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焊接鋼管簡稱焊管，常用鋼材或鋼帶經過機組和模具卷曲成型后焊接制成的鋼管。焊接鋼管生產工藝簡單，生產效率高，品種規(guī)格多，設備投資少，但一般強度低于無縫鋼管。20世紀30年代以來，隨著優(yōu)質帶鋼連軋生產的迅速發(fā)展以及焊接和檢驗技術的進步，焊縫質量不斷提高，焊接鋼管的品種規(guī)格日益增多，并在越來越多的領域尤其是在換熱誰備用管、裝飾管、中低壓流體管等方面代替了無縫鋼管。
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為了證明這一結論，又進行了專門的實驗。鋼制磨礦機中裝有固定成分的溶液。鋼球與溶液的分量比為6：1.5。磨礦機滾動4分鐘后，測出其間的氧含量。表2中的實驗成果證明，溶解在水中的大部分氧都耗費在磨礦機中金屬鐵的氧化上。在堿性石灰溶液中以及在苛性鈉溶液中，氧的耗量為其原始濃度的8~98%。在蘇打溶液中，金屬鐵被氧化所耗費的氧量不超越22~25%。因而，在浮選礦漿的預備過程中，蘇打可以起有利效果的原因之-，就在于作為金屬鐵劑的碳酸鈉能確保磨礦回路中有較高濃度的已溶氧。

特點：其一、小口徑不銹鋼焊管是連續(xù)在線生產,壁厚越厚,機組及溶接設備的投資就越大,它就越不具有經濟性和實用性。壁厚越薄,它的投入產出比就會相應下降；其次該產品的工藝決定它的優(yōu)缺點，一般焊接鋼管精度高、壁厚均勻、管內外表光亮度高（鋼板的表面等級決定的鋼管表面亮度）、可任意定尺。因此，它在高精度、中低壓流體應用方面體現(xiàn)了它的經濟性及美觀性。

分類：

按焊縫形式分為直縫焊管和螺旋焊管。

按用途又分為一般焊管、換熱器管、冷凝器管、鍍鋅焊管、吹氧焊管、電線套管、公制焊管、托輥管、深井泵管、汽車用管、變壓器管、電焊薄壁管、電焊異型管和螺旋焊管。

用途：

GB/T12770-2002（機械結構用不銹鋼焊接鋼管）。主要用于機械、汽車、自行車、家具、賓館和飯店裝飾及其他機械部件與結構件。其代表材質0Cr13、1Cr17、00Cr19Ni11、1Cr18Ni9、0Cr18Ni11Nb等。

GB/T12771-2008（流體輸送用不銹鋼焊接鋼管）。主要用于輸送低壓腐蝕性介質。代表材質為06Cr19Ni10、022Cr19Ni10、06Cr19Ni110Ti、00Cr17、0Cr18Ni11Nb、06Cr17Ni12Mo2等。
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為解決小流量耗電問題，可增配1臺直徑6～12的囊式氣壓罐，一般氣壓罐可直接安裝在泵房。根據氣壓罐的調節(jié)容量合理設置小流量頻率fL。變頻柜控制核心仍為PLC和多功能PID調節(jié)儀，當系統(tǒng)用水量變小，運行頻率降至小流量頻率fL時，系統(tǒng)進入小流量變頻穩(wěn)壓狀態(tài)，同時PLC自動計算潛水泵啟動次數(shù)，若小時啟動次數(shù)D≥12次，系統(tǒng)則回到潛水泵變頻恒壓供水狀態(tài)。系統(tǒng)的程序見圖3。生活消防合用變頻供水設備對多層建筑，《建筑設計防火規(guī)范》GBJ16-87第8.1.2條規(guī)定"消防給水宜與生產、生活給水管道合用"。
需求展望

隨著我國經濟建設的快速發(fā)展，不銹鋼的消費量不斷增加，其中不銹鋼管的需求量同樣日趨擴大，市場前景看好。不銹鋼無縫管的市場需求表現(xiàn)在基礎工業(yè)方面，如石油、化工、發(fā)電等，其需求量占不銹鋼無縫管消耗總量的三分之一，還有如汽車，造船，建筑和環(huán)保業(yè)等也有較大需求。不銹鋼焊管主要用于換熱器管、流體管、壓力管道、機械結構用管、城市景觀、等行業(yè)上，年消耗量在70萬t左右。工業(yè)用不銹鋼焊管需求比較高，而且生產工藝成熟,目前我國年用工業(yè)用不銹鋼焊管量大約15萬t左右，一部分仍需要進口。 從國產不銹鋼管產品上看，鋼種以奧氏體鋼為主；產品品種有：無縫鋼管包括冷拉管、冷軋管、熱擠壓管、離心鑄造管、旋壓管；焊接管包括：等離子焊、氬弧焊、埋弧焊、光速焊接和高頻焊接等焊管，所能生產的不銹鋼管基本上覆蓋了世界各國標準的品種規(guī)格，不銹鋼異型管的規(guī)格、品種也達百種以上，產品用途涉及工業(yè)、民用的眾多領域。但是總體來說，國產不銹鋼管在品種、規(guī)格、數(shù)量等方面，與市場需求有一定的差距。

新聞:欽州316L不銹鋼管價格云南玉溪鋼鐵公司軋鋼廠花巨資從國外引進穿水冷卻裝置，在使用過程中發(fā)現(xiàn)有如下問題：軋制過程中管路復雜，采用多排管道供水，調整時極不方便；在軋制小規(guī)格產品時，每天在穿水位置堆鋼達10次左右，故障率高，同時軋制時易產生陰陽面，產品易彎曲，在冷床上出現(xiàn)亂鋼現(xiàn)象，無法收集。為幫助玉溪鋼鐵公司解決難題，合肥東方對其軋鋼穿水冷卻裝置進行了以下改造：穿水裝置中心高度保持不變，旁通輥道作適量修改，液壓與氣動結構不變，后線距作適當更改，芯部由噴管式結構改為湍流管結構；將原機架上方的噴管及其外箱全部拆除，重新設計湍流管式的安裝方式和方法，湍流管式穿水管進水管和水反撲采用金屬軟管和快換接頭方法進行連接，水、氣壓力及流量根據穿水軋制工藝確定；切分穿水裝置芯部原來采用噴管式結構，現(xiàn)改造為湍流管結構，同時更改水泵電機以及相關的電纜、基建等。