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細(xì)石混凝土泵是專(zhuān)門(mén)針對(duì)砂漿輸送的建筑機(jī)械設(shè)備，用途較為廣泛，可用于地面墊層、建筑主體、鐵路及公路隧道、橋涵、水電、礦山及國(guó)防等工程施工。

液壓系統(tǒng)

雙聯(lián)泵組

液壓系統(tǒng)為雙回路分開(kāi)供油，主油泵采用變量泵，保證系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)、可靠，并可

自動(dòng)和手動(dòng)調(diào)節(jié)排量，具有壓力切斷和超壓溢流特性，使主泵和原動(dòng)機(jī)得到有效保護(hù)，

吸（回）油過(guò)濾

采用吸（回）過(guò)濾，使液壓油得到可靠過(guò)濾，保持清潔，保證系統(tǒng)正常運(yùn)行，延長(zhǎng)液壓系統(tǒng)元件的使用壽命

水冷散熱系統(tǒng)

攪拌油路系統(tǒng)采用水冷風(fēng)冷相結(jié)合，能更好地適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，保證液壓系統(tǒng)油溫處于正常工作范圍，從而保障主機(jī)液壓系統(tǒng)處于正常的工作狀態(tài)。

液壓系統(tǒng)一泵雙回路開(kāi)式系統(tǒng)，主油泵采用恒功率變量泵，保證系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)、可靠，并可手動(dòng)調(diào)節(jié)排量，具有壓力切斷和超壓溢流特性，使主泵和原動(dòng)機(jī)得到有效保護(hù)；

一泵雙回路開(kāi)式系統(tǒng)與雙回路分開(kāi)供油系統(tǒng)對(duì)比：

1.吸入率

一泵雙回路開(kāi)式系統(tǒng)：在擺缸換向瞬間，主油缸是不動(dòng)的；換向到位后主油缸開(kāi)始工作，從而保證料缸內(nèi)混凝土全部輸送到基礎(chǔ)面。

雙回路分開(kāi)供油系統(tǒng)：兩臺(tái)電機(jī)帶動(dòng)兩個(gè)油泵分別向各自系統(tǒng)供油，在換向瞬間同時(shí)工作，在分配油缸擺動(dòng)不到位的情況下主油缸已經(jīng)開(kāi)始推送工作，造成部分混凝土推回到料斗中，造成吸入效率下降。

2.節(jié)能

一泵雙回路開(kāi)式系統(tǒng)：不存在能源浪費(fèi)問(wèn)題，電力資源利用率高，在同等壓力、排量的情況下節(jié)能10KW；

雙回路分開(kāi)供油系統(tǒng)：只要是電機(jī)啟動(dòng)情況下，分管分配油缸的油泵始終工作，且每次都是帶載（帶壓）啟動(dòng)，造成能源浪費(fèi)和機(jī)械磨損。

3.沒(méi)有危險(xiǎn)因素

一泵雙回路開(kāi)式系統(tǒng)：在電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)同時(shí)，系統(tǒng)失掉壓力，給維修不會(huì)帶來(lái)傷害；

雙回路分開(kāi)供油系統(tǒng)：在電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，液壓油不會(huì)釋放系統(tǒng)壓力，對(duì)系統(tǒng)原理不太清楚的維修工來(lái)說(shuō)十分危險(xiǎn)。

細(xì)石混凝土泵攪拌分配閥系統(tǒng)

料斗

優(yōu)化設(shè)計(jì)的料斗，保證了良好的吸料性，配有不同規(guī)格、適用不同物料的格篩，并裝有振動(dòng)器

攪拌系統(tǒng)液壓馬達(dá)

采用大扭矩液壓馬達(dá)，且系統(tǒng)沒(méi)有超壓自動(dòng)反轉(zhuǎn)功能，有效保護(hù)液壓馬達(dá)，并能自動(dòng)消除卡現(xiàn)象。

攪拌器

高耐磨、大葉片攪拌，混凝土不宜沉淀離析，有利于吸料。

S管擺閥

具有流通暢通，阻力小的特性，磨損面采用高強(qiáng)度硬質(zhì)合金，傳動(dòng)部位采用鍍烙耐磨，避免了同類(lèi)產(chǎn)品高層輸送時(shí)料斗變形及S

閥斷軸現(xiàn)象，安裝采用支承與密封隔離結(jié)構(gòu)，提高了使用壽命。