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    挖掘機(jī)大小臂動(dòng)作慢”這個(gè)問題成因：1。高油門無動(dòng)作時(shí)C-1為0。1,C-2為0。9ME-1和E-2都為417MA,其他數(shù)據(jù)正常2。大臂上升溢流時(shí)C-1為14M,C-2為2ME-1為630MA(正常)E-2為350MA(不正常)D-1正常,D-2為750MA(不正常,由此導(dǎo)致工作油從P2卸載閥回流到油箱從而引起大臂動(dòng)作緩慢)減馬力為0MA(正常)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2130左右無憋車現(xiàn)象,低壓傳感器B-1為3M(正常)3。小臂回收和外伸溢流C-1為17MC-2為2ME-1為630MA(正常)E-2為350MA(不正常)D-1正常D-2為750MA(不正常)D-6為750MA(正常時(shí)為200MA)解決方案：從服務(wù)診斷可以看出導(dǎo)致大小臂動(dòng)作慢的原因顯然是Ｐ2卸載閥動(dòng)作引起，但是為什么在大小臂溢流時(shí)Ｐ２卸載閥會(huì)動(dòng)作原因還不清楚，由于現(xiàn)場有２臺(tái)８型車先互換了ＣＰＵ,低壓傳感器后故障仍然存在,后再換成原來操作該車的機(jī)手繼續(xù)干活,一直工作到現(xiàn)在沒有再出現(xiàn)故障現(xiàn)象。
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  鳳慶縣加藤挖掘機(jī)維修廠， 買的沒有賣的精。終帶新炮頭22萬多提了這臺(tái)小松PC60-5，我如愿買到了正宗的上水機(jī)。這臺(tái)機(jī)買回來，一直都是正常干活，到目前為止，因?yàn)闊龣C(jī)油尾氣大。大修過發(fā)動(dòng)機(jī)。豬仔泵換過修理包，問題都沒有。如今，20多年的老黃牛依舊是老當(dāng)益壯，再干個(gè)七八年應(yīng)該不是問題。繼續(xù)上篇的《我的坎坷淘車記(1)》，上次說到我從浙江麗水看機(jī)后失望的回到家。到家后我并沒有放棄買車的念頭，里外里路費(fèi)都花了不少，這么死心實(shí)在是不甘心，機(jī)子。心想日立不好尋，小松又偏貴。在家附近的高安也看過幾臺(tái)進(jìn)口小松，感覺很好打算拿錢提下，因?yàn)槎际墙鑱淼腻X，家里叫我請個(gè)師傅去把把關(guān)，畢竟不是小錢要慎重��！師傅看機(jī)是按天算的，一到師傅進(jìn)顯示屏看壓力大件動(dòng)沒動(dòng)。
加藤挖掘機(jī)售后公司掉臂 大件都是可以更換的。所以經(jīng)常煥發(fā)新活力，前些天剛剛大修完液壓泵，因?yàn)闀r(shí)間久了，也就出來了費(fèi)油，更換一下，也就重新活過來了。買車是讓很多搞挖機(jī)的頭疼的事情之一�；叵肫甬�(dāng)年的坎坷淘車經(jīng)歷，有許許多多說不出的心酸。2014年初的時(shí)候，我打算入手一臺(tái)20噸級的二手機(jī)，我在之前經(jīng)營過一臺(tái)小挖機(jī)，由于盲目的入手導(dǎo)致無營，所以買大機(jī)的時(shí)候慎之又慎，首先是選擇品牌之前小機(jī)虧了買大機(jī)手里錢不多，只好考慮便宜點(diǎn)的品牌斗山。南瀏陽有一臺(tái)斗山看外觀機(jī)子還可以，隔天決定和師弟過去看，坐汽車過去四五個(gè)小時(shí)沒直達(dá)的火車。淘車的站湖南瀏陽我們來了！晚上到了之后約好早上去看機(jī)，遠(yuǎn)處看機(jī)還真可以，上去一試各種毛病。不合心意后老板又介紹我去看另一臺(tái)加藤820-2的二手機(jī)。
鳳慶縣加藤挖掘機(jī)維修掉臂， 路況，更別說通過狹小地區(qū)，即使有指揮員，他也不了解你的駕駛處境，難免會(huì)造成指揮上的失誤，駕駛員不能及時(shí)作出正確反應(yīng)，造成不必要的發(fā)生�？偨Y(jié)，駕駛員起吊設(shè)備時(shí)應(yīng)讓配合人員繩索掛短。多掛斗齒來縮短起吊距離，使設(shè)備起吊時(shí)與地面保持距離，還可以降低大臂，使車的重心點(diǎn)降低保持整體車的平穩(wěn)狀態(tài)，線盲區(qū)，必要時(shí)也可逆向思維,倒車行駛，讓指揮員處在自己的視線范圍內(nèi)，來提高行駛。相信也有很多北方的駕駛員，經(jīng)常在石廠，開山路的情況中都會(huì)遇到一個(gè)讓人頭疼的問題，既然是山路，路的規(guī)劃大多都為依附山體，盤旋而上，石頭居多，易甩尾，推除工作，這時(shí)一般都會(huì)修一條簡路裝載機(jī)開上去自上而下的辦法，待折回下山時(shí)就需要精修。

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