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   主營酒鋼、八鋼、萊鋼、昆鋼、德剛等各大鋼廠生產(chǎn)的螺紋、線材，本公司價格低廉，型號齊全，貨物充足。歡迎各界新老朋友前來洽談、合作。

人們所熟悉的“泵”是一種能提高位能的機械設備，比如水泵主要是提高水位或增加水壓，而“熱泵”是一種能從自然界的空氣、水或土壤中獲取低位熱，經(jīng)過電力做功，輸出可被人們所用的高品位熱的設備，是一種節(jié)能、環(huán)保、清潔的采暖和熱水設備，熱泵技術是近年來在全世界倍受關注的新能源技術。如何理解“熱泵”？舉個簡單的例子，汽車耗幾升汽油就可以把幾噸貨物從一個地方運到另一個地方，熱泵機組可從自然界中吸收熱量經(jīng)過熱泵的“搬運”（電力做功驅(qū)動熱泵），獲得可用于生產(chǎn)、生活的熱能。

    始終堅持“立足鋼市，服務百年”的感恩理念，秉承“誠實守信、優(yōu)質(zhì)服務、精誠合作、共創(chuàng)輝煌”的經(jīng)營理念，以金屬流通為主業(yè)，以“想顧客之所想，急顧客之所急”為己任，服務客戶，奉獻社會，規(guī)模實力不斷增強，品牌信譽日益提升。    螺紋鋼是熱軋帶肋鋼筋的俗稱。普通熱軋鋼筋其牌號由HRB和牌號的屈服點值構(gòu)成。H、R、B分別為熱軋（Hotrolled）、帶肋（Ribbed）、鋼筋（Bars）三個詞的英文首位字母。熱軋帶肋鋼筋分為HRB335（老牌號為20MnSi）、HRB400（老牌號為20MnSiV、20MnSiNb、20Mnti）、HRB500三個牌號。

本程序適用于站場管道管溝開挖、回填，管材現(xiàn)場裝卸、倒運、預制、安裝、檢驗、試壓、清掃、防腐和保溫的施工范圍本程序適用于站場管道管溝開挖、回填，管材現(xiàn)場裝卸、倒運、預制、安裝、檢驗、試壓、清掃、防腐和保溫的施工。參考文件業(yè)主的招標文件業(yè)主總的技術要求中5-52-53-54-52-59-8-84-A部分及其中的規(guī)范和標準。CPECC（石油建設工程公司）規(guī)范現(xiàn)場材料裝卸、保管和發(fā)放控制程序—MBOD/EPCⅠ—MU—QCⅢ.8當一個工程內(nèi)容有幾個規(guī)范標準，則施工時將遵守嚴格的一個，如果規(guī)范之間發(fā)生沖突，則任何工作啟動之前，將同業(yè)主協(xié)商，并得到業(yè)主的書面裁決。   細晶粒熱軋鋼筋其牌號在熱軋帶肋鋼筋的英文縮寫后加“細”的英文（Fine）首位字母。如：HRBF335、HRBF400、HRBF500。有較高要求的抗震結(jié)構(gòu)適用牌號為：在已有牌號后加E（例如：HRB400E、HRBF400E）。

 主要用途：廣泛用于房屋、橋梁、道路等土建工程建設。

軋制鋼球及鍛鋼球的密度可達7.8g/cm3,鑄鋼球則只能達7.5g/cm3，鑄鐵球更低，只7~7.1g/cm3。鋼球金相組織的影響，馬氏體、奧氏體、貝氏體、鐵素體等不同晶體結(jié)構(gòu)下密度也不相同，對結(jié)晶細度也有影響。密度對生產(chǎn)率的影響也是不可忽視的，同是Φ1mm鋼球,不同球種的質(zhì)量會相差2~4g。云南某地金礦,使用鍛鋼球時雖耗量高一些，但生產(chǎn)率也高，換為某種耐磨球后，球耗是降了，但生產(chǎn)率也下降1%~15%，只得放棄耐磨球的使用，仍然使用鍛鋼球。

   主要產(chǎn)地：螺紋鋼的生產(chǎn)家主要分布在我國的華北地區(qū)和東北地區(qū)，華北地區(qū)如首鋼、唐鋼、宣鋼、承鋼 、新興鑄管、山西中陽鋼廠、保定普瑞鋼鐵等，東北地區(qū)如建龍、西林、北臺、撫鋼等，這兩個地區(qū)約占螺紋鋼總產(chǎn)量的50%以上。

 螺紋鋼與光圓鋼筋的區(qū)別：螺紋鋼與光圓鋼筋的區(qū)別是表面帶有縱肋和橫肋，通常帶有二道縱肋和沿長度方向均勻分布的橫肋。螺紋鋼屬于小型型鋼鋼材，主要用于鋼筋混凝土建筑構(gòu)件的骨架。在使用中要求有一定的機械強度、彎曲變形性能及工藝焊接性能。生產(chǎn)螺紋鋼的原料鋼坯為經(jīng)鎮(zhèn)靜熔煉處理的碳素結(jié)構(gòu)鋼或低合金結(jié)構(gòu)鋼，成品鋼筋為熱軋成形、正火或熱軋狀態(tài)交貨。

搶抓商機，依托大客戶經(jīng)理制，在鞏固擴大管線鋼市場的同時，為經(jīng)濟發(fā)展加油助力。日前，2.4萬噸X70管線鋼全部出口巴基斯坦，各項指標完全滿足客戶要求。河鋼邯鋼本次出口的管線鋼主要用于巴基斯坦輸氣管線工程項目建設，與普通X70產(chǎn)品相比，該產(chǎn)品屈服強度比標準高40MPa，客戶對化學成分、低溫沖擊韌性和焊接性能等都有嚴格要求。

 螺紋鋼常用的分類方法有兩種：一是以幾何形狀分類，根據(jù)橫肋的截面形狀及肋的間距不同進行分類或分型，如英國標準（BS4449）中，將螺紋鋼分為 Ⅰ型、Ⅱ 型。這種分類方式主要反應螺紋鋼的握緊性能。二是以性能分類（級），

研究表明，為了充分發(fā)揮Ｖ的沉淀強化作用，在含Ｖ鋼中增Ｎ十分必要。采用Ｖ-Ｎ微合金化，能夠充分發(fā)揮Ｖ的沉淀強化作用。由于Ｎ與Ｖ更強的親和力，Ｎ的加入增加了Ｖ（C，Ｎ）析出的驅(qū)動力，促進了Ｖ（C，Ｎ）的析出。Ｖ-Ｎ鋼中，隨著Ｎ含量的增加，析出相中碳氮組分明顯變化。低Ｎ的情況下，析出相以碳化釩為主，隨Ｎ含量增加，逐漸轉(zhuǎn)變成以氮化釩為主的析出相。當鋼中Ｎ質(zhì)量分數(shù)增加到0.02％時，在整個析出溫度范圍，均是析出ＶＮ或富氮的Ｖ。

例如我國現(xiàn)行執(zhí)行標準，螺紋鋼為（G B1499.2-2007）線材為1499.1-2008）中，按強度級別（屈服點/抗拉強度）將螺紋鋼分為3個等級；日本工業(yè)標準（JI SG3112） 中，按綜合性能將螺紋鋼分為5個種類；英國標準（BS4461）中，也規(guī)定了螺紋鋼性能試驗的 若干等級。此外還可按用途對螺紋鋼進行分類，如分為鋼筋混凝土用普通鋼筋及予應力鋼筋 混凝土用熱處理鋼筋等

這樣的坡口型式對自動焊接是一個巨大的挑戰(zhàn)。根據(jù)以往經(jīng)驗確定了自動焊試驗焊接工藝參數(shù)。采用以上參數(shù)進行自動焊接試驗，試驗焊接中發(fā)現(xiàn)自動焊縫易出現(xiàn)缺陷有層間未熔合、側(cè)壁未熔合、密集氣孔、仰焊部位余高超標等。在試焊過程中，電流在2~235電壓在2~23V、送絲速度在42~48in/min、焊接速度在2~5in/min時，試驗焊接中發(fā)現(xiàn)FF3焊縫上幾乎未出現(xiàn)層間未熔合情況、坡口未熔合及密集氣孔情況。

 螺紋鋼的規(guī)格要求應在進出口貿(mào)易合同中列明。一般應包括標準的牌號（種類代號）、鋼筋的公稱直徑、公稱重量（質(zhì)量）、規(guī)定長度及上述指標的允差值等各項。我國標準推薦公稱直徑為6、8、10、12、16、20、25、32、40、50mm的螺紋鋼系列。供貨長度分定尺和倍尺二種。我國出口螺紋鋼定尺選擇范圍為6～12m，日本產(chǎn)螺紋鋼定尺選擇范圍為3.5～10m；國產(chǎn)內(nèi)銷螺紋鋼若合同中無注明要求時，通常定尺為9m、12m兩個長度。

常有無缺的晶形，呈立方體、八面體、五角十二面體及其聚形。立方體晶面上有與晶棱平行的條紋，各晶面上的條紋彼此筆直。集合體呈細密塊狀、粒狀或結(jié)核狀。淺黃(銅黃)色，條痕綠黑色，強金屬光澤，不透明，無解理，參差狀斷口。摩氏硬度較大，達6-6.5，小刀刻不動。比重4.9―5.2。在地表條件下易風化為褐鐵礦。黃鐵礦是鐵的二硫化物。一般將黃鐵礦作為出產(chǎn)和硫酸的質(zhì)料，而不是用作提煉鐵的質(zhì)料，由于提煉鐵有更好的鐵礦石，且煉制進程當中會發(fā)作許多SO2，構(gòu)成空氣污染。

長度及允許偏差a、長度 鋼筋通常按定尺長度交貨，具體交貨長度應在合同中注明； 鋼筋可以盤卷交貨，每盤應是一條鋼筋，允許每批有5%的盤數(shù)（不足兩盤時可有兩盤）由兩條鋼筋組成。其盤重及盤徑由供需雙方協(xié)商確定。

被吸附的氧分子改變?yōu)楸晃降难踉雍�，即發(fā)作氧原子與亞鐵離子之間的電子搬運，其成果是亞鐵離子被氧化成高鐵離子，而氧原子則復原為O2－離子：另一個氧原子也將以相同辦法被復原成離子O2－，所構(gòu)成的O2－會和高鐵離于激烈結(jié)合，構(gòu)成（Fe－O－F4＋這樣的合作物離子。它再與OH－離子結(jié)合，并進一步脫水歸納，就生成了針鐵礦：針鐵礦法另一種操控高鐵濃度的辦法是澳大利亞電解鋅公司開發(fā)的，它不通過先復原，而是直接將熱的高鐵溶液連同中和劑以操控的速度參加堆積槽中，使高鐵的濃度保持在1kgm-3以下。

b、長度允許偏差 鋼筋按定尺交貨時的長度允許偏差不得大于±25mm； 當求長度時，其偏差為+50mm； 當要求長度時，其偏差為-50mm。

計算時考慮了供給冶金工廠金屬礦石原料、焦炭、熔劑、天然氣等成熟的經(jīng)驗。在所研究的方案中確定精礦鐵品位和選礦工藝時，考慮了前國內(nèi)和其他選別鐵礦石的科研成果和選礦實踐。根據(jù)所采用的選礦工藝流程方案、磨礦粒度和精礦的金屬回收率，對每一礦床單獨考慮其采礦和選礦生產(chǎn)費用和基建投資的變化。鐵品位對每噸精礦的生產(chǎn)費用和單位基建投資的影響示。隨著鐵品位的提高，單位生產(chǎn)費用和投資費用增長的特點極為相似。在鐵品位接近礦物品位時，生產(chǎn)費用極劇增長。

 c、彎曲度和端部 直條鋼筋的彎曲度應不影響正常使用，總彎曲度不大于鋼筋總長度的0.4%； 鋼筋端部應剪切正直，局部變形應不影響使用。

 性能檢驗 1.力學性能 （1）性能指標：考核螺紋鋼機械性能的檢驗項目包括拉伸試驗（抗拉強度、屈服強度、延伸率）、彎曲試驗（一次彎曲及反彎曲）。具體指標見表6—7—7所列。

近年來，山東省冶金工業(yè)也保持了高速發(fā)展，隨著鋼鐵產(chǎn)量的增長，鐵礦石供需矛盾日益突出，23年全省成品鐵礦石需求量達21多萬t，而省內(nèi)74家鐵礦山的原礦產(chǎn)量為993.5萬t、成品礦產(chǎn)量63.53萬t，鐵礦石自給率3%左右，低于全國平均水平。東鐵礦資源回收及尾礦利用情況2.1資源儲量及生產(chǎn)情況山東省現(xiàn)有省屬以上鐵礦山8家，其中企業(yè)1家。3年度完成采掘(剝)總量19萬t，原礦產(chǎn)量62.4萬t，成品礦產(chǎn)量332.5萬t(其中鐵精礦產(chǎn)量294.1萬t)。 （2）檢驗方法：①拉伸試驗方法：常用的標準檢驗方法有GB/T228.1-2010 、JISZ2201、JI SZ2241、ASTMA370、ГОСТ1497、BS18等；②彎曲試驗方法：常用的標準檢驗方法有GB/T232-88、YB/T5126-2003、JISZ2248、ASTME290、ГОСТ1401 9等。3）彎曲性能 按下表規(guī)定的彎心直徑彎曲180度后，鋼筋受彎曲部位表面不得產(chǎn)生裂紋。

我國鋼管結(jié)構(gòu)的發(fā)展要晚于西歐、北美、日本等國，但在近十年，鋼管結(jié)構(gòu)在我國也得到了快速發(fā)展。我國先后建成了一些大型的鋼管結(jié)構(gòu)建筑，如長春體育館、上海體育館、虹口體育館、廣州體育館、首都機場新航站樓、成都雙流機場新航站樓、廣州新白云機場航站樓、沈陽桃仙機場、濟南遙墻機場等。其中，長春體育館是我國使用大截面方鋼管的國內(nèi)跨度的方鋼管網(wǎng)殼工程；廣州新白云航站樓屋蓋（表2）是國內(nèi)大型的圓管結(jié)構(gòu)建筑，它的指廊和高架連廊則采用了方管結(jié)構(gòu)。