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我廠生產(chǎn)的散裝飼料運(yùn)輸車，主要用于從飼料廠向畜牧場(chǎng)、養(yǎng)禽場(chǎng)及飼料加工用戶運(yùn)輸散裝飼料成品或飼料生產(chǎn)原糧，同時(shí)它也可以用來(lái)運(yùn)輸某些無(wú)腐蝕性顆粒狀原料。該車具有如下特點(diǎn)：
1.散裝運(yùn)輸飼料比包裝成袋運(yùn)輸不但節(jié)省勞動(dòng)力，而且成本較低。
2.散裝飼料在罐體內(nèi)密封輸送，減少損失，保證質(zhì)量，避免人為污染。
3.全自動(dòng)上料卸料，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率。
4.罐體內(nèi)可加裝分倉(cāng)，可同時(shí)運(yùn)輸多種不同類的飼料或膨化介質(zhì)。
5.部件標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，維修保養(yǎng)方便。


一般來(lái)說(shuō)，車子進(jìn)場(chǎng)維修時(shí)，維修廠會(huì)給出一個(gè)需要更換部件的清單，車主將這份清單保留或復(fù)印下來(lái)。車子出場(chǎng)時(shí)，再一一對(duì)比維修過(guò)程中更換下來(lái)的配件及清單，做到兩份清單一致，并注意保留相關(guān)單據(jù)。日后碰到維權(quán)，相關(guān)部門介入調(diào)查后也就有了憑據(jù)。學(xué)點(diǎn)車輛保養(yǎng)知識(shí)去年9月，市民鄔先生的面包車因?yàn)樗疁剡^(guò)高，到江東南路一家汽車維修廠進(jìn)行大修。今年1月，車子又出現(xiàn)水溫過(guò)高的問題，故障原因是因?yàn)樘焯�，車子未加防凍液。鄔先生認(rèn)為維修廠也有責(zé)任，因?yàn)榇笮迺r(shí)，并未給車輛加防凍液，也未提醒和告知他添加防凍液。
剎車片也叫剎車皮。在汽車的剎車系統(tǒng)中，剎車片是關(guān)鍵的安全零件，所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用，所以說(shuō)好的剎車片是人和汽車的保護(hù)神。一旦發(fā)生損壞就會(huì)因剎車失靈導(dǎo)致事故的發(fā)生。平時(shí)應(yīng)該多注意對(duì)剎車的保養(yǎng)，以防萬(wàn)一。那么，如何防止剎車過(guò)度磨損呢?小編將為您具體講解其正確保養(yǎng)方法。制動(dòng)系統(tǒng)在日常使用中要特別注意兩點(diǎn)：首先是制動(dòng)系統(tǒng)的溫度，不要連續(xù)大力使用剎車，那樣會(huì)導(dǎo)致剎車盤、片的溫度急劇升高，可能引起剎車片燃燒，或是剎車油沸騰，這些都是引起剎車失效發(fā)生故障的主要原因。

電動(dòng)絞龍式驅(qū)動(dòng)卸料適用于工廠等場(chǎng)所三相電380V配套設(shè)備齊全便捷的地方，卸料速度快性能穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，故障率低。合適的車輛也可加裝車載發(fā)電機(jī)提供380V電源驅(qū)動(dòng)絞龍卸料工作。

液壓式散裝飼料運(yùn)輸車的飼料罐架設(shè)在卡車的底盤上，專用設(shè)施由罐體總成、輸送系統(tǒng)(罐底水平絞龍、提升絞龍以及出料絞龍組成)、液壓系統(tǒng)(高壓油泵經(jīng)管路與分配閥連接該閥的三個(gè)輸出端分別是轉(zhuǎn)角液壓馬達(dá)、升降油缸以及串聯(lián)在一起的水平絞龍、垂直提升絞龍、出料絞龍液壓馬達(dá))、電動(dòng)系統(tǒng)、氣動(dòng)分倉(cāng)機(jī)構(gòu)等組成。在罐體底部設(shè)有閘門，在閘門下面裝有水平螺旋輸送器(俗稱水平絞龍)，取力器由汽車變速箱輸出動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，再傳動(dòng)高壓油泵以驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)，液壓馬達(dá)通過(guò)傳動(dòng)裝置帶動(dòng)水平螺旋輸送器的葉片軸及葉片旋轉(zhuǎn)，經(jīng)活動(dòng)輸送系統(tǒng)(俗稱出料絞龍)以將飼料輸出。車頂平置的一根活動(dòng)卸料絞龍可自由回轉(zhuǎn)和抬升，運(yùn)輸時(shí)，頂部的螺旋管平臥在罐頂;卸料時(shí)則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場(chǎng)貯料罐頂部的進(jìn)料門相接、對(duì)準(zhǔn)，完成卸料。進(jìn)口國(guó)產(chǎn)化液壓件，容易維修保養(yǎng)，液壓絞龍式：適用于無(wú)電力配套場(chǎng)所飼料裝卸運(yùn)輸。

電動(dòng)絞龍散裝飼料運(yùn)輸車是針對(duì)不同客戶群新研發(fā)的、滿足低端市場(chǎng)的新產(chǎn)品，該車可配車載發(fā)電機(jī)，電動(dòng)絞龍利用市電三相380V來(lái)供電。采用機(jī)械螺旋的卸料方式，卸料速度快，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率

在這些專業(yè)的要求下，洗車液的價(jià)格居高不下，但其性能也遠(yuǎn)非批發(fā)市場(chǎng)里的工業(yè)用洗滌劑可比。有些輪胎在使用兩年左右后就體現(xiàn)出老化的征兆——胎壁上出現(xiàn)橫向的細(xì)長(zhǎng)裂紋。假如排除車主保養(yǎng)輪胎不當(dāng)或長(zhǎng)期氣壓過(guò)低、經(jīng)常剮蹭路肩等使用因素外，很有可能是強(qiáng)堿性的洗滌液造成輪胎提前老化。誤區(qū)三：手工洗車省水一些司機(jī)在洗車的時(shí)候經(jīng)常發(fā)揚(yáng)“一桶水精神”，認(rèn)為這樣節(jié)水。其實(shí)，洗車水中攜帶的沙礫粘在擦車布上，反復(fù)摩擦車漆表面，這正是車漆的大敵。
同時(shí)，建議大家除了消除明顯故障之外，還必須對(duì)隱患予以有效排除。勤檢暖風(fēng)系統(tǒng)天氣變冷，車主肯定會(huì)頻繁使用暖風(fēng)系統(tǒng)，可是有時(shí)候車主開了暖風(fēng)系統(tǒng)，車內(nèi)的溫度也不見上升。由于車輛的暖風(fēng)系統(tǒng)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的停用，容易導(dǎo)致故障，為了確保冬季暖風(fēng)系統(tǒng)的正常使用，應(yīng)在冬季做些必要的檢查。建議：平時(shí)應(yīng)該檢查暖風(fēng)系統(tǒng)各部件的工作是否正常、風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)有無(wú)異常、風(fēng)管是否通暢、暖風(fēng)水循環(huán)是否正常、有無(wú)滲漏堵塞現(xiàn)象等。除了是要保證暖風(fēng)的正常使用之外，更關(guān)鍵地是為了避免因暖風(fēng)系統(tǒng)隱患而造成車輛的故障。

散裝飼料運(yùn)輸車優(yōu)勢(shì) 

1.散裝運(yùn)輸飼料比包裝成袋運(yùn)輸不但節(jié)省勞動(dòng)力，而且成本較低。

2.散裝飼料在罐體內(nèi)密封輸送，減少損失，保證質(zhì)量，避免污染。

3.全自動(dòng)上料卸料，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率。

4.罐體內(nèi)可加裝分倉(cāng)，可同時(shí)運(yùn)輸多種不同種類的飼料或膨化介質(zhì)。

5.部件標(biāo)準(zhǔn)化，容易維修保養(yǎng)

我公司對(duì)飼料廠個(gè)例分析

　　一個(gè)年產(chǎn)量為15萬(wàn)噸的飼料廠，直銷經(jīng)銷比例=3:7，直銷運(yùn)送范圍大約100-200公里。使用散裝車經(jīng)濟(jì)效益分析年直銷量約4.5萬(wàn)噸。若以2萬(wàn)噸可以使用散裝車運(yùn)送計(jì)算萬(wàn)噸，按標(biāo)準(zhǔn)40KG/袋，共需50萬(wàn)只編織袋，如果按每只編織袋成本0.8元，每年可節(jié)約袋子費(fèi)用40萬(wàn);再加上人工裝卸費(fèi)用約18元/噸，2萬(wàn)噸可直接節(jié)約36萬(wàn)元，去除使用散裝飼料車裝卸所需電耗2元/噸，一年4萬(wàn)，合計(jì)72萬(wàn)元。

　　按照2萬(wàn)噸運(yùn)輸量，平均每天運(yùn)輸約55噸，故3輛10噸飼料車(每輛每天運(yùn)輸2次)，3輛飼料車(非整車)約60萬(wàn)元，故不用一年便可收回成本。

　　一個(gè)年出欄量為10萬(wàn)頭的養(yǎng)豬場(chǎng)，自身配備飼料廠，日消耗飼料約為80噸，運(yùn)輸范圍為2.5-10公里，使用散裝車經(jīng)濟(jì)效益分析

　　日耗量80噸，按標(biāo)準(zhǔn)40KG/袋，共需2000只編織袋，如果按每只編織袋成本0.8元，每天可節(jié)約1600元編織袋成本，每年可節(jié)約袋子費(fèi)用58.4萬(wàn)(由于自身配備飼料廠，包裝袋可循環(huán)利用，所以節(jié)約費(fèi)用實(shí)際略低于58.4萬(wàn));人工費(fèi)可按節(jié)省3個(gè)搬運(yùn)工算，每人每月成本4000元，每年可直接節(jié)約14.4萬(wàn)元，共計(jì)72.8萬(wàn)元。

　　按照日運(yùn)輸量80噸，故2輛10噸飼料車(每輛每天運(yùn)輸4次)，2輛飼料車(非整車)約40萬(wàn)元，故半年左右便可收回成本。

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