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  汽車的生產(chǎn)需要很多零部件，單單是地盤懸架這一塊就需要很多很復(fù)雜的部件，其中鋼板彈簧就是很重要的一部分。彈簧鋼是指由于在淬火和回火狀態(tài)下的彈性，而專門用于制造彈簧和彈性元件的鋼。鋼的彈性取決于其彈性變形的能力，即在規(guī)定的范圍之內(nèi)，彈性變形的能力使其承受一定的載荷，在載荷去除之后不出現(xiàn)變形。

下游需求勢必會進一步下降。目前價格尚未到合適的冬儲價格，我們預(yù)期冬儲啟動或在明年月中旬左右開始，需要密切關(guān)注動向。短期市場缺乏明確的方向，價格或以振蕩運行為主，謹防回落風(fēng)險�！�0年，近期推出保本操盤代理，00萬起步，高手代理操盤，可以咨詢kpw螺紋鋼市場價格震蕩波動幅度將會縮小，呈現(xiàn)W型走勢，低點在-月份和-月份�！边@是上海華磊企業(yè)發(fā)展有限公司總經(jīng)理梁太庚接受《中國冶金報》記者采訪時所作出的預(yù)測。梁太庚對0年鋼材市場運行狀況進行簡要的概括，他說0年國內(nèi)鋼材市場有三個關(guān)鍵詞，一是鋼鐵業(yè)的供給側(cè)改革，二是環(huán)保限產(chǎn)，三是房基建是“鋼需”的亮點。自0年開始，鋼鐵企業(yè)加大供給側(cè)改革力度，00年兩年累計去產(chǎn)能.億噸；0年已提前完成“十三五”期間壓減粗鋼產(chǎn)能.億噸的任務(wù)。同時，0年底到0年還淘汰了約.億噸的“地條鋼”產(chǎn)能，對應(yīng)產(chǎn)量約000一000萬噸。鋼鐵產(chǎn)能已有明顯減少，產(chǎn)能利用率明顯提升。梁太庚說，0年去產(chǎn)能任務(wù)已完成，尤其是到下半年，環(huán)保限產(chǎn)是整個鋼材市場供給的主要影響因素，起到主導(dǎo)效應(yīng)。0一0年這三年的價。

彈簧鋼應(yīng)具有優(yōu)良的綜合性能，如力學(xué)性能(特別是彈性極限、強度極限、屈強比)、抗彈減性能(即抗彈性減退性能，又稱抗松弛性能)、疲勞性能、淬透性、物理化學(xué)性能(耐熱、耐低溫、抗氧化、耐腐蝕等)。為了滿足上述性能要求，彈簧鋼具有優(yōu)良的冶金質(zhì)量(高的純潔度和均勻性)、良好的表面質(zhì)量(嚴格控制表面缺陷和脫碳)、精確的外形和尺寸。

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