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具有易采、易選、出產(chǎn)本錢低，產(chǎn)品質(zhì)量好及伴生礦藏品種多，歸納收回價(jià)值大等長(zhǎng)處,是比較抱負(fù)的礦產(chǎn)資源之一。鈦鉛砂礦是現(xiàn)在世界上鈦鐵礦、金紅石、鋯英石及獨(dú)居石等礦產(chǎn)品的首要來(lái)歷。鈦、鋯砂礦除少數(shù)礦體上部有覆蓋層需經(jīng)剝離外,一般不需剝離即可選用千采或船采機(jī)械進(jìn)行挖掘。干采機(jī)械有:推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、裝載機(jī)及斗輪挖掘機(jī)等;船采所用采船有鏈斗式、攪吸式及斗輪式三種。采出礦石經(jīng)皮帶運(yùn)輸機(jī)或砂泵管道運(yùn)送至粗選廠。鈦、鋯砂礦選廠分粗選及精選兩個(gè)階段進(jìn)行。

本開(kāi)發(fā)鋼板是環(huán)境友好型、高級(jí)質(zhì)量的并可進(jìn)行全球制造的高性能汽車用鋼板。本技術(shù)是利用的鍍層改質(zhì)設(shè)計(jì)技術(shù)和新思路的改質(zhì)技術(shù)形成的適于全球化的技術(shù)。3本開(kāi)發(fā)鋼板的效果汽車用鋼板高性能化本開(kāi)發(fā)鋼板由于潤(rùn)滑性的提高，使得過(guò)去很難成型的部件可以成型，部件形狀的自由度大大增加。過(guò)去用焊接方法組成的大型部件現(xiàn)在采用本開(kāi)發(fā)鋼板可進(jìn)行一體化成型。這不僅可以減少?zèng)_壓故障，而且由于鋼板減薄和省去焊接區(qū)的鋼板重疊部分，有利于推進(jìn)汽車輕量化。

屬于高強(qiáng)度耐熱青銅，高溫（4℃）下力學(xué)性能穩(wěn)定，有良好的減摩性，在大氣、淡水和海水中抗蝕性很好，熱態(tài)下壓力加工性良好，可熱處理強(qiáng)化，可焊接，不易釬焊，切削性尚好。用于高強(qiáng)度的耐磨零件和高溫下（4℃）工作的零件，如襯套、軸套、齒輪、球形座、螺母、法蘭盤、滑座等以及其它各種重要的耐蝕耐磨零件。QAl11-6-6鋁青銅；成分、性能和QAl1-4-4相近。用于高強(qiáng)度耐磨零件和5℃下工作的高溫抗蝕耐磨零件。QAl5鋁青銅；為不含其它元素的鋁青銅。有較高的強(qiáng)度、彈性和耐磨性；在大氣、淡水、海水和某些酸中耐蝕性高，可電焊、氣焊，不易釬焊，能很好地承受在冷態(tài)或熱態(tài)下承受壓力加工，不能淬火回火強(qiáng)化，制作彈簧和其它要求耐蝕地彈性元件，齒輪摩擦輪，渦輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)等，可作為QSn6.5-.4-3和4-4-4的代用品。QAl7鋁青銅；性能用途和QAl5相似，因含鋁量稍高，其強(qiáng)度較高。用途同QAl5。QAl9-2鋁青銅；為含錳的鋁青銅。

要縮小與先進(jìn)水平的差距，提高我國(guó)數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平，當(dāng)務(wù)之急是必須加強(qiáng)制造部門與使用部門的密切合作。加強(qiáng)這種合作要在下面三個(gè)層次上下功夫�！潞献骼砟钤谶@一問(wèn)題上，制造廠的責(zé)任更大些。我們制造廠這兩年發(fā)生了很大變化，特別是沈陽(yáng)機(jī)床集團(tuán)A計(jì)劃和B計(jì)劃行動(dòng)實(shí)施以來(lái)，行業(yè)在服務(wù)理念上有了新突破，在行動(dòng)上有了大跨越，對(duì)提高全行業(yè)服務(wù)水平起了重要的引導(dǎo)作用。大連機(jī)床集團(tuán)、濟(jì)南二機(jī)床集團(tuán)、武漢重型機(jī)床集團(tuán)、北京一機(jī)床廠等許多骨干企業(yè)也都紛紛采取措施，給用戶塑造了更好的新形象。