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佛山三水廢鋼軌進口報關(guān)流程
進口報關(guān)流程廢鋼軌

融匯進口供應(yīng)鏈公司自2008年成立以來，擁有專業(yè)的服務(wù)團隊，13年專注于進口報關(guān)，全國有20個網(wǎng)點，掌控產(chǎn)品進口風(fēng)險以及風(fēng)向，推薦口岸清關(guān)，讓進口的便捷性以及時效性更顯專業(yè)。

針對各類新的以及再生金屬和廢金屬（符合國標(biāo)），包含有再生銅錠、再生鉛錠、再生鋁錠、再生銅、再生黃銅、再生鉛絲、再生鋁合金、再生銅米、再生銅片、再生銅原料、再生鑄造鋁合金原料、再生鋼鐵材料、廢銅線、廢銅米、廢鋁合金、廢鉛絲、廢黃銅、廢鋼鐵。（廢的均要符合國標(biāo)）

優(yōu)勢：

1.國內(nèi)免提供資質(zhì)、免配額、免批文進口。

2.完善進口方案，進口風(fēng)險把控、進口關(guān)口推薦

3.快速通關(guān)，1-2天完成清關(guān)

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涉及產(chǎn)品：再生金屬、各類符合國標(biāo)可一般貿(mào)易進口的廢金屬。

比如，小票平均重量1公斤，大票平均1噸，兩者裝滿一車的難度系數(shù)差異就是1倍。單票重量體積越小，拼成一車的難度就越大，邊際成本的空間下降幅度也就越大，毛利也就越高；相應(yīng)地，也就決定了物流組織模式的差異。小票零擔(dān)是多網(wǎng)點集貨，分撥中心分揀配載；大票零擔(dān)沒有分揀功能，只有配載功能，所以專線只有場地，沒有分撥中心。相對獨立，但有不同程度的交叉全網(wǎng)快運、區(qū)域零擔(dān)、專線這三個零擔(dān)細(xì)分市場為相對獨立的市場，很多情況下三者存在不同程度的交叉，但不是完全交叉。年3月，日本、加拿大、澳大利亞、智利、新西蘭、新加坡、文萊、馬來西亞、越南、墨西哥和秘魯在智利簽署CPTPP。根據(jù)這份協(xié)定，簽署國將撤銷或削減工業(yè)品和農(nóng)產(chǎn)品的關(guān)稅，在貿(mào)易和投資領(lǐng)域提供便利措施。另外，各國還將合作降低手機漫游資費，取消跨境數(shù)據(jù)交換限制，共同制訂禁止網(wǎng)絡(luò)交易詐騙行為的法令等。CPTPP覆蓋4.98億人口，簽署國的國內(nèi)生產(chǎn)總值之和占全球經(jīng)濟總量的13%。“這相當(dāng)于一場賽跑。就看在WTO式微的背景下，在多邊自由貿(mào)易談判方面，取得的進展有多快，達成的協(xié)定含金量有多高。

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