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江西2020新款高速路用聚氨酯纏繞電桿

產(chǎn)品介紹：

江西2020新款高速路用聚氨酯纏繞電桿可用更少的連續(xù)原絲氈而更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，使工字梁的厚度從3.3,mm減少到2.6,mm，同時保持其縱向剛度不變。制品就減少了13%重量和7%成本。另外，由于拉擠聚氨酯制品脆性更小，從而可用常規(guī)方式裝配而不開裂和破碎。聚氨酯的拉擠制品包括型材、桿件和板材，產(chǎn)品應用領域如高速公路過橋管箱、電纜橋架、梯子桿、工具柄、電線桿橫擔、電桿、曲棍球桿、碼頭片樁、貨柜板材、窗框、鐵路枕木等。

產(chǎn)品說明：

江西2020新款高速路用聚氨酯纏繞電桿聚氨酯復合電纜橋架主要成份是聚氨酯、玻璃纖維。主要材料為熱固性聚氨酯。這種橋架具有優(yōu)異的拉伸特性、抗沖擊性和耐腐蝕性。其典型拉伸強度約880kg/cm2，拉伸模量約30230kg/cm2，斷裂伸長率為7.5%以上。經(jīng)過發(fā)泡的聚氨酯復合材料還可減重達20%。與不飽和聚酯、乙烯基酯等其他樹脂相比，聚氨酯全面提高了產(chǎn)品的物理性能。聚氨酯的強度和剛度性能比不飽合聚酯樹脂高2～5倍。橋架具有優(yōu)異的韌性，聚氨酯復合電纜(橋架)槽經(jīng)加工和沖切的邊緣顯現(xiàn)很少甚至沒有微裂紋，表面很硬，空隙率低，有利于后道加工如鉆孔、機械加工和裝配等作業(yè)。

產(chǎn)品參數(shù)：

標準 JT/T 1034-2016 (公路用聚氨酯復合橋架) 中要求：

縱向拉伸強度  ≥ 560MPa

縱向彎曲強度  ≥ 760MPa

橫向彎曲強度  ≥ 180MPa

沖擊強度      ≥ 200KJ/㎡

密度          ≥ 2.0g/c㎡

巴柯爾硬度    ≥ 50

管箱內(nèi)壁靜摩擦系數(shù) ≤0.363

氧指數(shù)（阻燃1級）≥ 28

嵊州市長遠交通設施配件廠是一家集產(chǎn)品研發(fā)、設計、制造、銷售、安裝于一體的現(xiàn)代化綜合性科技技術企業(yè)。為響應環(huán)保要求，響應產(chǎn)品質量國際化，走出國門，面向世界的號召，公司引進國內(nèi)外先進自動化生產(chǎn)設備，磨具以及擁有百年聚氨酯生產(chǎn)經(jīng)驗的美國名牌原材料，成功研發(fā)出遠遠超出標準的聚氨酯電纜橋架、聚氨酯拉擠方管、圓管、檁條等等各種各樣的型材。產(chǎn)品廣泛適用于高速公路、高鐵、石化、堿業(yè)、煤化工、冶金、建材、環(huán)保、電力等行業(yè)。產(chǎn)品銷往全國30多個省市區(qū)，以及歐美相關，質輕，耐腐，耐老化能力強，造型美觀，安裝方便等特點，被許多大型化工、冶金工程采用，尤其高速公路橋梁，隧道里通信的廣泛應用，深受廣大用戶好評和信賴。