| 山東潤(rùn)科鋼筋籠繞筋機(jī)助力豐沙大鐵路既有線(xiàn)改造工程完工 |
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6月10日14:05至15:35,經(jīng)過(guò)電氣化局三公司豐沙大擴(kuò)能改造項(xiàng)目27名員工的緊張作業(yè),豐沙大電氣化鐵路擴(kuò)能改造工程最后一座牽引變電所——張家口市懷來(lái)縣境內(nèi)的西八里變電所高壓室改造工程順利完工,并且一次送電成功。至此,豐沙大電氣化鐵路擴(kuò)能改造工程全部完工,鐵路運(yùn)輸能力從目前的4000噸/列車(chē),提高到6000噸/列車(chē)。
山東潤(rùn)科數(shù)控科技有限公司,在行業(yè)內(nèi)帶領(lǐng)了技術(shù)化、科技化浪潮,在科技時(shí)代的今天,該企業(yè)及時(shí)做好企業(yè)轉(zhuǎn)型,由制造型企業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)楦吒郊又蹈呖萍籍a(chǎn)業(yè)企業(yè)。專(zhuān)注于制造從事鋼筋籠繞筋機(jī)、鋼筋籠滾籠機(jī)、鋼筋彎曲 等專(zhuān)用設(shè)備研發(fā)、制造的高新技術(shù)企業(yè),擁有多項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),是我國(guó)眾多高鐵、高速、橋梁項(xiàng)目的供應(yīng)商。
豐沙大電氣化鐵路起于北京豐臺(tái)、經(jīng)河北張家口,止于山西大同,上世紀(jì)80年代開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后,一直是北京通往西北方向的咽喉通道之一。進(jìn)入21世紀(jì),豐沙大鐵路運(yùn)量越來(lái)越大,除了承載山西、內(nèi)蒙古、寧夏地區(qū)煤炭外運(yùn)業(yè)務(wù),北京來(lái)往于張家口、大同等方向的客運(yùn)列車(chē)也大多經(jīng)由該段鐵路,供電系統(tǒng)與運(yùn)量增長(zhǎng)的矛盾越來(lái)越突出。2015年,豐沙大電氣化鐵路擴(kuò)能改造正式啟動(dòng)。
據(jù)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人田碧介紹,為了確保西八里變電所內(nèi)高壓室改造與既有鐵路正常運(yùn)輸兩不誤,根據(jù)豐沙大鐵路運(yùn)輸規(guī)律,項(xiàng)目部提前20多天開(kāi)始策劃變電所內(nèi)高壓室改造過(guò)渡方案,通過(guò)模擬架設(shè)試驗(yàn),綜合環(huán)境評(píng)估等措施,最終確定采用借助臨時(shí)高壓室為豐沙大電氣化鐵路臨時(shí)提供電力,確保列車(chē)正常運(yùn)行用電需求的施工方案。 |
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