1045拉光棒豐順金屬專業(yè)批發(fā)1045光圓棒 1045號鋼廣泛用于機械制造，這種鋼的機械性能很好。但是這是一種中碳鋼，淬火性能并不好， 1045號鋼可以淬硬至HRC42~46。所以如果需要表面硬度，又希望發(fā)揮1045鋼優(yōu)越的機械性能，常將45#鋼表面淬火（高頻淬火或者直接淬火），這樣就能得到需要的表面硬度。冷拉鋼是利用冷擠壓技術(shù),通過準確的模具,拉出各類高精度,表面光滑的圓鋼,方鋼,扁鐵,六角鋼及其它異型鋼, 冷拉鋼產(chǎn)品具有以下優(yōu)點： 通過設(shè)計不同形裝的模具,冷拉出不同截面形狀,不同規(guī)格公差的冷拉鋼,角度可設(shè)計成直角或圓角, 高準確度 公司使用高質(zhì)量的硬質(zhì)合金模具以及擁有專業(yè)修模人員,確保公差準確,統(tǒng)一。 表面光滑 先進的冷擠壓工藝使得冷拉鋼產(chǎn)品表面光滑明亮。 材料大量節(jié)省 準確性拉工藝是將原材料冷擠壓變形達致所需的形狀,規(guī)格及公差,原材料的耗損極少,相對利用傳統(tǒng)車床機加工切削所耗損的材料,冷拉鋼所節(jié)省的材料是非常可觀的,特別當材料用量大,材料成本的節(jié)約更為顯著。 加工時間及加工機械節(jié)省 由于冷拉鋼產(chǎn)品精度準確,表面狀況良好,從面可被直接使用,如噴涂,打砂,打彎,鉆孔也可按襯際要求精拉,之后直接電鍍,免去了大量機加工時間及節(jié)省配置加工機械的費用。 冷拉鋼產(chǎn)品廣泛用于： 機械設(shè)備：木工機械,陶瓷機械,造紙機械,玻璃機械,食品械機,建筑機械,塑料機械,紡織機械,千斤頂,液壓機等。 電器產(chǎn)品部件：電機軸,風(fēng)扇軸,縫紉機軸等。 家具：特別是出口金屬家具,如茶幾,椅子,戶外家具, 金屬器具：園林工具,燒烤爐網(wǎng)架,螺絲,圓釘,六角釘,八角釘以及各種不同規(guī)格標準件等。 汽車,摩托車零配件等。 常用中碳調(diào)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼。該鋼冷塑性一般，退火、正火比調(diào)質(zhì)時要稍好，具有較高的強度和較好的切削加工性，經(jīng)適當?shù)臒崽幚硪院罂色@得一定的韌性、塑性和耐磨性，材料來源方便。適合于氫焊和氬弧焊，不太適合于氣焊。焊前需預(yù)熱，焊后應(yīng)進行去應(yīng)力退火。 化學(xué)成分： 含碳(C)0.42~0.50%、Si 0.17~0.37%、Mn 0.50~0.80%、Cr ≤0.25%、Ni ≤0.30%、Cu≤0.25%。 
加工處理規(guī)范： 冷壓毛胚軟化處理規(guī)范：溫度740~760℃，保溫時間4~6h，以50~100℃/h的冷速，隨爐降至溫度≤600℃，出爐空冷.處理前硬度≤197HBS，處理后硬度≤156HBS。 正火規(guī)范：正火溫度850-870℃，正火后硬度170-217HBS。 調(diào)質(zhì)處理規(guī)范：淬火溫度840±10℃，水冷淬火；回火溫度600±10℃，出爐空冷。 用途舉例： 用于制造齒輪、齒條、鏈輪、軸、鍵、銷、蒸汽透平機的葉輪、壓縮機泵的零件等。 軸類零件特點 軸類零件是機器中經(jīng)常遇到的典型零件之一。它主要用來支承傳動零 45號鋼實驗 45號鋼實驗 部件，傳遞扭矩和承受載荷。軸類零件是旋轉(zhuǎn)體零件，其長度大于直徑，一般由同心軸的外圓柱面、圓錐面、內(nèi)孔和螺紋及相應(yīng)的端面所組成。根據(jù)結(jié)構(gòu)形狀的不同，軸類零件可分為光軸、階梯軸、空心軸和曲軸等。 軸的長徑比小于5的稱為短軸，大于20的稱為細長軸，大多數(shù)軸介于兩者之間。 軸用軸承支承，與軸承配合的軸段稱為軸頸。軸頸是軸的裝配基準，它們的精度和表面質(zhì)量一般要求較高，其技術(shù)要求一般根據(jù)軸的主要功用和工作條件制定，通常有以下幾項： （一）尺寸精度 起支承作用的軸頸為了確定軸的位置，通常對其尺寸精度要求較高(IT5～IT7)。裝配傳動件的軸頸尺寸精度一般要求較低(IT6～IT9)。 （二）幾何形狀精度 軸類零件的幾何形狀精度主要是指軸頸、外錐面、莫氏錐孔等的圓度、圓柱度等，一般應(yīng)將其公差限制在尺寸公差范圍內(nèi)。對精度要求較高的內(nèi)外圓表面，應(yīng)在圖紙上標注其允許偏差。 （三）相互位置精度 軸類零件的位置精度要求主要是由軸在機械中的位置和功用決定的。通常應(yīng)保證裝配傳動件的軸頸對支承軸頸的同軸度要求，否則會影響傳動件（齒輪等）的傳動精度，并產(chǎn)生噪聲。普通精度的軸，其配合軸段對支承軸頸的徑向跳動一般為0.01～0.03mm,高精度軸（如主軸）通常為0.001～0.005mm。 （四）表面粗糙度 一般與傳動件相配合的軸徑表面粗糙度為Ra2.5～0.63μm,與軸承相配合的支承軸徑的表面粗糙度為Ra0.63～0.16μm。
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