| 雅安凱斯CX210C挖掘機冷熱車都憋車方法講解 |
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價格:99999 元(人民幣) | 產(chǎn)地:立特松挖掘機維修 |
| 最少起訂量:1臺 | 發(fā)貨地:本地至全國 | |
| 上架時間:2021-09-27 11:00:34 | 瀏覽量:87 | |
九龍坡區(qū)楊家坪立特松機械服務部
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| 經(jīng)營模式:其他 | 公司類型:其他有限責任公司 | |
| 所屬行業(yè):挖掘機械 | 主要客戶:挖掘機維修 | |
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| 聯(lián)系人:李工 (先生) | 手機:13708342240 |
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雅安凱斯CX210C挖掘機冷車都憋車方講解 柴油機燃油油路分為低壓油路和高壓油路兩種。這兩種油路中的低壓油管和高壓油管出現(xiàn)漏油時,可采取“纏繞捆綁”進行應急修理。當?shù)蛪河凸艹霈F(xiàn)漏油時,可先在漏油處涂抹黃油或耐油密封膠,再用膠帶或塑料布纏繞在涂抹處,后用金屬絲將纏繞好的膠帶或塑料布捆綁扎緊即可;當高壓油管漏油或凹癟嚴重時,可將漏油或凹癟處切斷,用膠管或塑料管把兩斷頭連接起來,再用細鐵絲扎緊即可;當高壓油管接頭或低壓油管接頭空心螺栓處漏油時,可用棉線纏繞在高壓油管接頭或空心螺栓處,再涂抹黃油或耐油密封膠后擰緊即可。在柴油機的各個組成部件中,有些部件起著保護機器常、提高效率以及延長使用壽命的作用。這些部件損壞時,可采用“部件短路”進行應急修理。當機油濾器損壞嚴重無使用時,可將機油濾器拆形成“短路”,使機油泵與機油散器直接連通應急使用。在采用此時,應將柴油機轉速控制在額定轉速的80%左右,并注意觀察機油壓力。當柴油濾器損壞嚴重無使用或暫無條件修復時,可將輸油泵出油管與噴油泵進油接口直接連接應急使用。但事后應及時修復并安裝上濾器,避免柴油長時間不過濾造成密偶件磨損加劇。當機油散器損壞時,也可采取“部件短路”進行應急修理,方如下:拆下接在機油散器上的兩根水管,用一膠管或塑料管將兩水管連在一起并捆綁扎緊,使機油散器在冷卻系管路中“短路”;拆下機油散器上的兩根機油管,去掉原來與機油濾器連接的那根油管,將另一根油管直接與機油濾器連通,使機油散器在潤滑系管路中“短路”,柴油機即可應急使用。在采用此時,應避免柴油機長時間大負荷作業(yè),并注意觀察水溫和機油溫度。輸油泵是燃油系低壓供油裝置的重要部件之一,其作用是將燃油箱中的柴油以足夠的數(shù)量和一定的壓力壓送到噴油泵。當輸油泵損壞無供油時,可采用“直流供油”應急修理。方是:拆下輸油泵、噴油泵的進油管;將輸油泵的進油管與噴油泵的進油口直接連通,柴油機即可應急使用。采用“直流供油”時,應使柴油箱里的柴油油面始終高于噴油泵進油口的位置。若柴油箱里的柴油油面比噴油泵進油口的位置低或相當時,可在高于噴油泵進油口的適當位置固定一盛油容器,將柴油箱里的柴油倒至容器即可。
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