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 2)設(shè)計(jì)專用拼裝胎架，首先對法蘭盤進(jìn)行定位然后以其為基準(zhǔn)進(jìn)行兩側(cè)節(jié)點(diǎn)板及鋼管構(gòu)件的拼裝采用兩側(cè)同時對稱焊接、加設(shè)固定卡門等方法減小節(jié)點(diǎn)焊接變形。壓環(huán)梁節(jié)點(diǎn)拼裝

    3)壓環(huán)梁在工廠內(nèi)分段預(yù)拼裝，每次組裝至少5個相連的受壓環(huán)構(gòu)件，通過檢驗(yàn)后預(yù)留至少3個構(gòu)件作為下組預(yù)拼裝的檢驗(yàn)基準(zhǔn)。

2.2壓環(huán)梁安裝質(zhì)量控制

由于本工程采用定長索整個索結(jié)構(gòu)沒有一處可以進(jìn)行長度調(diào)整。因此在確保壓環(huán)梁工廠制作精度的情況下規(guī)場安裝精度的控制同樣是本項(xiàng)目施工的重點(diǎn)。    

解決措施:

    1)壓環(huán)梁測量定位。壓環(huán)梁法蘭盤徑向索膜孔中心由于無法直接測量得到，將采用橡膠做成與索膜孔徑大小相等的工裝塞進(jìn)索膜孔內(nèi)(圖4)，然后在一側(cè)粘貼反光片作為監(jiān)測壓環(huán)梁安裝精度的主要控制點(diǎn)并在模型中找到其坐標(biāo)實(shí)現(xiàn)對壓環(huán)梁和徑向索的定位控制。

    2)安裝精度的調(diào)整。在壓環(huán)梁兩端設(shè)置格構(gòu)式支撐胎架，壓環(huán)梁吊裝時，在吊機(jī)不松鉤的情況下通過人力牽引并結(jié)合支撐架上千斤頂技測量數(shù)據(jù)進(jìn)行就位調(diào)整。

3)環(huán)梁閉合累積誤差的消除。為避免鋼結(jié)構(gòu)安裝過程中產(chǎn)生的累積誤差、加工制作的精度誤差及溫度應(yīng)變等因素對最后一段環(huán)梁的安裝產(chǎn)生影響考慮將最后一段環(huán)梁分為兩段吊裝施工分段位置位于法蘭連接以外2 500mm處。    

安裝時首先將分段I與相鄰法蘭節(jié)點(diǎn)連接二隨后吊裝分段2與另一側(cè)法蘭節(jié)點(diǎn)連接汾段1、分段2間焊接連接二通過焊縫調(diào)整誤差。