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近年來(lái)廢鉛酸蓄電池破碎分離系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀，結(jié)合對(duì)裝備制造企業(yè)自主開(kāi)發(fā)的廢鉛酸蓄電池破碎分離系統(tǒng)生產(chǎn)工藝和設(shè)備進(jìn)行分析，為再生鉛工藝中廢鉛酸蓄電池破碎分離部分提供了較好地適應(yīng)中國(guó)國(guó)情的廢蓄電池回收全套裝備，使廢鉛酸蓄電池清潔再生，并實(shí)現(xiàn)了廢鉛酸蓄電池上的塑料、鉛、酸等資源全部循環(huán)。

1、廢鉛酸蓄電池回收產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀與發(fā)展需求

1.1廢鉛酸蓄電池回收產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)實(shí)情況

鉛酸蓄電池***應(yīng)用在汽車(chē)、電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)、移動(dòng)通訊基站、***裝備等領(lǐng)域，我國(guó)每年報(bào)廢的鉛酸蓄電池有5000多萬(wàn)只，含鉛300多萬(wàn)噸。中國(guó)的再生鉛企業(yè)很多但起步較晚發(fā)展遲緩，根據(jù)中國(guó)有色金屬協(xié)會(huì)提供的數(shù)據(jù)，2011年中國(guó)再生鉛產(chǎn)量約為精鉛總產(chǎn)量的29%。國(guó)內(nèi)再生鉛產(chǎn)業(yè)由于存在廢電池回收體系混亂、熔煉工藝技術(shù)落后等問(wèn)題，國(guó)家多部委聯(lián)合制定了《再生鉛行業(yè)準(zhǔn)入條件》。

1.2我國(guó)廢鉛酸蓄電池回收產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需求

中國(guó)的電池種類(lèi)繁多，型號(hào)復(fù)雜，使用過(guò)程不一致，國(guó)外進(jìn)口的設(shè)備無(wú)法適應(yīng)中國(guó)國(guó)情，都不能正常使用。以往的廢鉛酸蓄電池回收的方法為“手工拆解――高溫熔煉”，勞動(dòng)強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低、對(duì)工人傷害大、資源回收率低、環(huán)境污染重，被國(guó)家明令禁止。

2、廢鉛酸蓄電池破碎分離系統(tǒng)

廢鉛酸蓄電池的主要組成按材料種類(lèi)可以分為電解液、鉛膏、板柵合金和塑料外殼四個(gè)部分，再生鉛循環(huán)回收的方法中首先涉及廢鉛酸蓄電池的破碎和四組分的分離。傳統(tǒng)的手工拆解和人工分揀法由于環(huán)境危害大、勞動(dòng)強(qiáng)度大、對(duì)人體傷害大必將遭到淘汰，因此本部分***介紹廢鉛酸蓄電池回收產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)――機(jī)械破碎分離系統(tǒng)。

2.1國(guó)內(nèi)外幾種較為***機(jī)械破碎分離系統(tǒng)

目前可以完成廢鉛酸蓄電池破碎和組分分離的，國(guó)際上具有代表性的破碎分離系統(tǒng)有美國(guó)M.A公司的M.A破碎分離系統(tǒng)和意大利Engitec公司的CX破碎分離系統(tǒng)兩種;該廢鉛蓄電池破碎分離系統(tǒng)的工作原理是通過(guò)破碎機(jī)將蓄電瓶破碎，破碎后的碎片經(jīng)振動(dòng)篩清洗，洗去鉛泥，經(jīng)過(guò)清洗后的碎片進(jìn)入水力分離器，利用物料比重不同而在水中浮力不同的特點(diǎn)進(jìn)行分離，分離后的電池碎片從水力分離器的不同出口經(jīng)螺旋輸送機(jī)送出系統(tǒng)。工藝流程如圖1。

2.2廢鉛酸蓄電池破碎分離系統(tǒng)的基本原理

國(guó)外分離系統(tǒng)主要分選原理為水力分離技術(shù)。廢鉛酸蓄電池進(jìn)入破碎機(jī)后，在“鉤”型錘頭的擊打作用下被破碎為顆粒，再將顆粒送入水力分級(jí)箱，根據(jù)密度的不同進(jìn)行分離。

國(guó)內(nèi)分離系統(tǒng)主要分選原理為浮力分選技術(shù)。利用工藝水反腐沖洗物料，物料在通過(guò)裝有不同密度分選液的分選器時(shí)，由于塑料、隔板、纖維等物料的密度不同而先后分離出來(lái)。

廢鉛酸蓄電池破碎分離系統(tǒng)的工作原理是利用反擊錘式或者顎式破碎機(jī)對(duì)鉛蓄電池進(jìn)行破碎，采用振動(dòng)篩對(duì)物料進(jìn)行清洗，再依據(jù)蓄電池碎片中物料的比重差異進(jìn)行水力分選，***由螺旋輸送機(jī)將各種物料輸送到各自出料口，分別獲得板柵、鉛膏、有機(jī)物(包括塑料、橡膠)等。破碎分選系統(tǒng)包括給料單元、破碎單元、水力分選單元、壓濾單元、酸液凈化單元及廢氣收集處理等輔助單元。