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船舶海洋工程（海工）無損檢測所包含的種類：船體船艙無損檢測、船舵與螺旋推進(jìn)器無損檢測、船內(nèi)管線無損檢測、船用產(chǎn)品無損檢測、船體測厚、海洋平臺、鉆井平臺。
船舶無損檢測所包含的種類：
1、船體船艙無損檢測；
2、船舵與螺旋推進(jìn)器無損檢測；
3、船內(nèi)管線無損檢測；
4、船用產(chǎn)品無損檢測及船體測厚。
我司常做無損檢測：
一、常規(guī)無損檢測方法：目視檢測（VT）；超聲檢測（UT）；射線檢測（RT）；磁粉檢測（MT）；滲透檢測（PT）。
二、目視檢測（VT）：是國內(nèi)實施的比較少，但在國際上非常重視的無損檢測第1階段首要方法。按照國際慣例，目視檢測要先做，以確認(rèn)不會影響后面的檢驗，再接著做四大常規(guī)檢驗。
三、射線檢測（RT）是指用X射線或g射線穿透試件，以膠片作為記錄信息的器材的無損檢測方法，該方法是最基本的，應(yīng)用最廣泛的一種非破壞性檢驗方法。
四、超聲檢測（UT）：利用材料及其缺陷的聲學(xué)性能差異對超聲波傳播波形反射情況和穿透時間的能量變化來檢驗材料內(nèi)部缺陷的無損檢測方法。
五、磁粉檢測（MT）：鐵磁性材料和工件被磁化后，由于不連續(xù)性的存在，使工件表面和近表面的磁力線發(fā)生局部畸變而產(chǎn)生漏磁場，吸附施加在工件表面的磁粉，形成在合適光照下目視可見的磁痕，從而顯示出不連續(xù)性的位置、形狀和大小。
六、滲透檢測（PT）：零件表面被施涂含有熒光染料或著色染料的滲透劑后,在毛細(xì)管作用下，經(jīng)過一段時間，滲透液可以滲透進(jìn)表面開口缺陷中；經(jīng)去除零件表面多余的滲透液后，再在零件表面施涂顯像劑。
我們始終著眼于客戶和社會的期望，以在他們需要的時候提供市場領(lǐng)先的服務(wù)。我們在提供可改善質(zhì)量、安全性和生產(chǎn)效率并降低風(fēng)險的專業(yè)化的業(yè)務(wù)解決方案方面處于領(lǐng)先地位，可幫助客戶在日益規(guī)范的世界中生存。我們的獨立服務(wù)可為客戶運營附加重要的價值，保證業(yè)務(wù)的可持續(xù)性。
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