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MKVV22鎧裝控制電纜_MKVV22電纜現(xiàn)場敷設過程中電纜護套表面刮傷破損修補措施

在電纜的現(xiàn)場敷設過程中電纜護套表面刮傷破損的現(xiàn)象是普遍存在的，損傷輕微的只傷及了護套，如何修補能保證質量，而且修補時間短，又能保證質量日益成為電纜消費者普遍關心的問題。而且投入小，在現(xiàn)場的惡劣條件下又容易實現(xiàn)，因此現(xiàn)場護套的修補技術及質量日益成為用戶關心的問題。

  電纜的現(xiàn)場施工條件一般比較惡劣，可能位于初步建設的發(fā)電廠，也可能位于初步正在建設的野外新建鐵路，可能在橋架上，還可能在電纜隧道內，由于野外電纜護套的修補都采用塑焊槍進行，而且塑焊槍的加熱需要220V的交流電，而處于新興建設的野外工程，現(xiàn)場一般都缺乏電源，或者有電源可能由于現(xiàn)場電纜的敷設位置的隨即性，給電源的提供帶來了一定的困難，因此要實現(xiàn)電纜的護套的修補，一方面是人員的到位，另一方面主要是電源的提供，只有作好上述兩件基礎準備工作，才能實現(xiàn)電纜護套修補工作的正常開展和進行。

  為便于電纜修補工作的順利進行，施工單位要配備有野外小型發(fā)電機。同時處于現(xiàn)場修補的方便現(xiàn)在提供的塑料焊槍的質量要過硬。噴頭加熱面積要大，而且加熱速度要快。而且電纜放線過程破損部位具有隨機性，在一般的城市和平原地區(qū)，此項工作比較好開展，但是在一些山區(qū)地帶，由于收到復雜地形的影響，電纜的修補工作其實是很艱難的。因此要減少相應方面的投入和快速解決問題，一個很關鍵的問題是電纜敷設過程人員的配備數(shù)量必須足夠，而且采用正規(guī)的電纜專業(yè)敷設設備進行正規(guī)放線，避免和減少電纜放線過程中出現(xiàn)護套破損的現(xiàn)象。

MKVV22鎧裝控制電纜_MKVV22  電纜的現(xiàn)場修補方面需要的技術不是很高，電纜敷設施工單位，在電纜發(fā)生破損后，一定要在確認電纜內部沒有受到損傷的前提下，然后在對電纜進行修補 ，否則電纜護套修補的實際意義不大。電纜的修補一定要及時，否則時間一長外部的水分和潮氣進入，將會影響電纜的正產使用壽命。在南方梅雨天氣電纜端部在敷設完畢后，對電纜的端頭因沒有及時進行密封處理，造成流入電纜溝內的水分進入電纜斷頭10-20米不等，剝開端頭的絕緣發(fā)現(xiàn)導體都已全部發(fā)黑，從而造成 敷設后電纜的浪費，因此對于敷設完畢的電纜還是要加強相應方面的檢查，維護和保管，防止電纜在通電使用前應現(xiàn)場各種外部因素造成電纜壽命的縮短和終結。

  電纜的現(xiàn)場修補也所用的一些工具和材料必須準備充分，塑料焊槍是必備的，高壓絕緣膠帶，防水膠帶和塑料絕緣和護套剝切下來的皮子，等密封材料，也必須準備，因為電纜絕緣護套材料主要分為交聯(lián)聚乙烯，聚乙烯，聚氯乙烯等材料。有些材料屬于熱固性材料，如交聯(lián)聚乙烯絕緣無法重復熔融再次利用，在現(xiàn)場用原材料進行修補，只能用高壓絕緣膠帶和美國3M公司提供的修補膠帶系列進行修補。而有些材料屬于熱塑性材料，完全可以再次用高溫使其熔融利用，如聚乙烯，聚氯乙烯等材料，有可以現(xiàn)場取材，利用電纜端部剝切下來的邊角護套料切成細條，就可以實現(xiàn)對低壓電纜絕緣和護套方面的修補，其修補質量完全可以達到電纜正常使用性能方面的要求。再一個對于中壓電纜 現(xiàn)場敷設過程出現(xiàn)的護套破損現(xiàn)象的處理，不能過于粗糙，一個是電纜的敷設過程必須請拿輕放，再一個電纜出現(xiàn)外部破損后，其內部絕緣的破壞情況有時是不好說的，筆者曾經對現(xiàn)場敷設過程施工不小心造成外護套多處破損的電纜進行過返廠試驗，發(fā)現(xiàn)電纜的破損部位出現(xiàn)了局部放電超標和擊穿現(xiàn)象，因此對于中壓電力電纜的在現(xiàn)場敷設過程出現(xiàn)外護套破損后，最好是截斷做中間接頭或重新更換電纜，因為對電纜破損部位進行護套修補后，可能存在使用隱患。

  事實證明，對于低壓電纜絕緣和護套的修補必須是電纜損傷較為輕微的，僅僅是絕緣和護套出現(xiàn)損傷，電纜其他結構完好無損的前提下，才能進行絕緣和護套的修補，而中高壓電纜的要求可能更為苛刻，現(xiàn)在的有些工程的電纜輸電為了減少電纜的中間接頭的數(shù)量，電纜全部采用大長度單芯電纜，由于線路的敷設距離較長及地形負責，及施工人員的配備數(shù)量及缺乏專業(yè)的電纜敷設設備等因素，施工過程造成電纜護套破損出現(xiàn)幾率大大增加。有些施工在出現(xiàn)上述問題后，就用普通膠帶隨便包一包，草草了事，這樣的做法很不負責任。對于電纜破損點內部的破壞情況一無所知，電纜在現(xiàn)場竣工試驗過程和后期的運行過程很可能發(fā)生絕緣擊穿或質量隱患。