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時生產(chǎn)于1929的該機床是世界上的機床；其改造主要包括將工作臺導(dǎo)軌改裝為靜壓導(dǎo)軌，提高其承載能力；主傳動采用半導(dǎo)體可控硅控制；刀架的滑動導(dǎo)軌改為滾動導(dǎo)軌等；該機床的整體改造費用僅為當時同類規(guī)格新機床價格的28.9%，該公司還改造了一臺  直徑為14m的超重型立式車床，全部改造費用是當時同類規(guī)格新機床價格的19.1%。由此可見，對現(xiàn)有機床的數(shù)控化改造

在節(jié)約成本和改善舊機床閑置資源的合理利用等方面有明顯優(yōu)勢，從完成的改造設(shè)備運行情況來看，改造后的設(shè)備取得了令人滿意的效果，從而更有力地推動了車床改造行業(yè)的發(fā)展。普通車床數(shù)控化改造的經(jīng)濟性評價經(jīng)過市場調(diào)研發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)階段新的經(jīng)濟型CAK6136數(shù)控車床市場價格大概是8.6萬元/臺，使用了6~8年的CA6136普車大概為0.5萬元/臺，數(shù)控化改造的全部成本大概

是2萬元/臺，生產(chǎn)效率可提高30%~40%左右，改造后車床的繼續(xù)使用年限在5~6年左右。普通車床數(shù)控化改造是指應(yīng)用數(shù)控技術(shù)和改造經(jīng)驗，保留普通車床的結(jié)構(gòu)，使其技術(shù)性能達到數(shù)控化的先進性。數(shù)控車床具有加工靈活、通用性強、能適應(yīng)產(chǎn)品的品種和規(guī)格頻繁變化，加工質(zhì)量穩(wěn)定，生產(chǎn)效率較高，工人勞動強度低等特點，在機械制造業(yè)中發(fā)揮著重要的作用。對機械加工企業(yè)來說，機床數(shù)控化改造是設(shè)備更新的一種方式，與其相類似的設(shè)備使用方案還有幾種選擇，如可以繼續(xù)對舊機床進行重復(fù)利用，對原有舊機床進行大修，購買全新的普通機床，更換全新數(shù)控機床。那么，要對使用設(shè)備進行經(jīng)濟性評價，其主要任務(wù)就是在上述各種可以實施的方案中選取  成本小并可獲得  經(jīng)濟

效益的方案。通過該表中對各方案運行總費用的比較，可以得知，在相同收益的情況下，總成本的方案為  選擇方案。假定運行年限少于3年，方案一中每年成本的累加值少，那么選用原有制造裝備為  方案；如果運行年限在4~6年，相同累加方法，則選用原有制造裝備大修為  方案；假定運行時間在6~8年，則將原制造裝備進行數(shù)控化改造為  方案；假定運行時

間超過9年，則將原制造裝備換為全新數(shù)控裝備為  選擇。綜上所述，對每個方案進行的經(jīng)濟可行性分析，可以得出，機床運行時間在6~8年的原有制造裝備，對其使用的  方案是對該原有制造裝備進行數(shù)控化改造，即減少成本投入，又可獲得相同的經(jīng)濟效益。改造前期，我們到數(shù)控機床制造企業(yè)實地考察，請教了生產(chǎn)一線的工程師和師傅，并在網(wǎng)上查找資料和技術(shù)交流，深入擁有大量普車的生產(chǎn)企業(yè)進行市場  。確定了普通車床數(shù)控化改造所涉及的主要內(nèi)