永勝縣凱斯挖掘機(jī)維修服務(wù)專(zhuān)線_凱斯跑偏維修
挖掘機(jī)故障就找立特松專(zhuān)業(yè)，立特松挖掘機(jī)廠常年備有各種型號(hào)進(jìn)口工程機(jī)械的常用發(fā)動(dòng)機(jī)配件及液壓配件以及液壓泵、多路閥、液壓馬達(dá)、發(fā)動(dòng)機(jī)等新舊總成，價(jià)格合理，品質(zhì)正宗。
分享挖掘機(jī)維修一、
挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)不了”這個(gè)問(wèn)題原因：1、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)2、檢查噴射器的補(bǔ)償值均正常（正負(fù)0。8以內(nèi)）根據(jù)以上情況，推測(cè)是由于共軌上的限壓閥或共軌壓力傳感器不良引起。所以更換了共軌，但試車(chē)故障依舊。將故障現(xiàn)象及采集的數(shù)據(jù)向公司匯報(bào)后，認(rèn)為可能是SCV閥不良引起，更換SCV閥后故障現(xiàn)象依舊。繼而懷疑是噴射器問(wèn)題。更換噴射器后故障消除。3、機(jī)器沒(méi)有自動(dòng)熄火時(shí)，吸氣壓和共軌壓力比較正常，高速成帶負(fù)荷時(shí)，吸氣壓會(huì)瞬間升至170MPa以上此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)熄火。解決方案：終是更換了噴射器后故障消除由于對(duì)共軌系統(tǒng)中一些控制還不明了。比如ECU在采集到共軌壓力、柴油溫度、吸氣壓的數(shù)據(jù)時(shí)是如何判斷的并做出何種控制。
分享挖掘機(jī)維修案例二、
挖掘機(jī)動(dòng)作變慢，挖掘機(jī)出現(xiàn)小臂，旋轉(zhuǎn)，行走速度慢，發(fā)動(dòng)機(jī)有憋車(chē)的聲音，轉(zhuǎn)速在省油狀態(tài)下不能掉下來(lái)。經(jīng)前往現(xiàn)場(chǎng)檢查，進(jìn)入售后診斷，發(fā)現(xiàn)B-6數(shù)據(jù)一直為5。0V,3。0M。不管在任何狀態(tài)下,該數(shù)據(jù)都不會(huì)變化,將其與B-5插頭對(duì)換,B-5的數(shù)據(jù)變成5。0V,3。0M。特判定為傳感器內(nèi)部故障,造成電腦板認(rèn)為B-6數(shù)據(jù)一直處于滿負(fù)荷狀態(tài),所以油門(mén)在怠速情況降不下來(lái),使E-1的數(shù)據(jù)也變成滿負(fù)荷情況(770MA,3。0M),使P1泵一直處于滿負(fù)荷,就算操作P2泵動(dòng)作時(shí),進(jìn)入P2泵的工作油相對(duì)少,造成P2泵動(dòng)作慢。處理：為其更換B-6傳感器后,該機(jī)工作正常。挖掘機(jī)工作速度變慢的原因有哪些1如果是使用多年的挖掘機(jī)，速度逐漸變慢，這屬于正常磨損所致。主要因素整機(jī)各部磨損造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降與液壓系統(tǒng)內(nèi)泄，這樣就一系列故障都表現(xiàn)出來(lái)了，由于泄漏造成內(nèi)部能量消耗，產(chǎn)生大量熱能，使整個(gè)系統(tǒng)迅速升溫，液壓油及發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油粘度下降，使整個(gè)系統(tǒng)產(chǎn)生高溫，表現(xiàn)為涼車(chē)稍快越熱越慢，這就需要全機(jī)大修，對(duì)磨損超限的零部件進(jìn)行修復(fù)更換。如果是新挖機(jī)突然變慢，這就要先簡(jiǎn)后繁，從以下幾方面檢查：先查電路絲是否斷路或短路；先導(dǎo)壓力是否正常；伺服控制閥-伺服活塞是否卡死；分配器合流故障等；排除了其它可能性，后拆解液壓泵。2如果是剛買(mǎi)不久的挖掘機(jī)，或者是使用不久的挖掘機(jī)。那么就要按照以下幾點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)的排查1主泵是否泄漏;2主閥是否泄漏;3主泵調(diào)節(jié)器是否泄漏,不能正常工作;4主控制閥(分配器)是否泄漏。經(jīng)過(guò)以上的故障排除方法。就能解決大部分“挖掘機(jī)工作速度慢”整個(gè)問(wèn)題了。
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永勝縣凱斯挖掘機(jī)維修廠， 一分錢(qián)沒(méi)拿到。一包二包三包四包，到我們手里都不知道多少包了。上面不給錢(qián)，后我們就欠著配件的、供油的、司機(jī)的。惡性循環(huán)，臭了名聲。只能自己墊錢(qián)，然后低三下四的再去要錢(qián)。在干活的時(shí)候當(dāng)然也碰到過(guò)險(xiǎn)情，記得有一次給樓盤(pán)干工程，我的小松整個(gè)都陷進(jìn)去了，后來(lái)找了朋友，用了兩臺(tái)吊車(chē)才把他給弄出來(lái)。還好是朋友的車(chē)，到后來(lái)這邊做魚(yú)塘的時(shí)候，自備鋼板，遇到這種比較軟的淤泥，墊上鋼板再干。要說(shuō)這臺(tái)小松PC120的缺點(diǎn)，畢竟是臺(tái)“老黃！绷，缺點(diǎn)就是可能比較容易壞，維修起來(lái)的話真是有點(diǎn)貴了，一般的小毛病我們都自己搞了，就得師傅過(guò)來(lái)了。師傅過(guò)來(lái)一趟至少要700塊。其實(shí)挖機(jī)就像人一樣，用的時(shí)間久了部件機(jī)器也會(huì)老化。但是和人不一樣的是。
凱斯挖掘機(jī)服務(wù)專(zhuān)線跑偏 路況，更別說(shuō)通過(guò)狹小地區(qū)，即使有指揮員，他也不了解你的駕駛處境，難免會(huì)造成指揮上的失誤，駕駛員不能及時(shí)作出正確反應(yīng)，造成不必要的發(fā)生？偨Y(jié)，駕駛員起吊設(shè)備時(shí)應(yīng)讓配合人員繩索掛短。多掛斗齒來(lái)縮短起吊距離，使設(shè)備起吊時(shí)與地面保持距離，還可以降低大臂，使車(chē)的重心點(diǎn)降低保持整體車(chē)的平穩(wěn)狀態(tài)，線盲區(qū)，必要時(shí)也可逆向思維,倒車(chē)行駛，讓指揮員處在自己的視線范圍內(nèi)，來(lái)提高行駛。相信也有很多北方的駕駛員，經(jīng)常在石廠，開(kāi)山路的情況中都會(huì)遇到一個(gè)讓人頭疼的問(wèn)題，既然是山路，路的規(guī)劃大多都為依附山體，盤(pán)旋而上，石頭居多，易甩尾，推除工作，這時(shí)一般都會(huì)修一條簡(jiǎn)路裝載機(jī)開(kāi)上去自上而下的辦法，待折回下山時(shí)就需要精修。
永勝縣凱斯挖掘機(jī)維修跑偏， 買(mǎi)的沒(méi)有賣(mài)的精。終帶新炮頭22萬(wàn)多提了這臺(tái)小松PC60-5，我如愿買(mǎi)到了正宗的上水機(jī)。這臺(tái)機(jī)買(mǎi)回來(lái)，一直都是正常干活，到目前為止，因?yàn)闊龣C(jī)油尾氣大。大修過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)。豬仔泵換過(guò)修理包，問(wèn)題都沒(méi)有。如今，20多年的老黃牛依舊是老當(dāng)益壯，再干個(gè)七八年應(yīng)該不是問(wèn)題。繼續(xù)上篇的《我的坎坷淘車(chē)記(1)》，上次說(shuō)到我從浙江麗水看機(jī)后失望的回到家。到家后我并沒(méi)有放棄買(mǎi)車(chē)的念頭，里外里路費(fèi)都花了不少，這么死心實(shí)在是不甘心，機(jī)子。心想日立不好尋，小松又偏貴。在家附近的高安也看過(guò)幾臺(tái)進(jìn)口小松，感覺(jué)很好打算拿錢(qián)提下，因?yàn)槎际墙鑱?lái)的錢(qián)，家里叫我請(qǐng)個(gè)師傅去把把關(guān)，畢竟不是小錢(qián)要慎重！師傅看機(jī)是按天算的，一到師傅進(jìn)顯示屏看壓力大件動(dòng)沒(méi)動(dòng)。
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