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  均充充電電壓：56~57.6V 默許56.8V

  浮充充電電壓：54.4~55.2V 默許54.4V
  放電終止電壓：41.6~44.8V 默許43.2V
  寬*高*深(mm):482.6*130*475mm
  凈重：30KG
 鋰電池放電時，負(fù)極的鋰原子失去電子構(gòu)成鋰離子，失去的電子在正極電場的吸收下經(jīng)過外電路進(jìn)入正極，負(fù)極生成鋰離子靠擴(kuò)
散進(jìn)入電解質(zhì)。正極PAn中的C10進(jìn)入電解質(zhì)。電池充電時，C10摻雜到PAn中，電解質(zhì)中的鋰離子復(fù)原成金屬鋰，堆積在鋰負(fù)極上，
電子經(jīng)過外電路從正極流入負(fù)極。
  PAn可經(jīng)過電化學(xué)聚合和化學(xué)氧化辦法來制備。電化學(xué)聚合是近年開展起來的一類制備高聚物資料的辦法，它以電極電位作為聚
合反響的引發(fā)和反響驅(qū)動力，在電極外表停止聚合反響并直接生成聚合物。在水溶性電解質(zhì)中停止苯胺的聚合可采用恒電位法、恒電
流法、動電位掃描法、脈沖極化法等電化學(xué)辦法。輔助電極可采用鉑電極、鎳鉛電極、鐵電極等。
  磷酸鐵鋰電池在高溫下的穩(wěn)定性，可達(dá)390℃以上，保證了電池內(nèi)在的高平安性，不會因過充、溫渡過高、短路、撞擊而產(chǎn)生爆
炸或熄滅，能夠輕松經(jīng)過針剌實驗。這一平安性特性，對中國還處于幼稚期的新能源汽車產(chǎn)業(yè)來說，是適宜的。
  鋰電池的負(fù)極資料主要是作為儲鋰的主體，在充放電過程中它完成鋰離子的嵌入和脫出。從鋰離子電池的開展來看，負(fù)極資料的
研討對鋰離子電池的呈現(xiàn)起著決議性的作用，正是由于碳資料的呈現(xiàn)處理了金屬鋰電極的平安問題，從而直接招致了鋰離子電池的應(yīng)
用。曾經(jīng)產(chǎn)業(yè)化的鋰離子電池的負(fù)極資料主要是各種碳資料，包括石墨化碳資料和無定形碳資料，如自然石墨、改性石墨、石墨化中
間相碳微珠、軟炭(如焦炭)和一些硬炭等。其他非碳負(fù)極資料有氮化物、硅基資料、錫基資料、鈦基資料、合金資料等。納米尺度的
資料由于其特有的性能；也在負(fù)極資料的研討中廣為關(guān)注；而負(fù)極資料的薄膜化是高性能負(fù)極和近年來微電子工業(yè)開展對化學(xué)電源特
別是二次鋰電池的請求。
  二次鋰電池負(fù)極資料的開展經(jīng)過了一個較長過程，早研討的負(fù)極資料是金屬鋰，由于電池的平安問題和循環(huán)性能不佳，金屬鋰在
二次鋰電池中并未得到應(yīng)用。鋰合金的呈現(xiàn)在一定水平上處理了金屬鋰負(fù)極可能存在的平安隱患，但是鋰合金在重復(fù)的循環(huán)過程中閱
歷了較大的體積變化，電極資料會逐步粉化，電池容量疾速衰減，這使得鋰合金并未勝利用作二次鋰電池的負(fù)極資料。碳資料在二次