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鑄鐵主要由鐵、碳和硅組成的合金的總稱。在這些合金中，含碳量超過在共晶溫度時(shí)能保留在奧氏體固溶體中的量。  

鑄鐵可分為： 

①灰口鑄鐵。含碳量較高（2.7%～4.0%），碳主要以片狀石墨形態(tài)存在，斷口呈灰色，簡(jiǎn)稱灰鐵。熔點(diǎn)低（1145～1250℃），凝固時(shí)收縮量小，抗壓強(qiáng)度和硬度接近碳素鋼，減震性好。由于片狀石墨存在，故耐磨性好。鑄造性能和切削加工較好。用于制造機(jī)床床身、汽缸、箱體等結(jié)構(gòu)件。其牌號(hào)以“HT”后面附兩組數(shù)字。 

②白口鑄鐵。碳、硅含量較低，碳主要以滲碳體形態(tài)存在，斷口呈銀白色。凝固時(shí)收縮大，易產(chǎn)生縮孔、裂紋。硬度高，脆性大，不能承受沖擊載荷。多用作可鍛鑄鐵的坯件和制作耐磨損的零部件。 

③可鍛鑄鐵。由白口鑄鐵退火處理后獲得，石墨呈團(tuán)絮狀分布，簡(jiǎn)稱韌鐵。其組織性能均勻，耐磨損，有良好的塑性和韌性。用于制造形狀復(fù)雜、能承受強(qiáng)動(dòng)載荷的零件。 

④球墨鑄鐵。將灰口鑄鐵鐵水經(jīng)球化處理后獲得，析出的石墨呈球狀，簡(jiǎn)稱球鐵。碳全部或大部分以自由狀態(tài)的球狀石墨存在，斷口成銀灰色。比普通灰口鑄鐵有較高強(qiáng)度、較好韌性和塑性。其牌號(hào)以“QT”后面附兩組數(shù)字表示。用于制造內(nèi)燃機(jī)、汽車零部件及農(nóng)機(jī)具等。 

⑤蠕墨鑄鐵。將灰口鑄鐵鐵水經(jīng)蠕化處理后獲得，析出的石墨呈蠕蟲狀。力學(xué)性能與球墨鑄鐵相近，鑄造性能介于灰口鑄鐵與球墨鑄鐵之間。用于制造汽車的零部件。 

⑥合金鑄鐵件。普通鑄鐵加入適量合金元素（如硅、錳、磷、鎳、鉻、鉬、銅、鋁、硼、釩、錫等）獲得。合金元素使鑄鐵的基體組織發(fā)生變化，從而具有相應(yīng)的耐熱、耐磨、耐蝕、耐低溫或無磁等特性。用于制造礦山、化工機(jī)械和儀器、儀表等的零部件。  

鑄鋼廠耐熱鑄鋼件鑄造廠家模型潮濕及透氣性不佳而形成的空洞。但它們?nèi)詫俟に嚾毕莩Ｒ娙毕菥庉嬭T鋼件在澆鑄過程中產(chǎn)生的缺陷雖然與鋼錠澆注產(chǎn)生的缺陷類似鑄件中的氣孔分為單個(gè)分散氣孔和密集氣孔。常見的工藝缺陷有氣孔，夾雜，縮孔，疏松和裂紋等。氣孔(氣泡)：氣孔(氣泡)是由于金屬液含氣量過多。

溫強(qiáng)度低，抗氧化至800°C，長(zhǎng)期工作的受載件的工作溫度低于700°C。用于坩堝、爐門、底板等構(gòu)件干燥窯、礦石焙燒爐和熱處理爐構(gòu)件氣體腐蝕能力強(qiáng)，常用于作爐輥、輻射管、鋼坯滑板、熱處理爐爐輥、管支架、制氫轉(zhuǎn)化管、乙烯裂介管以及需要較高蠕變強(qiáng)度的零件