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從2003年開始，國(guó)內(nèi)開始實(shí)施煙氣濕法脫硫。2003~2008年，脫硫濕煙囪防腐處于摸索階段，后期大部分使貼磚或是噴涂防腐工藝，但是施工質(zhì)量可控性低。隨著鈦鋼復(fù)合板價(jià)格持續(xù)下降，鈦鋼復(fù)合板防腐技術(shù)大量，國(guó)內(nèi)約有300座煙囪使鈦鋼復(fù)合板防腐技術(shù)�！　∪魏畏桨�，都不可一下子完全否定掉，當(dāng)然也不能完全就相信它是，因此，歐陽建議甲方業(yè)主、工程技術(shù)方、材料供商三方該更多溝通，坐下來針對(duì)甲方實(shí)際運(yùn)行工況，去綜合判斷選材，并且對(duì)以上不同方案相互借。現(xiàn)在工廠冒煙大致分為以下幾類：煙、黑煙、黃煙、"火煙"、無煙。　　綜上所述，電廠經(jīng)常性開啟旁路，或者運(yùn)行工況（煙氣溫度、干濕條件）經(jīng)常變化，對(duì)防腐材料考驗(yàn)是極其苛刻，對(duì)煙囪穩(wěn)定運(yùn)行是非常不利。針對(duì)濕煙囪防腐方案，目前多主要有：泡沫玻璃（陶瓷）磚＋防腐粘接劑體系；涂料體系；＋纖維體系；鈦合金復(fù)合板體系。磚煙囪撤消按照400度排氣溫度方案，現(xiàn)按圖44頁250度排氣溫度方案砌筑，所加高部位選用耐酸膠泥內(nèi)壁防腐，抵達(dá)大較成效既防腐，又耐溫。  

風(fēng)力發(fā)電是一個(gè)有著豐富能源儲(chǔ)量和巨大市場(chǎng)前景的綠色新能源。放眼全球，風(fēng)力發(fā)電正成為各國(guó)爭(zhēng)相發(fā)展的新興能源。隨著我國(guó)風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)越建越多，風(fēng)電裝機(jī)容量越來越大，隨之而來的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的清洗、維護(hù)問題也就顯得越來越突出。風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片迎風(fēng)面（俗稱葉背）是發(fā)電機(jī)主要?jiǎng)恿碓�，葉背的光滑度是決定風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速的根本。葉背自身的寬度在空氣中已產(chǎn)生阻力，如果再有砂眼、裂紋和破損，阻力可想而知。一般風(fēng)機(jī)運(yùn)行二至三年后，迎風(fēng)面的保護(hù)層膠衣已損傷至極點(diǎn)。葉背已經(jīng)無光滑可言，對(duì)風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速有較嚴(yán)重影響，可減少發(fā)電量 20%左右,為了提高風(fēng)力發(fā)電利用率，從而降低運(yùn)營(yíng)成本，所以必須定期對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行維護(hù)、清洗、防腐、檢測(cè)等.

　　1.濕法脫硫后煙囪運(yùn)行現(xiàn)狀1.1脫硫裝置加裝GGH情況煙氣換熱器（GGH）是濕法煙氣脫硫系統(tǒng)中重要設(shè)備，它作是將大量煙氣在進(jìn)入吸收塔洗滌之前瞬間進(jìn)行降溫，利煙氣熱量來加熱凈煙氣，在保護(hù)吸收塔。在正常運(yùn)行情況下，凈煙氣經(jīng)過GGH后煙氣溫度可以提升到80℃以上，部分運(yùn)行狀況較好進(jìn)設(shè)備甚至可以將煙氣溫度提高到93℃以上，這對(duì)煙氣在煙囪中結(jié)露現(xiàn)象極為有利。首先闡述了路橋施工的難點(diǎn)，主要包括生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)不到位，影響的一些因素，班組的要素等內(nèi)容，然后提出了路橋施工的，如建立規(guī)范的體系，加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)因素控制等。我國(guó)路橋建設(shè)已經(jīng)取得了的成績(jī)，實(shí)現(xiàn)了飛速發(fā)展。但是在路橋建設(shè)項(xiàng)目遍布的同時(shí)，路橋施工事故也時(shí)有發(fā)生，有些還造成了嚴(yán)重的后果。如何有效和避免生產(chǎn)事故，是作為一名路橋建設(shè)者必須時(shí)刻銘記在心的根本性問題。生產(chǎn)是工程建設(shè)各項(xiàng)工作開展的前提和保障。無規(guī)矩不成方圓，規(guī)章制度是約束人們工作和行為的重要前提。為避免造員傷害和財(cái)產(chǎn)損失，有效或控制危險(xiǎn)和有害因素，使生產(chǎn)在符合規(guī)定的條件下進(jìn)行，以保證從業(yè)人員的人身與健康，設(shè)備和設(shè)施免受損壞，免遭，保證生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)得以順利進(jìn)行。在路橋項(xiàng)目建設(shè)中，制度的建立和落實(shí)，是確保生產(chǎn)的重要前提。目前很多單位注重的是工程進(jìn)度和施工方面的，雖然近年來意識(shí)有所，但是規(guī)章制度并不夠完善，特別是生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)不到位的問題比較突出。例如，生產(chǎn)責(zé)任不夠清晰明確，"一崗雙責(zé)"落實(shí)不夠到位，負(fù)責(zé)人生產(chǎn)意識(shí)不強(qiáng)，觀念落后，制度落實(shí)不到位，教育培訓(xùn)不實(shí)，專職數(shù)量不足，經(jīng)費(fèi)投入不足，檢查重形式輕實(shí)效，應(yīng)急處置工作不到位等。在對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的上，很多時(shí)候?qū)Σ皇┕がF(xiàn)象也是基于口頭警告或者是輕微的經(jīng)濟(jì)處罰，未對(duì)違規(guī)情況進(jìn)行舉一反三，對(duì)工人的教育往往流于形式，很難引起人們對(duì)的，無法從根本上對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行管控。路橋施工項(xiàng)目都具有周期久、工序復(fù)雜、專業(yè)性比較強(qiáng)等特點(diǎn)，參與施工的人員和工動(dòng)性比較大，了很多不確定因素。在我們，大部分工程都是由承包和分包分別完成，而承包和分包施工隊(duì)伍之間在方面，往往沒有直接的關(guān)聯(lián)，有的時(shí)候會(huì)因?yàn)橐恍┙?jīng)濟(jì)利益而或放棄了對(duì)因素的考慮，給工作帶來了很大的挑戰(zhàn)。路橋施工中有些施工特殊，一般作業(yè)人員經(jīng)常會(huì)忽視作業(yè)，終引發(fā)事故。工作看似很簡(jiǎn)單，但是在真正落實(shí)中受到很多因素的，既包括人的主觀因素，也包括設(shè)備、材料和等客觀因素。隊(duì)伍自身的能力、意識(shí)和理念，專業(yè)隊(duì)伍素養(yǎng)水平是影響工作和水平的關(guān)鍵。路橋項(xiàng)目建設(shè)中，很多分包都是農(nóng)民工，他們理論知識(shí)水平較低，自我的認(rèn)知能力欠缺，工作習(xí)慣也不夠正規(guī)。在路橋施工的特殊中，作業(yè)人員難以接受健康知識(shí)教育，很難認(rèn)識(shí)到工作的重要性，也不愿意配合生產(chǎn)者，使得施工現(xiàn)場(chǎng)的隱患無法有效防控，事故頻發(fā)，因此隊(duì)伍的專業(yè)性就顯得尤為重要。例如班組的建設(shè)。班組是生產(chǎn)作業(yè)的基本單位，是完成各項(xiàng)任務(wù)的主要承擔(dān)者和直接實(shí)現(xiàn)者，班組生產(chǎn)水平是施工單位綜合水平的重要體現(xiàn)。根據(jù)調(diào)查分析，90%以上的事故發(fā)生在生產(chǎn)班組[4]，班組能否長(zhǎng)期有效保持生產(chǎn)的局面，決定著施工項(xiàng)目整體的生產(chǎn)形勢(shì)，決定著長(zhǎng)期生產(chǎn)的基礎(chǔ)。搞好班組長(zhǎng)和班組員的選拔和培訓(xùn)相當(dāng)重要，他們是生產(chǎn)者又是者，既是戰(zhàn)斗員又是指揮員，建立一支好的班組長(zhǎng)隊(duì)伍是班組建設(shè)的中心環(huán)節(jié)。一個(gè)好的班組長(zhǎng)應(yīng)有一定的文化和技術(shù)基礎(chǔ)，有過硬的實(shí)際操作本領(lǐng)，有強(qiáng)烈的意識(shí)，對(duì)"，預(yù)防為主"的方針有較深的理解，能遵守各項(xiàng)生產(chǎn)規(guī)章制度，不指揮或冒險(xiǎn)蠻干，要有一定的知識(shí)和組織、能力，在班組中要有較高的威信。開好班前會(huì)是做好班組的重要手段，班前會(huì)中應(yīng)包含的內(nèi)容，如健康和心理狀況認(rèn)證，做好服裝和勞保用品的檢查，進(jìn)行作業(yè)指示和危險(xiǎn)，做好共同作業(yè)中的配合。路橋施工不僅要追求施工進(jìn)度和施工，更應(yīng)加強(qiáng)施工，的探討，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)，在保證的前提下，確保施工進(jìn)度和施工。下面建議從以下幾個(gè)方面加強(qiáng)：制度和體系是確保工作順利開展的前提。項(xiàng)目經(jīng)理作為生產(chǎn)責(zé)任人，在配備直接責(zé)任人、專職人員的隊(duì)伍時(shí)，務(wù)必要隊(duì)伍的，這支隊(duì)伍要具備一定的技術(shù)和。應(yīng)該按照生產(chǎn)化的要求對(duì)人員進(jìn)行考核，如遇違反生產(chǎn)的行為，要堅(jiān)決要求停工整頓，嚴(yán)格規(guī)范施工行為，整個(gè)隊(duì)伍施工的防范意識(shí)。在實(shí)際工作中，應(yīng)該對(duì)工程每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行規(guī)范劃分，明確工作職責(zé)，將每一個(gè)部門都納入到的職責(zé)范圍內(nèi)。不僅要注重對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的，還應(yīng)該對(duì)每一個(gè)作業(yè)人員的狀況和設(shè)備的性能、運(yùn)行情況等進(jìn)行，規(guī)范個(gè)人行為并根據(jù)職權(quán)落實(shí)具體職責(zé)。只有明確各個(gè)工作人員和各個(gè)級(jí)別人員的職責(zé)，加強(qiáng)工作，才能保證項(xiàng)目的順利進(jìn)行。例如，應(yīng)該成立項(xiàng)目文化宣傳日，組織全體員工共同參與施工文化教育活動(dòng)，積極參與工作交流會(huì)議，對(duì)獎(jiǎng)懲制度和職責(zé)劃分規(guī)章等進(jìn)行宣傳，讓每一個(gè)工作人員都能認(rèn)識(shí)到工作的重要性。此外，應(yīng)該建立體制，對(duì)于作業(yè)人員的操作進(jìn)行培訓(xùn)，規(guī)范其行為，不斷開展班前教育和班后總結(jié)活動(dòng)。為了確保施工，在路橋施工中，應(yīng)該提供專項(xiàng)的學(xué)習(xí)，積極鼓勵(lì)農(nóng)民工學(xué)習(xí)生產(chǎn)知識(shí)，組織并召開教育培訓(xùn)活動(dòng)，人員和班組人員一起學(xué)習(xí)，全員的意識(shí)，認(rèn)真落實(shí)生產(chǎn)考核，人員自身的綜合素養(yǎng)，讓其成為具備意識(shí)防范的合格工作者，只有自己具備很好的意識(shí)，技能，才能更好地開展工作，真正實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)。施工受到影響的因素很多，包括主觀和客觀兩個(gè)方面�？陀^方面主要包括施工原材料、施工設(shè)備、施工技術(shù)，其中施工材料的和設(shè)備性能、設(shè)備檢修等方面，如果沒有及時(shí)有效的，也將會(huì)引發(fā)事故，嚴(yán)重的后果。例如，施工現(xiàn)場(chǎng)使用的塔吊、龍門吊、架橋機(jī)、空壓設(shè)備，應(yīng)該定期進(jìn)行檢修并及時(shí)進(jìn)行和更新。項(xiàng)目部應(yīng)該對(duì)工作進(jìn)行評(píng)估，分析風(fēng)險(xiǎn)因子并協(xié)同合作，將風(fēng)險(xiǎn)扼殺在搖籃中，作業(yè)。路橋施工是工程順利進(jìn)行的重大前提。工程項(xiàng)目必須堅(jiān)持，預(yù)防為主，綜合治理的原則，切實(shí)把生產(chǎn)的主體責(zé)任落到實(shí)處。路橋施工一直存在問題，必須加強(qiáng)。是工程施工進(jìn)度的前提，也是實(shí)現(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目專業(yè)化和規(guī)范化的保障。從制度、隊(duì)伍建設(shè)等多方面著手，加強(qiáng)項(xiàng)目，整個(gè)項(xiàng)目防范意識(shí)，隱患，真正把工作首要位置。

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在拆除時(shí)首先先在作拆除部位設(shè)立爬桿及須拆除安裝防護(hù)措施，將施工人員的繩及帶緊固在設(shè)立的爬桿、云梯拆除，拆除舊時(shí)必須用棕繩捆實(shí)后從高處放入平地，在拆除鐵制結(jié)構(gòu)后再用在鍾和千金頂，采購(gòu)員人工拆除整體頂部磚制煙囪。爬桿隨拆部位長(zhǎng)降，確保施工可行性，本公司拆除人員均為本公司員工和施工豐富、技術(shù)實(shí)力較強(qiáng)的工人。此項(xiàng)包括直接工程費(fèi)，工料費(fèi);直接費(fèi)用;獲利和稅金的計(jì)算等方面的檢查。此項(xiàng)檢查的要點(diǎn)即為：資料計(jì)算報(bào)價(jià)與資料實(shí)習(xí)商場(chǎng)報(bào)價(jià)的檢查。資料報(bào)價(jià)的合理性與性是檢查的首要內(nèi)容。所謂合理性，包括兩個(gè)方面：一是資料計(jì)算報(bào)價(jià)要按照工程造價(jià)有些頒布的地域共同報(bào)價(jià)實(shí)行;二是所選用的資料實(shí)習(xí)商場(chǎng)收購(gòu)報(bào)價(jià)要取得建立單位的認(rèn)可。所謂性是指編制計(jì)算時(shí)的資料計(jì)算報(bào)價(jià)的選項(xiàng)要。鋼煙囪制作安裝程序及方案,鋼煙囪安裝程序基礎(chǔ)澆筑→底座平-校驗(yàn)→段吊裝→平-校驗(yàn)→底座連接焊接→第二段吊裝→平-校驗(yàn)→、接焊接→、/焊縫打磨處理。

公司專業(yè)從事風(fēng)機(jī)維護(hù)十余年，在葉片維修維護(hù)上，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的一整套施工技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)。采用先進(jìn)工藝，對(duì)風(fēng)機(jī)葉片砂眼、開裂、橫向裂紋、缺損、雷擊、折斷進(jìn)行修復(fù)，所選用修復(fù)材料按航空機(jī)翼標(biāo)準(zhǔn)配制，各項(xiàng)指數(shù)達(dá)到或超過現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)。在風(fēng)機(jī)塔筒內(nèi)外壁防腐維護(hù)上，解決了風(fēng)機(jī)運(yùn)行后塔筒內(nèi)外壁的清洗、防腐施工難題。對(duì)主機(jī)或者風(fēng)電場(chǎng)定檢、大包等服務(wù)，我們已經(jīng)積累了非常豐富的現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)。 隨著公司不斷的發(fā)展，同時(shí)為了給客戶提供更加專業(yè)的風(fēng)電產(chǎn)品以及維護(hù)服務(wù)，我公司成立了風(fēng)電物資供應(yīng)處，主營(yíng)風(fēng)電系列產(chǎn)品有：葉片模具、機(jī)艙罩、輪轂罩、整流罩、纖維紡織等葉片設(shè)備及材料、發(fā)電機(jī)元器件、塔筒、塔架、液壓設(shè)備、檢測(cè)設(shè)備、控制系統(tǒng)、偏航/變漿系統(tǒng)、升降系統(tǒng)、防腐系統(tǒng)、各種型號(hào)軸承及鍛件/鑄件、潤(rùn)滑油、油漆、安裝維護(hù)工具等。     

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　　玻璃鋼整體纏繞排煙筒工程成功實(shí)踐已有不少可參考，套筒和單筒煙囪排煙筒防腐和改造采筒內(nèi)玻璃鋼襯套，從材料置和選方面，國(guó)內(nèi)近個(gè)"煙塔合一"工程已有成功經(jīng)驗(yàn)，預(yù)制ＭＳＢ玻璃鋼板連接和固定，已完成過１∶１真形實(shí)驗(yàn)，解決了施工工藝中實(shí)施難點(diǎn)，在工程中實(shí)際安裝施工已經(jīng)成熟。乙方施工人員進(jìn)場(chǎng)后有必要接受甲方有關(guān)督查有些的教育。 　　因此,在一臺(tái)鍋爐滿負(fù)荷運(yùn)行情況下對(duì)煙道實(shí)施、快速封堵成為完成改造工程關(guān)鍵。煙道封堵難點(diǎn)，若采在煙道內(nèi)部進(jìn)行封堵施工作業(yè),由于3 鍋爐運(yùn)行,煙道排煙,而煙囪兩側(cè)煙道相通,煙道內(nèi)環(huán)境條件會(huì)對(duì)施工人員作業(yè)和人身構(gòu)成威脅。今年7月4日，電視問政曝光"黑煙囪"扎堆佳海工業(yè)園后，市、區(qū)兩級(jí)環(huán)保部門迅速介入調(diào)查。截至9月下旬，對(duì)3個(gè)工業(yè)園區(qū)進(jìn)行拉網(wǎng)式清查，清查經(jīng)營(yíng)戶及企業(yè)共1416家，其中，對(duì)存在環(huán)境問題的210臺(tái)小型燃煤鍋爐企業(yè)進(jìn)行了立案處理。通過集中整治，服裝廠"黑煙囪"明顯減少。