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PBT塑料是指聚對(duì)苯二甲酸丁二醇酯為主體所構(gòu)成的一類塑料

聚對(duì)苯二甲酸丁二醇酯（Polybutylene terephthalate），又名聚對(duì)苯二甲酸四次甲基酯。簡(jiǎn)稱PBT。它是對(duì)苯二甲酸與1,4-丁二醇的縮聚物。PBT和PET一起被稱為熱塑性聚酯。
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Deckers先生說：“隨著汽車制造商設(shè)法改善車輛的空氣動(dòng)力學(xué)性能，這些材料在杠擾流板領(lǐng)域可望獲得更廣泛的應(yīng)用。與此同時(shí)，我們預(yù)計(jì)，因?yàn)檫@種高性能彈性體有能力承受苛刻的外在條件，因此在其他汽車領(lǐng)域也會(huì)得到應(yīng)用，其中包括外部防護(hù)條和擋泥板�！盌eckers先生指出，賽林克K-156在長(zhǎng)時(shí)間接觸水霧、道路用鹽、紫外線和零下4C的條件下，表現(xiàn)了出色的抵御能力。Sarlink（賽林克）K-156材料開發(fā)人員采用了具有高熔體強(qiáng)度和良好熔體流動(dòng)性的配方設(shè)計(jì)，這些都是杠擾流板所需要的特性，此類延伸件長(zhǎng)可達(dá)1.8米（近6英尺）并有薄壁部位。
特性
a、機(jī)械性能：強(qiáng)度高、耐疲勞性、尺寸穩(wěn)定、蠕變也�。ǜ邷貤l件下也極少有變化）；

b、耐熱老化性：增強(qiáng)后的UL溫度指數(shù)達(dá)120~140℃（戶外長(zhǎng)期老化性也很好）；

c、耐溶劑性：無應(yīng)力開裂；

d、對(duì)水穩(wěn)定性：PBT遇水不易分解；

e、電氣性能：

1、絕緣性能：優(yōu)良（潮濕、高溫也能保持電性能穩(wěn)定,是制造電子、電氣零件的理想材料）；2、介電系數(shù)：3.0-3.2；

3、耐電弧性：120s

f、成型加工性：普通設(shè)備注塑或擠塑。由于結(jié)晶速度快，流動(dòng)性好，模具溫度也比其他工程塑料要求低。在加工薄壁制件時(shí)，僅需幾秒鐘，對(duì)大部件也只要40-60s即可。

2、PBT的應(yīng)用（通常指改性品種）；

a、電子電器：連接器、開關(guān)零件、家用電器、配件零件、小型電動(dòng)罩蓋或（耐熱性、阻燃性、電氣絕緣性、成型加工性）；

b、汽車：

1、外裝零件：主要有轉(zhuǎn)角格珊、發(fā)動(dòng)機(jī)放熱孔罩等；

2、內(nèi)部零部件：主要有內(nèi)鏡撐條、刮水器支架和控制系統(tǒng)閥；

3、汽車電器零件：汽車點(diǎn)火線圈絞管和各種電器連接器等。
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PE本期亞洲PE估價(jià)穩(wěn)中走弱，主要是受價(jià)格下跌3美元（噸價(jià)，下同）的影響。LDPE，伊朗膜級(jí)料即期船貨報(bào)價(jià)為136~138美元（CFR，），墨西哥和歐洲膜級(jí)料的訂價(jià)為136美元（CFR，）。國(guó)內(nèi)華東和華北市場(chǎng)，進(jìn)口膜級(jí)料出廠價(jià)格為18~114元，比上期下跌了2元。LLDPE，一中東廠家期初時(shí)對(duì)12月膜級(jí)料報(bào)價(jià)為121美元（CFR，），貿(mào)易商對(duì)中東和亞洲產(chǎn)品的售價(jià)期初時(shí)為118~12美元（CFR，），期中，中東廠家對(duì)部分12月貨售價(jià)為116~118美元（CFR，）。

（PBT用于汽車上的數(shù)目還不及尼龍、聚碳和聚甲醛，但隨著低翹曲性PBT的出現(xiàn)，今后必將在汽車零部件上得到更多的應(yīng)用）

c、機(jī)械設(shè)備：視頻磁帶錄音機(jī)的帶式傳動(dòng)軸、電子計(jì)算機(jī)罩、水銀燈罩、電熨斗罩、烘烤機(jī)零件以及大量的齒輪、凸輪、按鈕、電子表外殼、照相機(jī)的零件（有耐熱、阻燃要求）
PBT注塑之前一定要在110～120℃的溫度下干燥3小時(shí)左右，成型加工溫度為250～270℃，模溫控制在50～75℃為宜。因該料從熔融狀態(tài)一經(jīng)冷卻，則會(huì)立即凝固結(jié)晶，故其冷卻時(shí)間較短；若噴嘴溫度控制不當(dāng)（偏低），流道（水口）易冷卻固化，會(huì)出現(xiàn)堵嘴現(xiàn)象。若料筒溫度超過275℃或熔料在料筒中停留時(shí)間超過30分鐘，易引起材料分解變脆。PBT注塑時(shí)需用較大水口進(jìn)膠，不宜使用熱流道系統(tǒng)，模具排氣要良好，宜用“高速、中壓、中溫”的條件成型加工，防火料或加玻纖的PBT水口料不宜再回收利用，停機(jī)時(shí)需用PE或PP料及時(shí)清洗料管，以免碳化。

黃岡巴斯夫尼龍?jiān)瓘S原包TenCate在新聞發(fā)布會(huì)上解釋道，洛克希德馬丁的熱防護(hù)團(tuán)隊(duì)與TenCate相互合作，開發(fā)出一種抗熱復(fù)合樹脂，用于制造直徑達(dá)16.5英尺的防熱罩和這架載人飛船的背殼。這個(gè)大型防護(hù)罩厚度為1.6英寸，僅僅通過低壓真空袋成型工藝就實(shí)現(xiàn)了零部件的高度結(jié)合。防熱罩的厚度減少了近2%，飛船進(jìn)入地球大氣層時(shí)的速度可達(dá)2萬英里/小時(shí)。重新返回時(shí)的溫度可超過2，℃。獵戶座項(xiàng)目只是載人太空飛船發(fā)展的初始階段。