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隨車吊液壓缸，液壓油缸，液壓油缸廠家，油缸廠家，油缸液壓，液壓缸廠家生產(chǎn)。2噸到300噸各類隨車吊油缸，適用于執(zhí)行動(dòng)作包括吊臂的伸縮、變幅，支腿動(dòng)作的控制等。吊臂伸縮油缸有多種形式，適應(yīng)不同主機(jī)設(shè)計(jì)的需要。質(zhì)量穩(wěn)定可靠，使用壽命長。

1、伸縮缸之間有平衡閥保證吊臂伸縮順序。

2、油缸缸筒采用27SiMn、45#原材料并進(jìn)行了調(diào)質(zhì)處理，其抗拉強(qiáng)度（σb/MPa）。

3、活塞桿以調(diào)質(zhì)為基礎(chǔ)，外圓鍍覆硬鉻，提高防銹、耐磨能力。

4、密封件采用適應(yīng)主機(jī)工況的高標(biāo)準(zhǔn)。

隨車吊的主要功能是吊裝運(yùn)輸，而吊裝主要是靠吊機(jī)，吊機(jī)的伸縮、彎曲主要是油缸在起作用，那么隨車吊的油缸有哪些分類，這些油缸又有什么特點(diǎn)呢？

首先是隨車吊單缸和雙缸的對比：

單缸結(jié)構(gòu)是由一個(gè)油缸拉動(dòng)鋼絲繩，同時(shí)帶動(dòng)三節(jié)伸縮臂同時(shí)伸縮。雙缸結(jié)構(gòu)是由級(jí)油缸帶動(dòng)伸縮臂伸縮，再由二級(jí)油缸拉動(dòng)鋼絲繩，帶動(dòng)二、三節(jié)伸縮臂同時(shí)伸縮。以上都是空載伸縮，下面說一下帶載伸縮：單缸在帶載伸縮的過程中，是由單缸提供吊臂伸縮所需的全部的力量，因此在吊臂伸出后，帶載伸縮能力衰減速度較快；雙缸在吊臂伸縮過程中，級(jí)油缸帶動(dòng)二節(jié)伸縮臂，可在帶載伸縮中提供較大的推力，使吊臂獲得較強(qiáng)的帶載伸縮能力，二級(jí)油缸伸出時(shí)，同時(shí)通過鋼絲繩帶動(dòng)三、四節(jié)臂同時(shí)伸出，在帶載伸縮時(shí)提供較小的推力，因此在吊臂帶載伸縮中，帶載伸縮能力衰減速度較慢。

隨車吊還有變幅油缸，變幅油缸也有單缸和雙缸之分。

雙缸：雙缸設(shè)計(jì)可在一定程度上降低整機(jī)高度；雙缸的穩(wěn)定性好；當(dāng)油缸內(nèi)密封件發(fā)生損壞，出現(xiàn)內(nèi)泄時(shí)，吊臂與油缸頂部銷軸保持一致，不會(huì)給任何一個(gè)部件造成損壞。

單缸：單缸維修方便，工作穩(wěn)定，雙缸受力面積高于單缸的面積。

兩者相同點(diǎn)：油缸的舉升能力只與油缸的作用面積、壓力有關(guān)。相同作用面積、壓力的單雙缸舉升能力相同。