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6月2日上午，由山東潤(rùn)科鋼筋籠繞筋機(jī)承建的成自高鐵錦繡隧道始發(fā)井樁基施工現(xiàn)場(chǎng)氣氛熱烈、井然有序。伴隨著項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人施工指令的下達(dá)，作為全國(guó)土壓平衡法施工直徑的鐵路隧道始發(fā)井，正式開工建設(shè)。

? ? 潤(rùn)科雙盤筋鋼筋籠滾籠機(jī)出現(xiàn)，解決了傳統(tǒng)鋼筋籠滾焊機(jī)無(wú)法同時(shí)雙盤筋同時(shí)纏繞的問(wèn)題，且潤(rùn)科牌鋼筋籠滾籠機(jī)鋼筋籠制作標(biāo)準(zhǔn)，效率高，省時(shí)省工，對(duì)于不同直徑的鋼筋籠切換設(shè)備不用刻意調(diào)節(jié)，使用方便靈活。結(jié)束了鋼筋籠一貫手工捆綁的歷史，為我國(guó)橋梁樁基制造大大提高了效率，可根據(jù)客戶情況定制設(shè)備，可一次性加工30米以上，直徑兩米以上鋼筋籠，廣泛應(yīng)用于高鐵、高速等項(xiàng)目建設(shè)，潤(rùn)科鋼筋籠繞筋機(jī)加工出的鋼筋籠精度高，誤差小，兩個(gè)相鄰之間繞筋誤差在3mm以內(nèi)，用米尺直接拉3米長(zhǎng)度，總共誤差在2CM以內(nèi)，基本都是項(xiàng)目部。潤(rùn)科鋼筋籠繞筋機(jī)所有制作材料嚴(yán)格使用國(guó)標(biāo)鋼材，生產(chǎn)嚴(yán)謹(jǐn)，故障率遠(yuǎn)低于行業(yè)平均水平，潤(rùn)科科技鄭重承諾滾籠機(jī)整機(jī)質(zhì)保一年，不僅要把好的產(chǎn)品銷售出去，還要給客戶提供優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)，及時(shí)為客戶安裝設(shè)備，及時(shí)為客戶解決問(wèn)題。

成自高鐵項(xiàng)目是四川省鐵路建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目，是西南地區(qū)高速鐵路網(wǎng)的骨干線路，是構(gòu)成川西、西北等地區(qū)至云南的快速客運(yùn)通道的重要組成部分。由十四局承建的成自高鐵一標(biāo)段位于四川省成都市境內(nèi)。線路先后穿越三環(huán)路、錦江大道、繞城高速等9處城市主干路，下穿成綿樂(lè)、成昆、成渝等7處既有鐵路；施工段正線，橋隧占比達(dá)93.27%；同時(shí)還存在鄰近營(yíng)業(yè)線施工線路占比高，安全風(fēng)險(xiǎn)高等特點(diǎn)。

據(jù)了解，錦繡隧道是目前全國(guó)土壓平衡法施工直徑的鐵路隧道，開挖直徑達(dá)12.79m，盾構(gòu)區(qū)間長(zhǎng)2620m。隧道盾構(gòu)施工超淺埋始發(fā)，最小覆土厚度不足8m，隧道拱頂埋深達(dá)60m；隧道穿越成都市錦江區(qū)，沿線地表構(gòu)（建）筑物和既有鐵路分布密集。此次始發(fā)井樁基的順利施工，為下一步錦繡隧道盾構(gòu)施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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