| 吉林G5/8氣瓶接頭標準 |
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CGA接頭的由來以及使用場合? CGA 是 Compressed Gas Association 的簡稱,字面的意思為“壓縮氣體協(xié)會”, 實際上是指美國壓縮氣體協(xié)會, 吉林G5/8氣瓶接頭標準 ![]() 傳統(tǒng)AOI依靠對像素網(wǎng)格值進行分析來確認線路板上元件的位置,這種方法又稱為灰度相關(guān)法,它將元件灰度模型或參考圖與板上實際元件相比較,一旦選準要搜索的模型,圖像處理系統(tǒng)就通過計算像素數(shù)目找尋一個與之匹配的元件,如果找到了,元件的位置也就知道了。由于系統(tǒng)不斷會檢測到一些新元件,因此為適應(yīng)這些新的元件形狀參考圖形可能經(jīng)常發(fā)生變化。當(dāng)元件相對參考模型旋轉(zhuǎn)了一個角度或者大小不太一致時,像素網(wǎng)格分析方法就會出問題。 這個協(xié)會制定了不同種類的特殊氣體的接頭標 準(特別是針對鋼瓶閥門的連接接頭),在這個標準中,針對各種特氣 使用了 不相同的數(shù)字編號來區(qū)分接頭,比如660 針對的是氨氣(Ammonia),在習(xí)慣 上,CGA 660 就是針對氨氣的接頭。很多人根本不知道(也無需知道)美國壓 縮氣體協(xié)會,就像我不知道壓縮氣體協(xié)會一樣(你知道有壓縮氣體協(xié) 會嗎?或者你知道壓縮氣體協(xié)會制定的某個標準嗎?)美國壓縮氣體協(xié)會還 在不斷地修改接頭的標準,比如到2002年已經(jīng)出版了標準的第10版。在新的 標準中,有些原有的編號會被移去,而新的編號也會加進來。特氣接頭使用的 實際情況比上面說的還要更復(fù)雜一些,不同的氣體有可能使用同一個編號,比 如,BC13 和 NH3 都可以使用CGA660,而同一種氣體有時也可以使用不同 編號的接頭,比如,CGA 705和 CGA 660 都可用于氨氣。這部分原因可能來 自標準的不斷修改和優(yōu)化,根據(jù)新舊標準制造的接頭可能共同存在于市場上。 ![]() 吉林G5/8氣瓶接頭標準 TestCenter開發(fā)平臺為診斷程序的開發(fā)提供了支持,包括圖形化的故障建模工具、IEEE1232標準的診斷推理機、故障診斷程序開發(fā)等。IEEE1232標準為故障樹分析在內(nèi)的幾種故障診斷方法建立了相應(yīng)的診斷信息模型,并了兩種格式來描述這些信息模型,使之成為可交換文件。標準還定義了符合IEEE1232標準的診斷推理機。交換文件由推理機解析,對診斷起指導(dǎo)作用。IEEE1232推理機通過服務(wù)接口與測試系統(tǒng)交互。 ![]() CGA閥門標準和適用氣體類型 美國壓縮氣體協(xié)會制定了DOT鋼瓶標準和CGA閥門的標準,以利于產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。目前國內(nèi)從北美進口的鋼瓶氣體大多采用CGA標準的閥門,歐洲進口氣體則大多采用DIN標準閥門。 CGA 200 C2H2 CGA 320 CO2 CGA 326 N2O CGA 330 C2H2、N2F4、SiF4、PF5、NF3、HCl、HBr、H2S CGA 346 Ar CGA 350 SiH4、H2Se、D2 CGA 510 C2H2 CGA 520 C2H2 CGA 540 O2 CGA 580 O2、N2、Air、Kr、Xe、He、Ne、Ar CGA 590 SF6、O2 CGA 632 PH3、SiH4 CGA 634 HCl CGA 638 HF、SF4、WF6 CGA 640 NF3 CGA 642 PH3、SiH4 CGA 660 N2O、C2F6、C2H2ClF3、PH3、SO2 CGA 670 SF4、HF、WF3、O2、N2、Air CGA 677 N2 CGA 679 F2 CGA 712 N2O CGA 714 O2 CGA 716 ClF3、C2F6 CGA 718 Kr、Xe、He、Ne、Ar CGA 722 H2S CGA 724 H2 CGA 870 O2、N2、Air CGA 910 O2、N2、Air CGA 950 O2、N2、Air CGA 960 N2O 吉林G5/8氣瓶接頭標準 ![]() LMT01-Q1的一大優(yōu)勢在于其始終發(fā)送的脈沖串,這意味著如果發(fā)生設(shè)備故障,那么丟失脈沖串將是一個明確的信號,因而無法繼續(xù)測量/傳輸溫度數(shù)據(jù)。達到汽車用品質(zhì)等級的LMT01-Q1能夠監(jiān)測變速箱的溫度,當(dāng)溫度處于-40°C和+150°C之間時,其測量精度可達±0.75°C。憑借優(yōu)化齒輪傳動比和改善駕駛員的總體體驗,自動變速器成為一項能夠節(jié)約燃油的出色創(chuàng)新。保障自動變速器正常運行,需要密切監(jiān)測自動變速箱和TCU的溫度。 |
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