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6月10日14:05至15:35，經(jīng)過(guò)電氣化局三公司豐沙大擴(kuò)能改造項(xiàng)目27名員工的緊張作業(yè)，豐沙大電氣化鐵路擴(kuò)能改造工程最后一座牽引變電所——張家口市懷來(lái)縣境內(nèi)的西八里變電所高壓室改造工程順利完工，并且一次送電成功。至此，豐沙大電氣化鐵路擴(kuò)能改造工程全部完工，鐵路運(yùn)輸能力從目前的4000噸/列車(chē)，提高到6000噸/列車(chē)。

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山東潤(rùn)科鋼筋籠滾籠機(jī)，引進(jìn)世界先進(jìn)技術(shù)，專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)近十年，老品牌值得信賴(lài)！
該產(chǎn)品通過(guò)引進(jìn)俄羅斯技術(shù)托輥滾動(dòng)速度可根據(jù)操作手的熟練程度從低到高任意調(diào)整，可根據(jù)施工要求隨時(shí)改動(dòng)盤(pán)筋間的間距，同時(shí)可預(yù)先設(shè)置好參數(shù)，一個(gè)鋼筋籠包括加密區(qū)、預(yù)留區(qū)到達(dá)位置，間距自動(dòng)改變，鋼筋籠一次性成型，極大提高了工作效率。我公司可根據(jù)客戶(hù)情況定制設(shè)備。

豐沙大電氣化鐵路起于北京豐臺(tái)、經(jīng)河北張家口，止于山西大同，上世紀(jì)80年代開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，一直是北京通往西北方向的咽喉通道之一。進(jìn)入21世紀(jì)，豐沙大鐵路運(yùn)量越來(lái)越大，除了承載山西、內(nèi)蒙古、寧夏地區(qū)煤炭外運(yùn)業(yè)務(wù)，北京來(lái)往于張家口、大同等方向的客運(yùn)列車(chē)也大多經(jīng)由該段鐵路，供電系統(tǒng)與運(yùn)量增長(zhǎng)的矛盾越來(lái)越突出。2015年，豐沙大電氣化鐵路擴(kuò)能改造正式啟動(dòng)。

據(jù)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人田碧介紹，為了確保西八里變電所內(nèi)高壓室改造與既有鐵路正常運(yùn)輸兩不誤，根據(jù)豐沙大鐵路運(yùn)輸規(guī)律，項(xiàng)目部提前20多天開(kāi)始策劃變電所內(nèi)高壓室改造過(guò)渡方案，通過(guò)模擬架設(shè)試驗(yàn)，綜合環(huán)境評(píng)估等措施，最終確定采用借助臨時(shí)高壓室為豐沙大電氣化鐵路臨時(shí)提供電力，確保列車(chē)正常運(yùn)行用電需求的施工方案。