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為什么履帶運輸車的使用得到那么多朋友的喜歡，到底是有怎樣的原因呢？下面就來給大家講述一下履帶運輸車的特點。

1、 使用范圍廣，結構簡單，傳動平穩(wěn)，操作省力，易實現自動化控制。

2、 適用于沼澤、河灘、沙漠、水田、熱帶雨林、雪地和冰面等復雜的路況。

3、 單缸動力系統，油耗低。

4、 牽引力大，爬坡抓地性能好，運輸能力強。

5、 轉彎半徑小，機動靈活，尤其適應狹窄場地，減少修建道路的費用。

6、 配備電啟動，手柄集中，操作方便。

機械式溫度控制除霜裝置：采用金屬記憶片的溫控器，因為不能地控制除霜溫度，所以除霜性能不夠穩(wěn)定，往往出現機器有的在8℃左右可正常運轉，有的卻在13℃左右就結霜停機的情況，這種除霜裝置不太準確可靠。備注：有些A型設計的除濕機在機器上安裝繼電器，定時將壓縮機停止（電風扇保持連續(xù)運轉）等待熱交換器上的結霜溶化后才再啟動運轉，這種所謂的定時除霜實際上不是自動除霜裝置，只是一個定時開關而已�？照{機不宜代替除濕機使空調機的主要功能是制冷和制熱，帶獨立除濕功能的空調機可以除濕,但除濕量小.除濕慢.而且吹出冷風，越除濕越冷，此外，由于空調機是固定安裝，只能在局部小面積范圍除濕，更重要的是當空調機獨立除濕時需增加幾倍的負荷運行，不但耗電量大，還使壓縮機受損，縮短了機器的壽命，因此空調機不宜代替除濕機使用。

履帶汽車是指用履帶行駛系代替車輪行駛系的“汽車”。這種車對地面單位壓力小，下陷小，附著能力強，行駛通過能力強。駕駛室、貨廂平臺或車廂則與普通輪式車輛基本一樣。一般按行駛系結構可分為前橋(從動橋)裝雪橇或車輪、后橋裝履帶的半履帶式，前后橋都裝履帶的全履帶式和可互換使用車輪、履帶的車輪-履帶式三種類型。 [1]
履帶是由主動輪驅動、圍繞著主動輪、負重輪、誘導輪和托帶輪的柔性鏈環(huán)。履帶由履帶板和履帶銷等組成。履帶銷將各履帶板連接起來構成履帶鏈環(huán)。履帶板的兩端有孔，與主動輪嚙合，中部有誘導齒，用來規(guī)正履帶，并防止坦克轉向或側傾行駛時履帶脫落，在與地面接觸的一面有加強防滑筋（簡稱花紋），以提高履帶板的堅固性和履帶與地面的附著力。

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