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人工濕地是2世紀(jì)7年代新興的一種污水處理方式。近年來，人工濕地以其投資費用低，建設(shè)、運行成本低，處理過程能耗低，處理效果穩(wěn)定，景觀效應(yīng)良好等優(yōu)點多被用于改善景觀水體水質(zhì)之中。人工濕地還具有強大的生態(tài)功能，包括生物多樣性保護、水源凈化及保護與供給、氣候調(diào)節(jié)、野生資源開發(fā)以及生態(tài)環(huán)境科學(xué)研究等諸多方面。下面，帶大家來溫習(xí)一下人工濕地的污水處理技術(shù)。概念人工濕地污水處理系統(tǒng)源于對自然濕地的模擬。
防堵水帽
BAF生物濾頭安裝在濾板上，其主要作用是使BAF曝氣生物濾池的底部配水及氣水聯(lián)合反沖洗時配氣均勻。本濾頭采用ABS工程塑料制造，承壓強度高，踩碰不碎，在濾頭結(jié)構(gòu)中強化螺紋，增設(shè)橡膠墊圈，聯(lián)接牢固、不脫落。濾頭帽底座設(shè)計增強底縫，使與濾板間無死水區(qū)，不積泥等優(yōu)點。過濾時水處理工藝中的一個重要環(huán)節(jié)。濾池運行時，隨著濾料層截污量的增加，污泥滲透度加深，致使濾速下降，濾池阻力就逐漸上升，濾后水濁度升高，為使濾池恢復(fù)正常運行，保證出水水質(zhì)和水量，此時必須進(jìn)行反沖洗---反沖洗的過程是從濾板底部進(jìn)氣沖洗濾板上的濾料底部進(jìn)水，進(jìn)氣沖洗濾板上的濾料層。濾頭、濾板配水系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡便、工藝技術(shù)可靠，水頭損失小、能耗低，不宜堵塞積泥，施工管理方便。反沖洗水量僅為傳統(tǒng)濾池的?至?，而且運行穩(wěn)定，濾后水質(zhì)水量明顯提高。濾頭在氣水反沖洗時，空氣首先進(jìn)入濾板底面形成氣墊層主見增加至濾柄下部的長條形進(jìn)氣孔時，大量空氣首先進(jìn)入濾板底面形成氣墊層當(dāng)氣墊層逐漸增加至濾柄下部的長條進(jìn)氣孔時，大量空氣就進(jìn)入濾柄，并從濾頭的縫隙沖出剪切沖刷濾料顆粒表面，致污質(zhì)于濾層上部，水汽同時沖洗時是濾料為膨脹，進(jìn)行適當(dāng)擦洗然后進(jìn)行單獨水反沖洗將污雜質(zhì)反沖進(jìn)集污槽排走。
濾頭的安裝：
1.濾頭安裝應(yīng)在單格濾池全部安裝、固定、嵌縫及檢測后進(jìn)行。
2.每塊濾板上的濾頭在該濾板安裝前試裝，以保證濾頭安裝準(zhǔn)確到位。
3.預(yù)埋濾頭柄套及濾頭應(yīng)無堵塞、無破損、無漏裝，濾桿及套管內(nèi)的螺紋處必須清潔，不能有任何雜物。
4.濾頭上部平整豎直，不得有高低、歪斜現(xiàn)象；單格濾池濾頭頂誤差不得≥2.0mm，濾頭柄螺紋必須固定到位。
5.在濾頭、濾板安裝結(jié)束后，要進(jìn)行必要的檢測，確保安裝質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計要求。
  從廠家的角度考慮，車內(nèi)空氣污染現(xiàn)象暫時難以避免，那么消費者又有哪些辦法可以自己防止這些污染帶來的危害呢？省城室內(nèi)環(huán)境檢測專家建議，消費者在購買新車時，先進(jìn)行車內(nèi)環(huán)境質(zhì)量檢測，了解和掌握車內(nèi)環(huán)境污染情況。此外，消費者一定要有自我保護意識，在選擇車內(nèi)裝飾材料時，要防止一些含有有害物質(zhì)的地膠、座套墊、膠黏劑進(jìn)入車內(nèi)。在開新車的前6個月內(nèi)，一定要加強通風(fēng)，使車內(nèi)環(huán)境中的有害物質(zhì)盡快揮發(fā)。如果新車內(nèi)氣味在3個月甚至6個月內(nèi)都不能完全散發(fā)，或者駕車人有不良反應(yīng)，比如發(fā)現(xiàn)有熏眼睛、呼吸刺激甚至頭暈的感覺，應(yīng)該對車內(nèi)空氣質(zhì)量進(jìn)行檢測，以盡快發(fā)現(xiàn)和清除車內(nèi)污染源。
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