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　東風(fēng)天龍后雙橋郵電電源車(chē)哪里銷(xiāo)售？

改裝部分：

電源車(chē)：

　　底盤(pán)優(yōu)點(diǎn)：應(yīng)急發(fā)電車(chē)擁有同級(jí)別馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，駕駛室可前翻，方便及。適用于20kW~500kW發(fā)電機(jī)組。發(fā)電機(jī)組可選原裝進(jìn)口、合資或國(guó)產(chǎn)品牌。性能強(qiáng)，抗雨、雪，電源車(chē)可連續(xù)使用超過(guò)10小時(shí)。 適用于電力、油田、礦山、、通信、等部門(mén)作為應(yīng)急、保障電源或生產(chǎn)電源。
改裝配置：
1、減震:廂體與汽車(chē)底盤(pán)采用隔震連接。發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)與底座油箱間設(shè)有減震裝置，該減震為專(zhuān)利產(chǎn)品，保證在任何角度下，減震處于減震作用下，不會(huì)產(chǎn)生剪切力，保證良好的減震效果。該可吸收機(jī)組95%以上的震動(dòng)，確保機(jī)組運(yùn)行時(shí)單振幅度小于0.3mm，同時(shí)，該也可有效隔絕汽車(chē)運(yùn)行時(shí)對(duì)機(jī)組的影響。底盤(pán)優(yōu)點(diǎn)：東風(fēng)天錦應(yīng)急電源車(chē)采用合資底盤(pán)，配備6缸康明斯245馬力（美國(guó)技術(shù)）節(jié)油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，

隨機(jī)圖片】
2、防音、隔熱的處理:柴油發(fā)電機(jī)組噪聲來(lái)源于各機(jī)械部件的運(yùn)行噪聲、風(fēng)扇的排風(fēng)噪聲、進(jìn)排氣的噪聲，從噪聲的頻譜分析看分為低、中、高頻三種，對(duì)于其本身來(lái)說(shuō)均是不可的，機(jī)組裸機(jī)噪聲約103-105dB(A)，的辦法是將其噪聲進(jìn)行隔斷、衰減，以達(dá)到在廂體外噪聲能符合相應(yīng)的要求。廂體的降噪在不機(jī)組功率的前提下，中航奧龍公司在多年的實(shí)踐中形成了一格的低噪聲處理及工藝，如下：
3、廂壁的處理:廂體板為專(zhuān)車(chē)車(chē)廂電解鋼板，夾層為50mm厚對(duì)人體無(wú)害的耐火巖棉及阻燃金屬布，為高密度穿孔鍍鋅鋼板，美觀(guān)大方，微孔結(jié)構(gòu)形成效應(yīng)，機(jī)組本體發(fā)出的噪聲能量經(jīng)廂的效應(yīng)有效衰減，機(jī)組自身的噪聲約10-15dB(A)。據(jù)了解現(xiàn)在我國(guó)高速公路總里程已達(dá)到了14萬(wàn)公里左右，而隨著高速路的在不斷增建。

程力電源熱能專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)生產(chǎn)的救險(xiǎn)車(chē)，是公司針對(duì)，公路，供水，熱力，燃?xì)�，石油，化工等行業(yè)的管網(wǎng)，管道，路面的快速搶險(xiǎn)作業(yè)的作業(yè)車(chē)，可分為熱力管網(wǎng)搶險(xiǎn)車(chē)，自來(lái)水管網(wǎng)搶險(xiǎn)車(chē)，燃?xì)夤芫W(wǎng)搶險(xiǎn)車(chē)，市政工程搶險(xiǎn)車(chē)，道面搶險(xiǎn)車(chē)，公路道面搶險(xiǎn)車(chē)，該車(chē)可以根據(jù)需要選裝行李架，爬梯，車(chē)頂工作臺(tái)，不同形狀的電源車(chē)根據(jù)需求選擇中隔斷（可選擇開(kāi)門(mén)），加裝設(shè)備工具柜，配電箱，發(fā)動(dòng)機(jī)組，空壓機(jī)，等離子切割機(jī)，污水泵，電焊機(jī)，特種動(dòng)力柜，發(fā)電機(jī)組，外接電源，馬路切割機(jī)，車(chē)載照明，高桿照明燈，車(chē)身兩側(cè)開(kāi)卷簾門(mén)，外觀(guān)根據(jù)需要在車(chē)身制作圖案或標(biāo)識(shí)，可根據(jù)客戶(hù)不同需要加裝不同的搶修設(shè)備。東風(fēng)天龍后雙橋郵電電源車(chē)哪里銷(xiāo)售？

　　　　該車(chē)用途廣泛可根據(jù)客戶(hù)的不同需求來(lái)進(jìn)行改造，完成各類(lèi)工程搶險(xiǎn)搶修等作業(yè)，車(chē)廂尾部可選裝2T徐工折臂吊，車(chē)廂內(nèi)大件設(shè)備可以從箱體頂蓋進(jìn)出，同時(shí)救援現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備和重物吊裝。東風(fēng)天龍后雙橋電源車(chē)

　東風(fēng)天龍后雙橋電源車(chē)，可以配備300kw-500KW發(fā)電機(jī)組（根據(jù)用戶(hù)需求選擇或者更大些的），

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4、智能監(jiān)控控制系統(tǒng)：程力汽車(chē)生產(chǎn)的電源車(chē)采用高科技的數(shù)字化控制組件，實(shí)現(xiàn)精確、數(shù)字化和無(wú)觸點(diǎn)控制，具有強(qiáng)大的監(jiān)控功能和高可靠性運(yùn)行等特點(diǎn)。該系統(tǒng)具備遠(yuǎn)程智能監(jiān)控功能，一般用LCD液晶顯示參數(shù)。智能監(jiān)控控制系統(tǒng)具有強(qiáng)大的功能和高可靠性，特別是隨時(shí)可以本地或遠(yuǎn)程監(jiān)控電站處于備用或運(yùn)行時(shí)各種參數(shù)的狀態(tài)，大幅度提高產(chǎn)品的安全和可靠使用的預(yù)見(jiàn)性，主要運(yùn)用于通信、軍隊(duì)和廣播電視等要求較高的場(chǎng)合。 2、智能監(jiān)控并機(jī)控制系統(tǒng)：智能監(jiān)控并機(jī)控制系統(tǒng)通常由同步（頻率、電壓和相序）控制系統(tǒng)、負(fù)載功率分配系統(tǒng)、電源并入執(zhí)行系統(tǒng)（電動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)或接觸器）、并機(jī)輸出總開(kāi)關(guān)（或輸出母排）和柴油機(jī)調(diào)速系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)調(diào)壓等組成。傳統(tǒng)的并機(jī)同步，采用功能交為簡(jiǎn)單的同步表控制技術(shù)，負(fù)載分配也采用簡(jiǎn)單的集成技術(shù)，需要配置大量的斷電器等控制執(zhí)行元件，各項(xiàng)參數(shù)均需反復(fù)人工調(diào)整設(shè)定，其控制精度和可靠性較差，很難適應(yīng)電站的現(xiàn)場(chǎng)快速使用的要求。奧龍汽車(chē)的智能監(jiān)控并機(jī)系統(tǒng)采用高科技的微處理數(shù)字技術(shù)，其同步和負(fù)載管等可以數(shù)字化精確設(shè)置，實(shí)現(xiàn)無(wú)觸點(diǎn)控制，能使電站現(xiàn)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)便、快捷、經(jīng)濟(jì)和可靠的多臺(tái)組合并機(jī)運(yùn)行。并機(jī)控制系統(tǒng)主要應(yīng)用于需要多臺(tái)電站加大功率同時(shí)并機(jī)的場(chǎng)合。