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 隨著上海港超越新加坡成為全球集裝箱吞吐量第一，隨著上海自貿(mào)區(qū)的落成，隨著上海自由貿(mào)易港的規(guī)劃，上海港自身也在不斷的加強(qiáng)和規(guī)范。

今天就分享下危險(xiǎn)品進(jìn)口清關(guān)方面所需要注意的事情

危險(xiǎn)品進(jìn)口最主要的有幾點(diǎn)：危申報(bào)、危險(xiǎn)品標(biāo)識(shí)、危險(xiǎn)品貨物包裝UN標(biāo)識(shí)

一：先從危申報(bào)開始，

國(guó)外船開以后會(huì)有提單以及危險(xiǎn)品申報(bào)單，這兩樣?xùn)|西需要國(guó)外開船后第一時(shí)間給到國(guó)內(nèi)收貨，國(guó)內(nèi)收貨人給到清關(guān)的貨代，清關(guān)的貨代拿著敲有收貨人公章的提單和危申報(bào)單去船公司做危申報(bào)，正常是船到前3天要去做，一些近洋航線由于本身航程就短，所以一般船預(yù)計(jì)到港前半天一定要去申報(bào)。如果船到港后才去做危申報(bào)那會(huì)被罰錢，要罰不少錢。

危申報(bào)做好以后，就等船公司發(fā)艙單信息給上海海關(guān)，當(dāng)上海海關(guān)有了艙單信息以后就可以開始進(jìn)行進(jìn)口清關(guān)申報(bào)

二：進(jìn)口清關(guān)需要以下資料：

1.提單

2.電放保函（如提單電放則需要提供）

3.裝箱單

4.invoice

5.外貿(mào)合同

6.報(bào)檢委托書

7.電子報(bào)關(guān)委托

8.中文MSDS

9.HS編碼申報(bào)要素

10.產(chǎn)品質(zhì)量安全聲明

11.進(jìn)口危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)驗(yàn)企業(yè)符合性聲明

12.抑制劑情況說明

13.標(biāo)簽樣本

由于現(xiàn)在上海港實(shí)行提前申報(bào)，所以船未到港之前只要有了艙單信息就可以申報(bào)了。

清關(guān)的流程是這樣的，先預(yù)錄--報(bào)檢--出稅--報(bào)關(guān)--海關(guān)放行--動(dòng)衛(wèi)檢查標(biāo)簽--動(dòng)檢放行--提貨送貨

這個(gè)中間最關(guān)鍵的在于動(dòng)衛(wèi)檢查標(biāo)簽這塊，由于上海港對(duì)于所有的危險(xiǎn)品貨物不管靠洋山港還是外港，都會(huì)統(tǒng)一拉到遠(yuǎn)離鬧市區(qū)的洋山危庫(kù)里面統(tǒng)一拆箱堆放，等動(dòng)衛(wèi)檢標(biāo)簽查好符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定后，安排集卡帶著原來那個(gè)集裝箱去危庫(kù)里面提貨 再送到最終收貨人提供的送貨地址，這樣一票危險(xiǎn)品的清關(guān)就順利完成了。

如果說標(biāo)簽有問題，或者說標(biāo)簽沒有貼，那么按照正常流程是扣貨全部整改，合格以后才可以放行提貨。

三：說到這里，還沒講在發(fā)貨前先要注意些什么事項(xiàng)。

接下來簡(jiǎn)單講下發(fā)貨前需要注意的東西：

貨物包裝上一定要有UN標(biāo)識(shí)，這個(gè)不是聯(lián)合國(guó)編碼的UN號(hào)，這個(gè)是包裝UN標(biāo)識(shí)，是像鋼印一樣敲上去的，手摸是摸的出來一愣一愣的。

如果是第一次進(jìn)口該產(chǎn)品，也可以先去做個(gè)標(biāo)簽設(shè)計(jì)，海關(guān)有專門的部門做標(biāo)簽的設(shè)計(jì)審批，這樣可以方便國(guó)外那邊直接貼好進(jìn)來，就不需要到了國(guó)內(nèi)以后再整改產(chǎn)生額外不必要的費(fèi)用了。

另外就是HS編碼和MSDS先提供給貨代公司，看看是不是可以操作。