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大英縣柳工挖掘機(jī)沒(méi)勁動(dòng)作慢故障維修質(zhì)量有保證

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大英縣柳工挖掘機(jī)沒(méi)勁動(dòng)作慢故障維修質(zhì)量有保證立特松維修案例：

分享挖掘機(jī)維修一、

挖掘機(jī)中獲取故障信息的挖掘機(jī)獲取故障信息是進(jìn)行挖掘機(jī)故障診斷與的步，是人們根據(jù)直覺(jué)、知識(shí)和發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，運(yùn)用儀器設(shè)施檢查并進(jìn)行初步判斷的。通�？筛爬閮煞N，即直觀檢查法和精密診斷法。1、直觀檢查法該指憑借個(gè)人的感覺(jué)和或利用簡(jiǎn)單儀表，通過(guò)看、聽(tīng)、摸、聞、閱、問(wèn)等直覺(jué)對(duì)故障進(jìn)行初步定性分析，如從外觀、振動(dòng)、異響、溫升、氣味、磨損等現(xiàn)象有價(jià)值的信息，初步判斷故障產(chǎn)生的原因或部位。它是一種簡(jiǎn)單也是用得普遍的診斷。2、精密診斷法該指在直觀檢查法的基礎(chǔ)上，利用精密的測(cè)量?jī)x器，采取科學(xué)對(duì)重點(diǎn)部位或項(xiàng)目進(jìn)行靜態(tài)、動(dòng)態(tài)和定量分析，發(fā)現(xiàn)一些疑難的隱藏較深的故障信息，達(dá)到準(zhǔn)確地判定故障部位和程度的目的。例如振動(dòng)分析法，油液光譜、鐵譜分析法等，必要時(shí)還可對(duì)某一特定或元件進(jìn)行專項(xiàng)模擬試驗(yàn)或?qū)嶋H試驗(yàn)。這種所用的儀器較精密，成本較高，對(duì)獲取的進(jìn)行分析時(shí)需要較高的理論水平和技術(shù)素養(yǎng)，同時(shí)仍然離不開(kāi)實(shí)踐的指導(dǎo)，目前尚處于研究、和完善之中。3、兩種的認(rèn)識(shí)論問(wèn)題直觀檢查法與精密診斷法都是獲取故障信息的有效，但它們?cè)谡J(rèn)識(shí)問(wèn)題的層次上是有差別的，所依據(jù)的主、客觀條件和理論思維程度也相距甚遠(yuǎn)，具體為:（a）面看，挖掘機(jī)種類繁多，結(jié)構(gòu)各異，技術(shù)復(fù)雜性不同；故障程度（潛伏期、發(fā)展期、損壞期）和排除故障的難易程度不同；所擁有的儀器、工具、條件不同。在診斷與的中必須充分考慮上述因素。（b從主觀方面看，人員的技術(shù)素質(zhì)有高有低，實(shí)踐有強(qiáng)有弱，對(duì)不同機(jī)械的故障或?qū)ν粰C(jī)械的不同故障，其性不一樣，在診斷與中所需要的信息也不一樣。因?yàn)橹�、客觀因素直接影響獲取的故障信息的可靠性、充分性和清晰度，所以需要通過(guò)不同的理論思維，才能得出正確的診斷結(jié)論。上述兩種互相聯(lián)系，互為補(bǔ)充，在終確認(rèn)故障的性質(zhì)、部位、原因這一總體目標(biāo)上是一致的。

分享挖掘機(jī)維修二、

小松pc300-5型挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降太快或發(fā)動(dòng)機(jī)失速小松挖掘機(jī)用過(guò)一段時(shí)間后,很多小松挖掘機(jī)都反映"挖掘機(jī)在使用中出現(xiàn)不能轉(zhuǎn)向或轉(zhuǎn)向無(wú)力”的故障。在這里順豐挖掘機(jī)廠的技師李為您解答“小松挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降太快或發(fā)動(dòng)機(jī)失速”這個(gè)問(wèn)題:。成因：(l)液壓泵伺服機(jī)構(gòu)內(nèi)節(jié)流孔堵塞。(2)CO閥不當(dāng)。(3)CO閥有故障。(4)TVC閥有故障。(5)液壓泵伺服有故障。(6)發(fā)動(dòng)機(jī)主體有故障。解決方案：1.疏通液壓泵伺服機(jī)構(gòu)內(nèi)節(jié)流孔。2.檢修CO閥。3.檢修CO閥4.檢修TVC閥5.檢修液壓泵伺服6.檢修發(fā)動(dòng)機(jī)主體。

分享挖掘機(jī)維修三、

挖掘機(jī)漏油量檢測(cè)1、工作裝置油缸若工作裝置的自然下降量超出值，則按下述測(cè)量油缸內(nèi)漏，并判斷自然下降量異常的原因是油缸內(nèi)漏還是控制閥內(nèi)漏。漏油量在范圍內(nèi)，則可以判斷是主閥有故障；若漏油量大于值，則是油缸密封不良。（1）使被測(cè)油缸的桿完全伸出，然后讓發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。（2）拆下油缸頂部的油管（不要拆下油缸底部的油管），然后用螺栓堵住車體側(cè)的油管。（3）啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，在發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下對(duì)油缸底部溢流油壓。（4）保持這種狀態(tài)"()后，測(cè)量*+,-內(nèi)的漏油量。2、回轉(zhuǎn)馬達(dá)（1）拆下回轉(zhuǎn)馬達(dá)的泄油軟管，在油箱側(cè)安裝螺栓，堵住不用的一側(cè)油口。（2）把回轉(zhuǎn)鎖定開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至ON。（3）啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，在發(fā)動(dòng)機(jī)全速運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，進(jìn)行回轉(zhuǎn)溢流。（4）30s后測(cè)量lmin的漏油量。（5）測(cè)量一次后，回轉(zhuǎn)180度，然后再檢測(cè)。3、行走馬達(dá)（1）拆下行走馬達(dá)的泄油軟管，在油箱側(cè)安裝螺塞，堵住不用的一側(cè)油口。（2）把方墊塊履帶板的齒部或把方墊塊插在鏈輪和履帶銷之間，鎖定履帶板。（3）啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，在發(fā)動(dòng)機(jī)全速運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，進(jìn)行行走溢流（操作操縱桿時(shí)不能搞錯(cuò)，否則會(huì)造成事故）。（4）30S后測(cè)量lmin內(nèi)的漏油量。（5）稍稍轉(zhuǎn)動(dòng)馬達(dá)（錯(cuò)開(kāi)配流盤(pán)與缸體、柱塞與缸體的位置），檢測(cè)數(shù)次。排除液壓回路的殘留壓力斷開(kāi)液壓缸和主操作閥之間的管路連接，從回路中排除殘留壓力。行走回路是開(kāi)路，無(wú)殘留壓力，只需拆下供油螺帽即可。（1）慢慢松開(kāi)供油螺帽，釋放油箱內(nèi)的壓力。（2）操作操縱桿，經(jīng)過(guò)2~3次操作，蓄能器內(nèi)壓力就可以去除。（3）啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，低速空轉(zhuǎn)約5min，然后使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，

分享挖掘機(jī)維修四、

小松挖掘機(jī)用過(guò)一段時(shí)間后,很多小松挖掘機(jī)都遇到過(guò)“挖掘機(jī)在使用中出現(xiàn)噪聲”的故障。在這里順豐挖掘機(jī)廠的技師李為您解答這個(gè)問(wèn)題:成因：1.油箱液壓油不足。2.液壓油不佳。3.進(jìn)油濾油器外部有異物堵塞等。4.柱塞泵內(nèi)部損壞。解決方案：1.添加液壓油，加到油箱滿載的2/3以上2.更換與挖掘機(jī)匹配的液壓油3.清理或疏通進(jìn)油濾油器4.檢修柱塞泵。

重慶立特松工程機(jī)械維修公司分享維修案例圖片：

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大英縣柳工挖掘機(jī)沒(méi)勁動(dòng)作慢故障維修質(zhì)量有保證無(wú)法足量電，該機(jī)的電氣建筑事情事理簡(jiǎn)圖如圖1所示。闡發(fā)原因不妨由于蓄電池負(fù)極與地沒(méi)有完全斷開(kāi)，變成蓄電池放電，是以，首先檢查電源繼電器。經(jīng)檢查，該繼電器吸合，斷開(kāi)均正常，能夠關(guān)斷蓄電池接地。既然蓄電池負(fù)極沒(méi)有接地，怎么會(huì)產(chǎn)生放電現(xiàn)象呢？憑據(jù)圖1所示，蓄電池放電極有不妨經(jīng)歷發(fā)電機(jī)＋B放電，經(jīng)丈量，發(fā)電機(jī)＋B端的電壓與蓄電池電壓相像，評(píng)釋蓄電池正在經(jīng)歷發(fā)電機(jī)放電。周密闡發(fā)電路后，會(huì)不會(huì)是經(jīng)歷8號(hào)線接地，用萬(wàn)用電表丈量，發(fā)掘電源繼電器“－”極其子與地之間有較小的電阻，很不妨經(jīng)由8號(hào)線，繼電器繼圈，3號(hào)線以及某個(gè)負(fù)載接地。順著3號(hào)線檢查發(fā)掘3號(hào)線與6號(hào)線同時(shí)接在了電鎖的ACC觸點(diǎn)，而6號(hào)線與熄火電磁閥相連。在加工和安置油管時(shí)又未周密到塵埃和雜質(zhì)的進(jìn)來(lái)，或油管談?wù)撎幝菟ㄎ磾Q緊，使塵埃和雜質(zhì)進(jìn)來(lái)液壓體系，招致液壓油被污染，增長(zhǎng)了閥芯和閥體之間的磨損，使換擋閥里面油道竄通，少量顆粒較大的雜質(zhì)，塵埃堵塞油道，從而招致無(wú)擋位妨礙的產(chǎn)生。3．妨礙處分因換擋閥國(guó)內(nèi)暫無(wú)現(xiàn)貨，從德國(guó)進(jìn)口需較長(zhǎng)時(shí)間，工地又急著應(yīng)用；還因多臂鑿巖臺(tái)要在事施工，很少行駛，故舉行以下改裝作應(yīng)急應(yīng)用。(1)電路改裝。為防備策念頭啟動(dòng)時(shí)變速器在擋位中，經(jīng)歷一只三擋開(kāi)關(guān)引入24V直流電，將S6和S4，S5電磁閥干脆接通，這種臺(tái)車唯有一個(gè)擋位，該擋位是行駛速率慢，扭矩Ⅰ擋，另一擋位為啟動(dòng)電路擋。(2)油路改裝。首先加工一根3m的高壓油管。

應(yīng)及時(shí)更換。當(dāng)進(jìn)氣閥片損壞或過(guò)濾器堵塞時(shí)，也會(huì)使空壓機(jī)的壓力上漲遲鈍（但沒(méi)有串油現(xiàn)象）。檢查時(shí)，可將手掌放至過(guò)濾器的進(jìn)氣口上，要是有熱氣向外頂，則申明進(jìn)氣閥片已損壞，須更換；要是吸力較小，一般是過(guò)濾器較臟所致，應(yīng)清洗或更換過(guò)濾器。（2）減壓閥的妨礙有：壓力調(diào)不高，或壓力上漲遲鈍等。壓力調(diào)不高，往往是因調(diào)壓彈簧斷裂或膜片破裂而變成，必需換新；壓力上漲遲鈍，一般是因過(guò)濾網(wǎng)被堵塞惹起的，應(yīng)拆下清洗。（3）管路妨礙有：管路談?wù)撎幾呗�，軟管破裂，冷凝水群集等。管路談�(wù)撟呗┖蛙浌芷屏褧r(shí)可從聲響上來(lái)果斷漏氣的部位，應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)或更換；若管路中有冷凝水時(shí)，應(yīng)及時(shí)排掉，特別是在朔方的冬季，冷凝水易結(jié)冰而堵塞氣路。要是油液溫度太高，平時(shí)的原由于：油路堵塞變成賠償泵供油量不及，使聚散器干而惹起油溫太高；變矩器內(nèi)油壓低于主壓力閥的調(diào)處壓力，使變矩器出口壓力過(guò)低；油液商標(biāo)不對(duì)，油液變質(zhì)或油散熱器的散熱才氣不及；變矩器里面元件損壞，使策念頭的功率唯有很少一片面相傳給渦輪，無(wú)功功率過(guò)大而變成油溫急劇抬高。要是從液力變矩器的觀察孔觀察到液力變矩器不事情，應(yīng)首先檢查液力變矩器的進(jìn)油與回油情況，若沒(méi)有回油，且叉車?yán)滠囆旭傉６鵁彳囆旭傠y題，則妨礙原由于賠償泵磨損緊張或損壞；若變矩器無(wú)動(dòng)力輸出，時(shí)而事情時(shí)而不事情，則妨礙原由于油路堵塞，導(dǎo)輪座內(nèi)套損壞或?qū)л喿菽杆蓜?dòng)等。妨礙處分從以上闡發(fā)能夠看出，叉車液力機(jī)械傳動(dòng)系的妨礙主要為油路。

大英縣柳工挖掘機(jī)沒(méi)勁動(dòng)作慢故障維修質(zhì)量有保證以及盾尾鋼板拉傷了管片，損壞了管片的止水條，影響止水結(jié)果；若每次糾偏量過(guò)大，還會(huì)變成盾尾內(nèi)管片拼裝難題，偶然會(huì)給完成后的應(yīng)用帶來(lái)停滯。IPF85B型臂架式砼泵車因其天真性，適應(yīng)性好，在施工現(xiàn)場(chǎng)了寬泛的運(yùn)用。一次，一臺(tái)正在舉行砼澆注功課的砼泵車的整個(gè)臂架體系突然全無(wú)，當(dāng)扳動(dòng)其反轉(zhuǎn)及上，下三段臂架的操縱開(kāi)關(guān)和遙控開(kāi)關(guān)時(shí)，臂架全無(wú)反饋；當(dāng)逐一左，右扳動(dòng)其反轉(zhuǎn)及上，下三段臂架閥塊的手動(dòng)杠桿時(shí)，整個(gè)臂架仍無(wú)反饋。經(jīng)檢查，策念頭運(yùn)轉(zhuǎn)正常；臂架液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)正常，無(wú)異常聲響，手感但是熱，且未見(jiàn)外漏現(xiàn)象。針對(duì)上述妨礙現(xiàn)象，主修職員決意先拆下臂架液壓泵做檢查，未發(fā)掘有異常情況。當(dāng)即更換了其上的密封件，將泵清洗后裝回。即不行知足刀回扭轉(zhuǎn)的油脂及齒輪油方面的前提。減壓閥妨礙，管路妨礙，收縮處分組件妨礙等。（1）空壓機(jī)妨礙有：止逆閥損壞，環(huán)磨損緊張，進(jìn)氣閥片損壞和過(guò)濾器堵塞等。若要果斷止逆閥是否損壞，只需在空壓機(jī)停機(jī)十幾秒后，將電源關(guān)掉，用手盤(pán)動(dòng)大膠帶輪，要是能較地一周，則評(píng)釋止逆閥未損壞；反之，止逆閥已損壞；別的，也可從壓力開(kāi)關(guān)底下的排氣口的排氣情況來(lái)舉行果斷，一般在空壓機(jī)停機(jī)后應(yīng)在十幾秒后就停止排氣。1．氣源妨礙氣源的常見(jiàn)妨礙有：空壓機(jī)妨礙要是陸續(xù)在排氣直至空壓機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)才停止，則申明止逆閥已損壞，須更換。當(dāng)空壓機(jī)的壓力上漲遲鈍并伴有串油現(xiàn)象時(shí)，評(píng)釋空壓機(jī)的環(huán)已緊張磨損。