| DK930-6-30單開道岔 正華工礦單開道岔生產(chǎn)廠家 按客戶需求加工定制 |
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價格:1599 元(人民幣) | 產(chǎn)地:本地 |
| 最少起訂量:1 | 發(fā)貨地:本地至全國 | |
| 上架時間:2021-07-23 10:23:04 | 瀏覽量:5 | |
林州市正華工礦配件有限公司
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DK930-6-30單開道岔基本參數(shù): 單開道岔,軌距900mm,軌型30kg,3號道岔,道岔的曲線半徑為9m。 DK930-6-30單開道岔簡介 DK930-6-30單開道岔是機車車輛從一股軌道轉(zhuǎn)向另外一股軌道時的線路設備,通常在車站、編組站大量鋪設。有了礦用DK930-6-30單開道岔,就可以充分發(fā)揮線路的通過能力。即使是單線鐵路,鋪設道岔,修筑一段大于列車長度的叉線,就可以對開煤礦煤車。 DK930-6-30單開道岔所包含的轍叉號是6號,在這里著重對轍叉號進行下分析: 道岔岔心所形成的角,稱為轍叉角,它有大有小。道岔號碼(N)代表了道岔各個部分的主要尺寸,通常用轍叉角(α)的余切值來表示,即N=cotα=FE/AE。顯而易見,轍叉角α越小,N值就越大,導曲線半徑也越大,列車側(cè)線通過道岔時就越平穩(wěn),允許的過岔速度也就越高。所以采用大號道岔對于列車運行是有利的。不過,事物總有它的兩面性,道岔號數(shù)越大,道岔越長,造價自然就高,占地也要多得多。因此,采用什么號數(shù)的道岔要因地制宜,因線而異,不可一概而論。 DK930-6-30單開道岔檢修標準: 1. 道岔安裝裝置固定螺絲緊固,裝置無舊傷裂紋。 2. 各連接桿、外鎖裝置無舊傷裂紋,桿件無磨卡及銹蝕,銷孔磨耗不大于1mm,絕緣良好。 3. 表示桿連接鐵絕緣良好,外鎖連接鐵與表示桿連接鐵絕緣良好,無絕緣時保持有3mm以上間隙,不與其它部件相碰,螺栓緊固。 4. 檢查道岔安裝裝置轉(zhuǎn)轍機外殼無裂紋,安裝牢固,加鎖作用良好。
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