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通江縣凱斯挖掘機(jī)憋車找誰修的快

立特屬的3家液壓配件商行,備有多種品牌液壓配件和常見挖掘機(jī)底盤以及新、舊泵、閥、馬達(dá)、發(fā)動(dòng)機(jī)總成,庫存量大、種類齊全、價(jià)格優(yōu)惠、保證.另外可根據(jù)用戶的不同要求提供不同檔次價(jià)格不一的配件,以用戶的不同需求. LTSWJJWXC立特松工程機(jī)械有限公司，具有十幾年挖掘機(jī)，并且擁有知名挖掘機(jī)故障專家團(tuán)隊(duì)，隊(duì)伍龐大，技術(shù)過硬值得信賴！挖機(jī)問題故障修理價(jià)格優(yōu)惠，性價(jià)比更高！故障速度快，一樣的挖機(jī)故障，相同品牌和型號(hào)，均比同行快1-2天，這將為你節(jié)省了大量寶貴時(shí)間。

通江縣凱斯挖掘機(jī)憋車找誰修的快立特松維修案例：

分享挖掘機(jī)維修一、

小松PC220-6型挖掘機(jī)用過一段時(shí)間后,很多使用小松PC220-6型挖掘機(jī)都反應(yīng)“挖掘機(jī)在使用中出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降過大或發(fā)動(dòng)機(jī)失速”的故障。在這里順豐挖掘機(jī)廠的技師楊為您解答這個(gè)問題:成因：1.PC閥不良。2.伺服機(jī)構(gòu)內(nèi)節(jié)流孔堵塞。3.發(fā)動(dòng)機(jī)主體故障。4.柱塞泵伺服故障。解決方案：1.檢修PC閥2.疏通或清理伺服機(jī)構(gòu)內(nèi)節(jié)流孔3.檢修發(fā)動(dòng)機(jī)主體4.檢修柱塞泵伺服。

分享挖掘機(jī)維修二、

取出濾網(wǎng)，得知濾網(wǎng)清潔干凈（事先已清洗）。檢查液壓油箱的油位觀察液壓油箱的油位，查得油位正常，油箱油量充足。檢查液壓油冷卻回路卸下液壓油過濾器的濾芯，發(fā)現(xiàn)濾芯清潔。檢查液壓泵的供油壓力，結(jié)果壓力正常。用手分別冷卻器進(jìn)，出油管，發(fā)現(xiàn)進(jìn)油管較熱，出油管也較熱。由此可知，液壓油在冷卻器中未很好地冷卻，說明冷卻器有故障。卸下液壓油冷卻器，檢查冷卻器的進(jìn)水口和口，發(fā)現(xiàn)冷卻器進(jìn)。檢查水過濾器濾網(wǎng)卸下水過濾器的頂蓋口的水道小孔被污垢和鐵銹等臟物堵塞。用清洗劑及高壓水清洗冷卻器內(nèi)部的水道小孔，并用鐵絲疏通每一個(gè)小孔，直至冷卻器水道完全暢通。將清洗干凈的冷卻器重新安裝試機(jī)，液壓油的溫度正常，油溫現(xiàn)象消失，說明故障已被排除。

分享挖掘機(jī)維修三、

卡特D系列液壓挖掘機(jī)常見故障分析1、故障現(xiàn)象：一臺(tái)320D液壓挖掘機(jī)，在正常情況下直線行走時(shí)，機(jī)器會(huì)發(fā)生跑偏現(xiàn)象$但若司機(jī)任意操作某一裝置(動(dòng)臂、斗柄或者鏟斗)跑偏現(xiàn)象就消失。該故障在工地是常常發(fā)生的，特別是對于已工作1～2年之后的機(jī)器。挖掘機(jī)液壓的大工作壓力約為35～36MPa左右，機(jī)器的工作速度由2個(gè)主液壓泵的輸出流量來控制，每臺(tái)機(jī)器往往有幾個(gè)司機(jī)，每個(gè)司機(jī)的手感有所不同$有些司機(jī)總感覺機(jī)器速度慢，就私自去調(diào)節(jié)主液壓泵的功率控制閥芯。由于該閥芯是雙層彈簧設(shè)計(jì)，2根彈簧的相對位置和預(yù)緊力是有嚴(yán)格要求的，已在出廠前預(yù)先，否則會(huì)引起滿負(fù)載時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)憋車或者泵的排量變小。客戶調(diào)節(jié)時(shí)往往不在調(diào)節(jié)螺母上做記號(hào)，不能很好復(fù)原，因此會(huì)造成2個(gè)主液壓泵的輸出流量不均，從而影響左右行走馬達(dá)的轉(zhuǎn)速，為機(jī)器跑偏。關(guān)于操縱工作裝置后跑偏現(xiàn)象就消失的問題，其實(shí)也不難解釋，因?yàn)?20D液壓挖掘機(jī)是由2個(gè)主液壓泵提供壓力油的，當(dāng)司機(jī)動(dòng)了任一裝置后，機(jī)器的直線行走電磁閥就會(huì)得電，便會(huì)由單泵給2個(gè)行走馬達(dá)同時(shí)供油，為機(jī)器不發(fā)生跑偏，但行走速度減慢。2、一臺(tái)315D挖掘機(jī)，當(dāng)斗柄向內(nèi)收到底，手柄回中位后斗柄慢慢下落。手柄回中位后斗柄慢慢下落，必然是因斗柄油缸的液壓油在斗柄自重的壓力向其它地方。首先檢查管路和油缸密封，未發(fā)現(xiàn)問題，順著管路找到斗柄控制閥，拆下后發(fā)現(xiàn)里面有一些固體顆粒，再仔細(xì)觀察閥肩和閥芯表面，發(fā)現(xiàn)有明顯的磨損和擦痕，而且閥芯在閥孔中不能平順地。故障是由于液壓遭到污染而產(chǎn)生的，沒有定期更換液壓油及濾清器，使控制閥芯磨損，造成油液泄漏。3、一臺(tái)320D挖掘機(jī)，高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)無力，經(jīng)檢查機(jī)油壓力傳感器被拔掉，但重新安裝后仍不能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，后發(fā)現(xiàn)共軌壓力傳感器與其裝反，對調(diào)即可解除故障。機(jī)油壓力傳感器裝好后機(jī)器仍不能起動(dòng)，經(jīng)測量，傳感器一切正常，再對比傳感器的線號(hào)，發(fā)現(xiàn)了問題的根源。原來發(fā)動(dòng)機(jī)上還有一個(gè)高壓共軌壓力傳感器，它的位置與機(jī)油壓力傳感器的位置比較接近，由于都是3線的傳感器，工作人員把2個(gè)傳感器裝反了，從而造成上述故障,與其說是故障,不如說是人為的失誤.

分享挖掘機(jī)維修四、

小松pc220-6挖掘機(jī)用過一段時(shí)間后,很多小松挖掘機(jī)都遇到過"挖掘機(jī)在使用中出現(xiàn)工作裝置（動(dòng)臂，斗桿，鏟斗）不動(dòng)，但行走，回轉(zhuǎn)正常”的故障。在這里順豐挖掘機(jī)廠的技師楊為您解答這個(gè)問題:。成因：1.主操作閥滑閥不良。2.PPC閥損壞。方案：1.檢修主操作閥滑閥2.檢修PPC閥。

重慶立特松工程機(jī)械維修公司分享維修案例圖片：

-----------分享行業(yè)新聞--------

通江縣凱斯挖掘機(jī)憋車找誰修的快要是充氣壓力太高，可在旋緊瓶閥門后慢慢地松開進(jìn)氣閥給氣室放氣，但氣室的壓力不得低于10MPa。給緩沖蓄能器（低壓）充氣時(shí)，待表的壓力上漲到0．2MPa（充氣壓力0．2～0．25MPa），濫觴旋緊瓶閥門，并擰緊蓄能器進(jìn)氣閥螺母。要是壓力充得太高，調(diào)節(jié)要領(lǐng)同上。請求氣室壓力不得小于0．2MPa。④蓄能器壓力達(dá)標(biāo)后，用扭力扳手以20N·m的扭矩?cái)Q緊蓄能器的進(jìn)氣閥；拆下表和管子；將蓄能器浸在水中檢查是否漏氣，要是不漏氣，即可擰緊外罩螺母。充氣收場。應(yīng)用中常發(fā)掘無擋，缺擋妨礙，主要妨礙現(xiàn)象有：變速器擋位開關(guān)無電壓輸入；無前進(jìn)擋，但落后擋正常；無落后擋，但前進(jìn)擋正常；無高速擋，但低速擋正常；無低速擋。桿和缸蓋損壞等妨礙現(xiàn)象。（1）氣缸發(fā)掘內(nèi)，外走漏，一般是因桿安置偏幸，光滑油供應(yīng)不及，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及桿有創(chuàng)痕等變成。以是，當(dāng)氣缸發(fā)掘內(nèi)，外走漏時(shí)，應(yīng)從新調(diào)處桿的中心，以保證桿與缸筒的同軸度；須時(shí)常檢查油霧器事情是否靠得住，以保證實(shí)行元件光滑優(yōu)越；當(dāng)密封圈和密封環(huán)發(fā)掘磨損或損壞時(shí)，須及時(shí)更換；若氣缸內(nèi)存有雜質(zhì)，應(yīng)及時(shí)肅清；桿上有創(chuàng)痕時(shí)，應(yīng)換新。（2）氣缸的輸出力不及和不服穩(wěn)，一般是因或桿被卡住，光滑不良，供宇量不及，或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因變成。對此，應(yīng)調(diào)處桿的中心；檢查油霧器的事情是否靠得��；供氣管路是否被堵塞。當(dāng)氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時(shí)。

(3)清洗二擋火的噴嘴。(4)檢查電磁閥線圈。通電時(shí)聽電磁閥有無響聲，或?qū)⒕�圈拆下，將鐵質(zhì)螺絲刀放入線圈孔中，然后通電，看線圈有無吸力，線圈無吸力即顯露線圈已損壞。(5)將燃油泵壓力調(diào)到平居值。9．爐膛回火清洗爐膛，煙囪，鼓風(fēng)機(jī)葉片，調(diào)大風(fēng)門開度。10．煙囪冒黑煙或白煙清洗噴嘴，檢查噴嘴孔是否磨損；清洗分火盤；調(diào)處燃油泵壓力；調(diào)處一擋火和二擋火的風(fēng)門開度。一臺(tái)NH178型多臂鑿巖臺(tái)車在應(yīng)用歷程中發(fā)掘無前進(jìn)擋唯有落后擋的妨礙。1．妨礙闡發(fā)該臺(tái)車的變速器為動(dòng)力換擋變速器，為德國ZF公司原裝。換擋歷程以下：操縱職員換擋開關(guān)，接通所需擋位電磁閥的電路，電磁閥組合通電接合后，相應(yīng)擋位油路連通，液壓油進(jìn)來相應(yīng)擋位的聚散器。風(fēng)門開到二擋火的職位，二擋火；當(dāng)導(dǎo)熱油加熱到設(shè)定溫度后，二擋火停止。風(fēng)門調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)常接納式或步進(jìn)電機(jī)式。應(yīng)首先啟動(dòng)循環(huán)泵加熱導(dǎo)熱油時(shí)唯有一擋火(有的器可揀選為一擋火和二擋火同時(shí)停止)；當(dāng)導(dǎo)熱油降至設(shè)定溫度時(shí)，二擋火從新。應(yīng)將壓力調(diào)高；如因循環(huán)泵的葉片或齒輪磨損緊張而變成壓力過低時(shí)，應(yīng)更換新泵。2．導(dǎo)熱油循環(huán)壓力太高(1)檢查各加熱單方面。若同時(shí)加熱單方面太少或有的閥門不測窒息，會(huì)招致循環(huán)壓力太高。檢查導(dǎo)熱油中是否有水汽。若有(壓力引導(dǎo)表的指針會(huì)往返)，應(yīng)排擊。(3)檢查循環(huán)泵的壓力。若壓力太高，應(yīng)將其調(diào)低。3．溫度體系有妨礙導(dǎo)熱油加熱體系一般裝有熱電阻或熱電偶來檢測導(dǎo)熱油管路的出。

通江縣凱斯挖掘機(jī)憋車找誰修的快如斜盤式軸向柱塞泵(零啟齒對稱配流盤)的缸體扭轉(zhuǎn)歷程中，位于上死點(diǎn)(下死點(diǎn)也有沖擊)柱塞的壓力油在與排油腔接通的剎時(shí)，從吸油狀態(tài)突然變?yōu)榕庞蜖顟B(tài)，會(huì)產(chǎn)生很大的壓力沖擊，排油腔向柱塞腔倒流，使原有的流量脈動(dòng)加倍猛烈，發(fā)出噪聲；在大氣壓下于油液的，當(dāng)其壓力降到劃分辨別壓力時(shí)，將從油液中劃分辨別出來，形成氣泡。1．液壓泵液壓泵流量脈動(dòng)惹起泵出口及管路的壓力脈動(dòng)帶有氣泡的油液進(jìn)來泵的高壓腔時(shí)，氣泡被擊破，形成片面的高頻壓力沖擊，從而產(chǎn)生噪聲；壓力，排量和轉(zhuǎn)速的變更均會(huì)引發(fā)噪聲。降噪措施是：合理設(shè)計(jì)配流盤困油區(qū)；進(jìn)步液壓泵的自吸機(jī)能，接納直徑較大的吸油管；接納大容量的吸油濾油器，防備液壓泵吸空；如壓力太高，高壓燃油會(huì)把電磁閥的閥芯頂死，使電磁閥線圈吸不起閥芯。則評釋器器已損壞，應(yīng)換新。清洗點(diǎn)火電極上的積炭，并將電極的間隔調(diào)適宜(間隔應(yīng)為3～5)。(3)將點(diǎn)火高壓線取下，檢查絕緣層是否老化，有無毀壞。若絕緣層沒問題，可用細(xì)砂紙打磨接線端子上的積炭，再從新裝好點(diǎn)火高壓線，確保其與點(diǎn)火電極和點(diǎn)火變壓器連接牢固。若以上幾項(xiàng)均有問題，則應(yīng)是點(diǎn)火變壓器損壞，需更新。6．器不噴油(1)檢查燃油罐中有無燃油。(2)清洗燃油濾清器和燃油泵內(nèi)的濾網(wǎng)，并清洗噴嘴。梗概導(dǎo)熱油超溫時(shí)，相應(yīng)引導(dǎo)燈應(yīng)亮，如不亮應(yīng)破除。(2)檢查各繼電器有無跳閘(3)用萬用電表檢查電源線的輸出電壓是否平居。(4)檢查光電眼是否能檢測到外界的光。