楚雄市凱斯挖掘機(jī)維修總站服務(wù)點(diǎn)_凱斯分配閥維修
挖掘機(jī)故障就找立特松專業(yè)，由上百名挖機(jī)技師組成的大型團(tuán)隊(duì)。其中發(fā)動(dòng)機(jī)技師數(shù)名;液壓技師數(shù)名;電路技師數(shù)名。擁有專業(yè)的檢測設(shè)備,進(jìn)口挖掘機(jī)液壓泵調(diào)試臺(tái)、進(jìn)口液壓閥綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái)、進(jìn)口電腦板調(diào)試臺(tái)等,旨在為大家提供更準(zhǔn)確的檢測數(shù)據(jù)、更快速的服務(wù)、更精細(xì)的技術(shù)支持。。
分享挖掘機(jī)維修一、
挖掘機(jī)動(dòng)作慢不冒黑煙”解決方案重慶的一位劉姓挖掘機(jī)老板出現(xiàn)了挖掘機(jī)動(dòng)作慢，但是發(fā)動(dòng)機(jī)又沒有冒黑煙的情況。立特松挖掘機(jī)維修廠的技師火速趕到了現(xiàn)場為其快速的排除了故障。處理過程：1．發(fā)現(xiàn)濾芯臟，柴油臟．更換濾芯后沒有解決問題．懷疑柴油路已經(jīng)被臟柴油損壞．2．做出發(fā)動(dòng)機(jī)性能曲線發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)有負(fù)荷掉速的情況，特別是低速時(shí)吸氣壓底峰值才１７０ＫＰa（參考數(shù)據(jù)２００ＫＰa左右）,共軌壓正常１３３ＭＰa,指示噴射量大１３０（參考數(shù)據(jù)為１１７）2．維修過程由于配件原因我們先更換了ＳＣＶ閥，作汽缸補(bǔ)嘗情況沒有改變．后來更換了全部的噴油器／改寫ＥＣＵＱＲ代碼，機(jī)器恢復(fù)正常．4．故障分析１．吸氣壓低可能是噴射器損壞后噴油量低引起廢氣量小使得渦輪增壓器轉(zhuǎn)速低造成．２．噴射器損壞后噴油量低造成功率下降，發(fā)動(dòng)機(jī)掉速．３．發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降ＥＣＵ指示ＳＣＶ閥加大供油量．但由于噴射器損壞達(dá)不到發(fā)動(dòng)機(jī)加大功率的目的．４．共軌正常證明供油泵／共軌正常，噴射器損壞噴油量下降所以發(fā)動(dòng)機(jī)沒有黑煙，和我們六型車噴油器損壞就會(huì)冒黑煙恰恰相反．５．值得注意的是作出發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸補(bǔ)償曲線四個(gè)缸均正常，１．２．４都是零，只有３缸為０．３，但都正常．（汽缸補(bǔ)償值：＋－４．５，容許值＋－８）．所以并不能證明噴油器沒有壞．后立特松挖掘機(jī)維修廠的師傅提示您：請(qǐng)使用合格的柴油。
分享挖掘機(jī)維修案例二、
神鋼SK260LC-8挖掘機(jī)挖掘憋車熄火神鋼SK260LC-8挖掘機(jī)在執(zhí)行挖土作業(yè)時(shí)出現(xiàn)挖掘憋車熄火現(xiàn)象故障分析:1可能是發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷作業(yè)造成挖機(jī)死火現(xiàn)象。建議調(diào)大油泵供油供油，清洗油泵柴油濾網(wǎng)。2檢查油水分離器、柴油濾清器、空氣濾清器是否阻塞?3油門沒有到位。4把噴油器拆下來去街上調(diào)油泵的那里清洗一下，肯定有1個(gè)缸不工作了。5一般來說是柴油供給不足造成的挖掘機(jī)憋機(jī)死火，要校油泵換濾芯。6在確認(rèn)不是發(fā)動(dòng)機(jī)的問題下有些是泵和發(fā)動(dòng)機(jī)的功率不匹配，把泵的功率調(diào)小點(diǎn)排除挖掘機(jī)憋機(jī)死火故障。7發(fā)動(dòng)機(jī)問題，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)低速扭矩不夠，屬于產(chǎn)品匹配的問題。8挖掘機(jī)憋車死火一般是動(dòng)力和液壓的問題(扭矩、功率不匹配了)或者是發(fā)動(dòng)機(jī)的問題(檢查三濾、供油系統(tǒng))。9流量沒調(diào)好，還有就是電路是否又問題(電路接頭碰頭)。挖掘機(jī)憋車有黑煙是什么原因?1渦輪增壓器壞了2校泵，油路有阻塞。(要檢查柴油小濾網(wǎng)和濾心器)
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楚雄市凱斯挖掘機(jī)維修廠， 每天都會(huì)有近百臺(tái)設(shè)備通過二手機(jī)平臺(tái)成交,小編篩選出較為典型的案例與工程機(jī)械行業(yè)的同仁們共同分享,讓我們一起來了解您身邊發(fā)生的故事,一起關(guān)注工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展。新年伊始，萬象更新，度過了熱鬧的春節(jié)之后，大部分人都回到自己的工作崗位，開始了新的征程。不少從事工程機(jī)械行業(yè)的用戶，為了滿足工程需要，從茫然無措，到護(hù)航，他們經(jīng)歷了怎樣的心路歷程呢？讓我們一起來聽聽用戶呂扣平的購車故事。工程機(jī)械是江蘇人，在鎮(zhèn)江跟人合伙經(jīng)營著一家攪拌站，生意還不錯(cuò)。工程機(jī)械從事混凝土行業(yè)也有好幾個(gè)年頭了，起初是做樁機(jī)的，后來跟朋友的時(shí)候，偶然聽聞混凝土行業(yè)很賺錢，利潤豐厚。工程機(jī)械聽后心動(dòng)不已，趕忙找來朋友工程機(jī)械商量合伙搞攪拌站的事情。
凱斯挖掘機(jī)總站服務(wù)點(diǎn)分配閥 楊總總結(jié)說。當(dāng)楊總還是三一重工車載泵產(chǎn)品開發(fā)工程師的時(shí)候就接觸了道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)。那時(shí)，與現(xiàn)在不同，車載泵配備的都是原裝進(jìn)口的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，成本高企。其實(shí)早在2007年，載泵研發(fā)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)嘗國產(chǎn)化柴油機(jī)替代進(jìn)口柴油機(jī)，測試樣機(jī)也在這一年下線并交付客戶進(jìn)行工業(yè)試驗(yàn)。那時(shí)候，國產(chǎn)化的大連道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性以及優(yōu)質(zhì)售后服務(wù)，大的實(shí)力。后來，楊總到了福田雷薩，也參與了福田車載泵的設(shè)計(jì)改進(jìn)。在國內(nèi)車載泵的基礎(chǔ)上，再結(jié)合實(shí)際的施工工況，采用計(jì)算機(jī)智能控制使柴油機(jī)功率與工況進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)做到更加節(jié)油，而大大降低用戶的使用成本。2013年，楊總實(shí)現(xiàn)了身份的轉(zhuǎn)變，從開發(fā)工程師變成一名車載泵老板。但是對(duì)設(shè)備使用成本的關(guān)注是一貫的。
楚雄市凱斯挖掘機(jī)維修分配閥， 在2015年國慶節(jié)的時(shí)候，跟家里商量下決心買臺(tái)二手機(jī)單干，別人開挖機(jī)。畢竟不是行家，買二手機(jī)也有看走眼的時(shí)候。經(jīng)朋友介紹從販子手里買了臺(tái)2006年中冷320C，試車一切都還不錯(cuò)就以23萬拿下。當(dāng)時(shí)工地已聯(lián)系好，直接進(jìn)廠包月。都懂的，就覺得前途一片大好。在工地干了不到半個(gè)月，不幸的事情來了，挖機(jī)的液壓泵漏油很嚴(yán)重的那種，本以為是密封圈呲了。叫個(gè)熟悉的修理工來到現(xiàn)場打開，就說你大修吧！我那個(gè)腦子！覺得維修成本太高就沒修導(dǎo)致泵磨損嚴(yán)重。大修就（配件＋液壓油）足足花了我15000元，心這個(gè)疼！又干了有一個(gè)月快過年了，機(jī)子全車無力，繼續(xù)請(qǐng)修理工唄！檢測出來兩個(gè)提升器都不大行了。買成本又太高剛好挖機(jī)漲價(jià)一狠心就以24.3萬出手了。
楚雄市凱斯總站服務(wù)點(diǎn)，立特松挖掘機(jī)公司修理服務(wù)人員將以、負(fù)責(zé)的工作態(tài)度全天24小時(shí)、全年365天為您服務(wù).接到用戶電話后，工程師將以快速度趕赴現(xiàn)場為您排憂解難.在服務(wù)中，如出現(xiàn)缺件或用戶感知有誤等情況，我們將耐心向用戶解釋，并在短時(shí)間內(nèi)為你解決問題。
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