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輪輻式稱(chēng)重傳感器80t  試驗(yàn)機(jī)測(cè)力傳感器800kN：

要了解有關(guān)輪輻式傳感器的更多信息，我們應(yīng)先了解輪輻式傳感器的結(jié)構(gòu)，眾所周知，電阻式應(yīng)變傳感器主要由三部分組成：應(yīng)變計(jì)、彈性元件和測(cè)量電路。其中、稱(chēng)重傳感器的測(cè)量電路的基本原理相同，小型的應(yīng)變計(jì)對(duì)傳感器的結(jié)果影響不是很大。稱(chēng)重傳感器的種類(lèi)之所以繁多式應(yīng)為制造商已經(jīng)根據(jù)傳感器的應(yīng)用進(jìn)行了改造和設(shè)計(jì)出更加合理的機(jī)械結(jié)構(gòu)，從而設(shè)計(jì)出了不同形狀的彈性元件，傳感器也就有了多種形狀，用戶(hù)在使用和安裝稱(chēng)重傳感器時(shí)也變得越來(lái)越簡(jiǎn)單。

輪輻式傳感器的彈性元件是孔結(jié)構(gòu)的彈性元件，它的整個(gè)結(jié)構(gòu)看起來(lái)像一個(gè)輪子，并且在輪轂、輪輻和輪胎共同構(gòu)成兩側(cè)均有固定支撐的多個(gè)剪切梁。輪輻式傳感器的彈性元件

孔結(jié)構(gòu)的剪切力彈性元件具有低外形和良好的穩(wěn)定性，它對(duì)彎矩不是很min感，卻有很好的線(xiàn)性，橫向剛度大、抗測(cè)向和偏心載荷能力強(qiáng)。整體結(jié)構(gòu)是對(duì)稱(chēng)的，并且在不同方向上的熱膨脹彼此一致，溫度系數(shù)小。
孔狀彈性元件采用簡(jiǎn)單的鉆孔工藝，為了確保截面剪切梁在根部具有較大的剛度和較小的應(yīng)力集中，應(yīng)變區(qū)域于純剪切應(yīng)力狀態(tài)，這可以使用電阻應(yīng)變計(jì)的粘貼位置更加合理。如果剪切應(yīng)變梁形成的孔洞較多，則更容易獲得適合粘貼電阻應(yīng)變片的理想應(yīng)力區(qū)域

輪輻式稱(chēng)重傳感器80t  試驗(yàn)機(jī)測(cè)力傳感器800kN：