鼓式制動(dòng)也叫塊式制動(dòng)，是靠制動(dòng)塊在制動(dòng)輪上壓緊來(lái)實(shí)現(xiàn)剎車(chē)的。鼓式制動(dòng)是早期設(shè)計(jì)的制動(dòng)系統(tǒng)，其剎車(chē)鼓的設(shè)計(jì)1902年就已經(jīng)使用在馬車(chē)上了，直到1920年左右才開(kāi)始在汽車(chē)工業(yè)廣泛應(yīng)用。鼓式制動(dòng)器的主流是內(nèi)張式，它的制動(dòng)塊(剎車(chē)蹄)位于制動(dòng)輪內(nèi)側(cè)，在剎車(chē)的時(shí)候制動(dòng)塊向外張開(kāi)，摩擦制動(dòng)輪的內(nèi)側(cè)，達(dá)到剎車(chē)的目的。 相對(duì)于盤(pán)式制動(dòng)器來(lái)說(shuō)，鼓式制動(dòng)器的散熱要差許多，鼓式制動(dòng)器的制動(dòng)力穩(wěn)定性差，在不同路面上制動(dòng)力變化很大，不易于掌控。

使用條件：                 

1、環(huán)境溫度：-20℃～+50℃；                 

2、一般用于三相交流電源：380V，50Hz ；  

3、使用地點(diǎn)的海拔高度符合GB755-2000有關(guān)規(guī)定。

技術(shù)參數(shù)：

單臺(tái)防風(fēng)鐵楔制動(dòng)器的防風(fēng)能力（折算為水平方向的力F）；

F=f*N輪（N輪為輪壓；f為摩擦系數(shù)=0.46）整機(jī)應(yīng)裝的臺(tái)數(shù)S=2.5Pw/F（Pw為風(fēng)載荷=CKhqA）參見(jiàn)起重設(shè)計(jì)規(guī)范。