、作業(yè)自動(dòng)化、密封性好的特點(diǎn)。 3、壓縮式垃圾車為全密封型，壓縮過程中的污水直接進(jìn)入污水廂，徹底解決垃圾運(yùn)輸過程中的二次污染，關(guān)鍵部件選用進(jìn)口部件。 

1.壓縮垃圾車工作原理:1、通過刮板油缸、滑板油缸和負(fù)壓板的順序動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)將料斗內(nèi)物料循環(huán)壓入車廂的功能。滑板兩側(cè)裝有八個(gè)滾輪，摩擦系數(shù)低、強(qiáng)度高、且能作微量擺動(dòng)，以保證導(dǎo)軌的長(zhǎng)期使用而不受磨損。   2、 裝填器又是車廂后部的密封裝置，通過舉升油缸，滑移鉸鏈和鎖緊限位裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)開啟、關(guān)閉動(dòng)作。填裝器的底部設(shè)有污水箱，車廂內(nèi)部的積水和料斗內(nèi)多余積水都流入污水箱，在卸料時(shí)污水箱內(nèi)污水可全部自行排出。   3、液壓系統(tǒng)采用手動(dòng)直接操作液壓多路閥，液壓系統(tǒng)由油箱及過濾系統(tǒng)、油泵、多路換向閥、單向節(jié)流閥、油缸、油管等組成。系統(tǒng)的動(dòng)力來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)，通過取力器將動(dòng)力分出，取力器帶動(dòng)齒輪泵工作。齒輪泵經(jīng)吸油濾油器將液壓油吸入，給多路閥供油。多路閥工作時(shí)，使負(fù)壓板油缸、滑板油缸、刮板油缸、舉升油缸或推板油缸產(chǎn)生動(dòng)作，液壓油缸不工作時(shí)，液壓油經(jīng)過多路閥直接回油箱。

公司產(chǎn)品暢銷全國(guó)29個(gè)省市自治區(qū)，并出口俄羅斯、新西蘭、安哥拉等30多**和地區(qū)。主導(dǎo)產(chǎn)品市場(chǎng)占有率為20%以上，到如今的產(chǎn)品出口遍及世界30多個(gè)guó jiā。公司從市場(chǎng)占有率、產(chǎn)值產(chǎn)量、利稅、發(fā)展速度等方面綜合考評(píng)在zhèng fǔ專用汽車之都—隨州市專用汽車行業(yè)目前為首位。其中：灑水車銷量連續(xù)四年占全國(guó)dì yī，環(huán)衛(wèi)車銷量連續(xù)三年占全國(guó)首位。

18方東風(fēng)天龍壓縮式垃圾車：該車采用東風(fēng)后雙橋底盤，新款高端天龍D310帶臥鋪平頂駕駛室，美國(guó)進(jìn)口康明斯ISDE245發(fā)動(dòng)機(jī)，245馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，陜齒法士特8檔變速箱，前橋7噸，雙10噸后橋，1100-20原廠鋼絲胎帶備胎，氣剎，斷氣剎，排氣制動(dòng)，帶冷暖空調(diào)，帶ABS帶北斗定位的行車記錄儀。

國(guó)六品牌系列全套廠家生產(chǎn)直銷：壓縮式垃圾車；壓縮垃圾車是公司專用研發(fā)制造生產(chǎn)的，壓縮垃圾車除了傳統(tǒng)制造方式外，還提供了新款的各種研究，包括車廂的設(shè)計(jì)，裝載填料過程的設(shè)計(jì)等等。一、國(guó)五東風(fēng)大多利卡壓縮式垃圾車二、國(guó)五東風(fēng)大多利卡壓縮式垃圾車產(chǎn)品其它相關(guān)說(shuō)明：車輛介紹：壓縮式垃圾車箱體容積，填裝器投料容積：1.2m3；上裝廂體均采用碳鋼板和高強(qiáng)度錳鋼板制作；廂體厚度邊4mm底5mm，局部16mm；廂體形狀為弧形，弧形的廂體側(cè)板和頂板增加了廂體結(jié)構(gòu)的剛度和強(qiáng)度。帶液壓蓋，帶后翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，后帶掛桶架，可掛國(guó)標(biāo)垃圾桶。（2）壓縮式垃圾車采用的電控氣控液多路閥組，采用機(jī)、電、液壓聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)，智能化程度高、操作簡(jiǎn)單、可靠；具有單動(dòng)、自動(dòng)及機(jī)械式操縱多種操作方式，并設(shè)置有油門加速裝置（手油門），具備怠速運(yùn)行、加速壓裝和卸料。（3）液壓系統(tǒng)由11條液壓缸組成，國(guó)五東風(fēng)6方壓縮式垃圾車底盤配置：1、國(guó)五東風(fēng)6方壓縮式垃圾車，軸距：3800mm,2025一排半駕駛室，國(guó)五朝柴CY4BK151發(fā)動(dòng)機(jī)（143馬力），5檔變速箱，前橋2.4T,后橋6T，2200mm前變截面后直通全雙層車架，8/10+7厚13mm彈簧鋼板，7.50R16輪胎 2、國(guó)五東風(fēng)6方壓縮式垃圾車，軸距：4500mm,2025單排駕駛室，朝柴CY4SK251發(fā)動(dòng)機(jī)（156馬力），6檔變速箱，前橋2.4T，后橋6T，220mm局部雙層車架，8.25R16輪胎。

壓縮式垃圾車采用機(jī)電液一體化技術(shù)，借助機(jī)、電、液聯(lián)合自動(dòng)控制系統(tǒng)、電腦控制、手動(dòng)操作系統(tǒng)，通過填裝器和推鏟等專用裝置，實(shí)現(xiàn)垃圾倒入、壓碎或壓扁、強(qiáng)力裝填，把垃圾擠入車廂并壓實(shí)和推卸，污水全部進(jìn)入污水廂，解決了垃圾運(yùn)輸過程中的二次污染的問題。壓縮式垃圾車具有自動(dòng)反復(fù)壓縮以及蠕動(dòng)壓縮功能，壓縮比高、密封性好、裝載量大﹑操作方便、環(huán)保性好﹑整車?yán)霉β矢叩葍?yōu)點(diǎn)。

東風(fēng)垃圾車  垃圾車廠家垃圾車是指用于市政環(huán)衛(wèi)運(yùn)送各種垃圾的一種專用車輛。垃圾車根據(jù)不同用途分為：自卸式垃圾車、壓縮式垃圾車、密封式垃圾車、擺臂式垃圾車、拉臂式垃圾車、勾臂式垃圾車（車箱可卸式垃圾車）、餐廚垃圾車、掛桶式垃圾車（自裝卸式垃圾車）。底盤有東風(fēng)、福田、長(zhǎng)安、江淮、五十鈴系列；產(chǎn)品分為：東風(fēng)福瑞卡垃圾車，東風(fēng)多利卡垃圾車，東風(fēng)輕卡垃圾車，東風(fēng)尖頭140垃圾車，東風(fēng)平頭145垃圾車，東風(fēng)平頭153垃圾車，長(zhǎng)安微型垃圾車、福田微型垃圾車、江淮垃圾車、五十鈴垃圾車等等。垃圾車通常主要用于市政環(huán)衛(wèi)、垃圾車、大型廠礦，用作運(yùn)輸各種垃圾，適用于運(yùn)輸小區(qū)生活垃圾，將裝入的垃圾壓縮、，使其密度增大，體積縮小，大大地提高了垃圾收集和運(yùn)輸?shù)男�。新型垃圾車具有質(zhì)量可靠，故障低，維修維護(hù)方便，運(yùn)行費(fèi)用低等特點(diǎn)。 東風(fēng)6方壓縮垃圾車、8方壓縮垃圾車、10方壓縮垃圾車、12方壓縮垃圾車、14方壓縮垃圾車、16方壓縮垃圾車，等等...歡迎來(lái)電或加微信索要圖片和配置。

壓縮式垃圾車焊j接工藝： 1、立焊的要求 焊縫表面應(yīng)均勻，接頭不應(yīng)接偏或脫節(jié)，焊波不應(yīng)有脫節(jié)。焊縫的余高和熔寬應(yīng)基本均勻，不應(yīng)有過高、過低或過寬、過窄的現(xiàn)象；無(wú)明顯咬邊；焊縫表面無(wú)夾渣、氣孔、未焊透等；焊縫反面無(wú)燒穿。 2、立焊的操作 立對(duì)接焊時(shí)液態(tài)金屬和熔渣因自重作用容易下墜、分離，這便于分清熔池金屬與熔渣，但在熔池溫度過高時(shí)，液態(tài)金屬易形成焊瘤。 立焊時(shí)，雖容易焊透情況，但表面易咬邊，不易焊得平整，焊縫成形差。根據(jù)立焊的特點(diǎn)，焊時(shí)焊條角度應(yīng)向下傾斜60°~80°，電弧指向熔池，電流應(yīng)較小，以控制熔池溫度。一般采用從下向上。條件為：焊條直徑3.2mm，電流要小些，電弧長(zhǎng)度不應(yīng)大于焊條直徑。運(yùn)條可用直線形跳弧法（與往復(fù)直線運(yùn)條法相似）、月牙形跳弧法以及鋸齒跳弧法等。