| 曲靖市日立ZX210LC-5A挖掘機單邊行走無力專業(yè)上門檢修 |
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價格：99999 元(人民幣) | 產(chǎn)地：立特松挖掘機維修 |
| 最少起訂量：1臺 | 發(fā)貨地：本地至全國 | |
| 上架時間：2021-09-22 12:47:07 | 瀏覽量：92 | |
九龍坡區(qū)楊家坪立特松機械服務(wù)部
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| 經(jīng)營模式：其他 | 公司類型：其他有限責(zé)任公司 | |
| 所屬行業(yè)：挖掘機械 | 主要客戶：挖掘機維修 | |
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| 聯(lián)系人:李工 (先生) | 手機:13708342240 |
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| 郵箱:429054152@qq.com | 地址:重慶市九龍坡區(qū)白市驛 |
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曲靖市ZX210LC-5A挖掘機單邊行無力專業(yè)上門檢修 立特松挖掘機維修廠分享維修案例一、神鋼挖掘機整機裝置速度慢原因分析描述：一臺神鋼SK200-3型挖掘機4500小松，干活的時候SK200-3型挖機全車裝置速度變慢，不知道是什么原因引起的。原因分析：1自減壓閥2自減壓閥是利用主泵的輸出油流，將其后作為控制壓力，作用于電磁閥；類似于液壓先導(dǎo)泵的作用，用于提供控制油壓。檢查結(jié)果：檢查PPC閥壓力為20kgf／cm2，小于額定壓力33kgf／cm2。分析：1經(jīng)檢查，發(fā)動機轉(zhuǎn)速常，液壓油路壓力常2再檢查自減壓閥發(fā)現(xiàn)錐閥卡死，液壓油有臟物夾在錐閥與殼體之間造成縫隙，壓力pR達不到設(shè)定壓力。不管操縱手柄怎么，從PPC閥輸出的控制油壓沒有多大變化，所以主控閥閥芯量小，置的流量也小，結(jié)果裝置速度低。處理：洗液壓油后，將自減壓閥安裝上，壓力檢查PPC閥壓力恢復(fù)常，消。 立特松挖掘機維修擁有一級設(shè)備挖掘機維修資質(zhì),提供芯片級挖掘機維修,高修復(fù)率,挖掘機修復(fù)后性能。你的專屬挖掘機維修立特松挖掘機維修公司鄭重承諾：我公司實行挖掘機維修簽約，凡在我廠維修液壓、整機大修保修期6個月、發(fā)動機保修期3個月，技術(shù)專業(yè)、更，維修更有保。  立特松挖掘機維修廠分享維修案例二、卡特挖掘機突然向右無力地現(xiàn)象:卡特挖掘機作業(yè)中突然出現(xiàn)向右無力現(xiàn)象,向右慢無其他異，F(xiàn)象.常見成因:1回轉(zhuǎn)馬達2回轉(zhuǎn)馬達安全閥閥芯與閥座卡滯維修步驟：1現(xiàn)場試機,啟動操作裝置,操作向右,無力;操作向左,一切常.2將回轉(zhuǎn)馬達兩根高壓油管對調(diào)安裝,操作,出現(xiàn)向左無力現(xiàn)象.3排回轉(zhuǎn)馬達,于是拆檢回轉(zhuǎn)馬達安全閥.4拆卸后,發(fā)現(xiàn)回轉(zhuǎn)馬達安全閥閥芯與閥座之間卡滯.修后語:通過本維修案例可知當出現(xiàn)單個慢現(xiàn)象時,可先采用對調(diào)高壓油管來排是否由于回轉(zhuǎn)馬達因素,如果對調(diào)后依舊,則要檢修回轉(zhuǎn)馬達,排卡特挖掘機突然向右無力.  維修流程:遂寧市沃爾沃挖掘機維修，是西北地區(qū)一家進行式的企業(yè)規(guī)范化維修，依托強大的技術(shù)實力、硬件實力，力爭率先成為西南維修企業(yè)中通過ISO9000認的維修單位。 立特松遍及重慶，貴陽、云南，甘肅，四川，陜西，山西，六盤水、遵義、安順、銅仁、畢節(jié)、興義、凱里、都勻、黔西南、黔東南、黔南州，昆明，蘭州，成都，長沙，湖南，青海，西寧，湖北，西安，廣西，南寧，寧夏，銀川，，呼和浩特等。  二、冬季工程機械維修應(yīng)檢查一下防凍液。防凍液的量一定要適合，維修站建議防凍液是每兩年一換，但混合的(尤其是夏天加過水的)防凍液一年需改換。留意不同品牌不同型號的產(chǎn)品不要混用。其次是機油。冬季對汽車的要求較高，假設(shè)運用的是夏季機油需改換，對運用時間較長、顏色發(fā)黑、附著力變差的機油都應(yīng)換掉，以保發(fā)動機啟動順暢。這是時斷時續(xù)的宏大撞擊聲，在泵的每轉(zhuǎn)一圈都會響一次。喜歡燃放。一旦泵忽然收回樂音，就需立刻將其中止以避免毛病進一步擴展。重要的是不要讓液壓零碎的壓力，由于泵殼中零件的破碎金屬渣將與壓力油一同進入零碎，并且不能完全肅，這將對液壓零碎形成終身損傷。溢流閥的噪聲溢流閥易發(fā)生高頻噪聲，次要是先導(dǎo)閥功能不波動所致，即為先導(dǎo)閥前腔壓力高頻振蕩惹起空氣振動而發(fā)生的噪聲。其次要緣由有：油液中混入空氣，在先導(dǎo)閥前腔構(gòu)成氣穴景象而引發(fā)高頻噪聲。此時，應(yīng)及時排盡空氣并避免界空氣重進入。 那么，初期率就低。否則晚期率會高。工程機械常運用階段的毛病特點。工程機械合期完畢后，進人常運用階段。工程機械在這個階段運轉(zhuǎn)，只需按規(guī)定和確運用，普通不會發(fā)作毛病，即使發(fā)作毛病，也是隨機性的毛病(這種毛病具有隱蔽性，或反省中不易發(fā)現(xiàn))，所以率很低，曲線陡峭微升。（ltswjjwxc）如4120F柴油機應(yīng)運用350瓦發(fā)電機，卻運用500瓦發(fā)電機，揮霍了功率;ZL50裝載機運用QD274型啟動機，卻運用了QD50型啟動機，因功率，柴油機起動艱辛;135系列增壓和非增壓柴油機的、氣門、搖臂等不通用，卻常出現(xiàn)混用景象，使柴油機起動困難、功率下降，甚至釀成嚴重的機件損壞事。留意：每日算齒輪上的砂漿及臟物并涂上脂。步驟如下：讓挖掘機泵減速機任務(wù)一段時間，溫度上升30'C，擰開減速機放油螺堵，放掉舊油，擰緊螺堵。用布將減速機四周算潔凈。擰開通氣罩和油位螺堵，經(jīng)過加油接頭加注油(約8L)，直到油位孔有潔凈的油。 
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