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通電持續(xù)率TD%：

TD15%為“1”； TD25%為“2”； TD40%為“4”； TD60%為“6” 、控制系統(tǒng)代號：

T-凸輪控制器控制（不對稱電阻）

K-凸輪控制器控制（不對稱電阻，轉(zhuǎn)子一相開路起動）

Q-用PQR10型即PQD6402型升降控制箱（七段電阻六段切換）

S-用PQS單相制動型升降控制箱（五段電阻四段切換）

Sf-用PQS單相制動型升降控制箱（六段電阻五段切換）

Y-RQY型PQR9型即PQD6401型平移控制箱

Z-PQZ型抓斗控制箱（四段電阻三段切換）

Ze-PQZ型抓斗控制箱（五段電阻四段切換）

F-QR2S二級反接制動升降控制箱

電阻主要是通過設(shè)定一個特定的直流電壓范圍來控制導通和關(guān)斷流向制動電阻的電流，使直流母線電壓保持在某一安全范圍以內(nèi)，從而達到保護變頻調(diào)速裝置和電機器件的目的。根據(jù)異步電動機的原理，在一些需要快速降速的應(yīng)用場合，若滑差越大那么轉(zhuǎn)矩也會越大，這樣制動轉(zhuǎn)矩將隨著降速速率的加大而增大，使系統(tǒng)降速的時間也大大縮短，能量的回饋速度也大大加快，直流母線上的電壓會迅速上升，現(xiàn)在我們就需要在在變頻器直流側(cè)加入放電電阻單元組件，將產(chǎn)生的能量快速轉(zhuǎn)換成熱能并消耗掉，使直流母線的電壓處在一個安全的范圍以內(nèi)。